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Véhicule d'approvisionnement en eau potable pour avions (diesel), type JSTY5050GQS

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Véhicule d'approvisionnement en eau potable pour avions (diesel), type JSTY5050GQS

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Le camion-citerne pour avions de type JSTY5050GQS est un tout nouveau véhicule aéroportuaire spécialement conçu pour le ravitaillement en eau des avions. Il est dérivé du châssis à boîte de vitesses manuelle de cinquième génération de type Jiangling JX1061TG25. L'extrémité arrière de la poutre principale est soudée à un châssis de plate-forme de travail. Le côté gauche du châssis de la plate-forme est muni de marches permettant au personnel d'accéder à la caisse pour effectuer des opérations d'entretien et de nettoyage. Le côté droit du châssis de la plate-forme est équipé d'un dispositif de transport de tuyaux d'eau. Sur le côté droit de la poutre principale se trouvent des pompes à eau, des tuyaux d'admission, des pompes hydrauliques et des accessoires hydrauliques. Sur le côté gauche de la poutre principale se trouvent un réservoir de gazole et un réservoir d’huile hydraulique.
Le camion-citerne pour avions (diesel) peut être largement utilisé pour des modèles d’avions tels que les A300, A310, A318, A319, A320, A330, A340, B707, B727, B737, B747, B757, B767, B777, DC8, 1L-18, 1L-62, MD11, MD80, etc.
1. L’enveloppe extérieure du réservoir d’eau est constituée d’une tôle d’acier inoxydable de haute qualité d’une épaisseur de 3 mm, en acier inoxydable 316 de qualité alimentaire. Elle est soudée par soudage à l’arc sous argon. L’intérieur du réservoir est lisse et exempt de bavures. Le fond du réservoir présente une forme arrondie, et le réservoir d’eau est installé en pente pour faciliter l’évacuation. Des filtres sont installés au niveau de la sortie d’eau du réservoir afin de protéger la pompe à eau. L’extrémité supérieure du réservoir est équipée d’un orifice de remplissage muni d’un bouchon étanche verrouillable. Un indicateur de niveau d’eau clair et intuitif est situé au niveau de cet orifice ; il permet de visualiser avec précision le niveau du liquide à l’intérieur du réservoir.
2. Dans les régions froides, le réservoir d’eau est de type isolé. Ce réservoir isolé est fabriqué en recouvrant le réservoir à température constante d’une tôle d’acier laminée à froid de 2,5 mm d’épaisseur et en remplissant l’espace intermédiaire d’une mousse de 30 mm d’épaisseur, ce qui permet d’isoler le réservoir et d’empêcher le gel en hiver. (En option)
3. L’intérieur du réservoir d’eau est équipé d’une plaque anti-vibrations moulée en acier inoxydable de 3 mm d’épaisseur afin d’éviter les secousses pendant le déplacement du véhicule après le remplissage ; celle-ci est solidement soudée, disposée de manière rationnelle et facile à nettoyer. Des soupapes de ventilation sont installées respectivement au sommet du réservoir d’eau.