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Présentation générale du système de levage pour ambulance aéroportuaire sur semi-remorque

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Présentation générale du système de levage pour ambulance aéroportuaire sur semi-remorque

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1.1 L'Ambulift d'aéroport se compose principalement des éléments suivants : le châssis du véhicule, l'ensemble des pieds d'appui, l'ensemble des fourches de levage, l'ensemble de la caisse, l'ensemble des plates-formes avant et arrière, le système hydraulique et le système électrique, etc.
1.2 L'ensemble de la poutre auxiliaire présente une structure en châssis. Il se compose du châssis de la poutre auxiliaire, du châssis de support avant et de quatre supports hydrauliques rétractables.
1.3 Le châssis de levage est formé de deux éléments rigides à haute résistance reliés par des charnières, présentant une structure en fourche de type ciseaux. Les parties supérieure et inférieure sont respectivement reliées à la carrosserie du véhicule et à la poutre auxiliaire par des charnières. Grâce à l’extension et à la rétraction des vérins hydrauliques, le châssis de levage peut être relevé et abaissé.
1.4 Il dispose de deux plates-formes de travail distinctes à l’avant et à l’arrière, facilitant l’embarquement et le débarquement des passagers à mobilité réduite.
1.5 La plate-forme avant peut être déployée et rétractée vers l’avant et vers l’arrière, facilitant ainsi l’accès à la porte d’embarquement ; la plate-forme arrière peut être rabattue, rétractée et soulevée verticalement, facilitant ainsi l’embarquement et le débarquement des passagers à mobilité réduite dans le véhicule.
1.6 La plate-forme avant doit être équipée d’une rambarde de sécurité ; la rambarde de la plate-forme rétractable peut également être repliée. L’extérieur est équipé de dispositifs de protection anti-collision.
1.7 L’« Ambulift » d’aéroport est dérivé du châssis de camion de deuxième classe de Chongqing (Chongqing 700P).
1.8 La cabine du conducteur est équipée d’un ensemble de voyants lumineux indiquant l’état de fonctionnement ; un ensemble de panneaux de commande faciles à utiliser est placé à un emplacement bien visible sous l’équipe d’embarquement ; un ensemble de panneaux de commande est également installé à l’intérieur de la caisse.
1.9 Sur le côté de la caisse, des portes latérales pratiques permettent au personnel et aux accompagnateurs d’entrer et de sortir de la caisse ; des mains courantes de sécurité sont également prévues pour monter et descendre les marches.
2.0 Quatre vérins hydrauliques sont installés tout autour du véhicule.
2.1 Le système de commande combine une commande manuelle du circuit hydraulique et une commande électrique.