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Présentation du système de chargement des bagages sur tapis roulant

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Présentation du système de chargement des bagages sur tapis roulant

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Le chargeur à tapis à bagages est équipé d'une cabine fermée et de dispositifs de sécurité ; il est facile à utiliser et offre un large champ de vision. La cabine est dotée de boutons de commande, avec un indice de protection IP67, faciles à utiliser, et dispose d'instructions d'utilisation simples. La cabine est équipée d’un bouton de déclenchement du système d’extinction d’incendie, et une vaste plateforme de surveillance des données contrôle le fonctionnement du véhicule : batterie, commande électrique, moteur, charge, alerte précoce ; le véhicule est également équipé d’un manomètre du système hydraulique et d’un système de surveillance de ce dernier. Le véhicule est équipé d’un système de prévention des collisions avec la cabine de l’avion ; un signal sonore retentit lors de l’accostage à la cabine de l’avion. La cabine est équipée d’instruments électroniques affichant la tension, le courant, la charge et la décharge, la température de la batterie, la vitesse et la distance du système de prévention des collisions et du système de la machine. Il est équipé d’un système de climatisation haute puissance adapté au climat du nord-est de la Chine. Les conduites hydrauliques et les joints d’étanchéité en caoutchouc sont antigel, ce qui convient aux zones de haute altitude. Des électrovannes sont utilisées pour les vannes solénoïdes. L’ensemble de la carrosserie est constitué de tôles d’acier de 6 mm d’épaisseur de haute qualité soudées entre elles, et les longerons de la carrosserie sont composés de profilés en U de haute qualité destinés à un usage intensif. Le véhicule est équipé d’un dispositif d’arrêt des roues à longue tige et d’un extincteur à poudre sèche ou à eau. Des bandes de protection anti-rayures et anti-collision peuvent être ajoutées des deux côtés de la carrosserie. Un rétroviseur est installé sur le côté droit de la carrosserie afin d’éliminer l’angle mort pour le conducteur lors des manœuvres en marche arrière. Le pare-brise avant de la cabine, le côté droit et l’arrière sont tous équipés de filets de protection afin d’éviter que les marchandises ne tombent, n’endommagent les vitres et ne blessent le conducteur. Un coffre de rangement pour la butée de remorquage est prévu, installé à l’arrière de la cabine, ce qui permet au conducteur de s’en servir facilement. Le dessus extérieur du véhicule est peint avec des bandes triangulaires de signalisation.