Équipe de direction d'aviation d'Arup à parler à la conférence de terminal pour passagers

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#Salons et évènements

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Les membres expérimentés de l'équipe globale de l'aviation d'Arup donneront un avis sur plusieurs projets principaux comprenant : le développement durable du concours de zone centrale (cpc) chez Hong Kong International Airport (HKIA) ; sécurité dans les aéroports par conception ; niveaux sonores dans le terminal ; et les bagages prochains d'Arup manipulant le projet à l'aéroport de Londres Heathrow.

Synthèse : Le cpc récemment réalisé à HKIA est un exemplaire de conception viable de concours, montrant l'engagement de HKIA à devenir un monde-principal aéroport vert. Le 105,000m2 (1,130,000ft2), concours de cinq niveaux incorpore 20 nouveaux supports se garants et augmentera la capacité de manipulation de passager par au moins 10 millions de passagers par an. Nous décrirons comment l'intégration tôt des conceptions de bases viables du début de projet, y compris des stratégies de design passives et des techniques de conception actives à énergie réduite ont été utilisées pour fournir un concours viable et performant avec une expérience confortable de passager. Ian se présentera avec Colin Ridley de l'autorité aéroportuaire de Hong Kong.

Synthèse : La vulnérabilité du landside d'un aéroport à une attaque terroriste est bien connue et tristement exploitée, récemment à Istanbul et à Bruxelles. Une approche holistique et basée sur risque à la sécurité de landside ajoutée à impliquer la sécurité dans tous les développements de landside – même ces développements sans portée évidente de sécurité – fournit une gamme des avantages au delà de la sécurité, y compris le message publicitaire, l'avenir-imperméabilisation et l'expérience de passager. Nous partagerons notre expérience et développements dans cette zone clé pour le développement d'aéroport. Stacey se présentera avec Emma Boulby d'Adelaide Airport.

Synthèse : Nos cinq sens fournissent les données brutes sur lesquelles nous basons notre “expérience” des espaces. Afin d'essayer d'améliorer l'expérience et les revenus de passager, les aéroports se sont de plus en plus concentrés sur les passagers de divertissement et rendre l'environnement plus confortable. Mais les bonnes choses sont-elles faites ou nous ont crée trop de bruit ? Beaucoup d'environnements d'aéroport ont incroyablement la stimulation devenue – certains pourraient même indiquer désagréable – due au bruit excessif et à la pagaille environnementale, qui interfère wayfinding et communication, et peuvent augmenter l'effort de passager. Comment est-ce que nous pouvons améliorons employer le bruit pour former et améliorer l'expérience de passager, et les revenus non-aéronautiques ? Rian présentera avec Janine Gervais de l'autorité aéroportuaire plus grande de Toronto.

Synthèse : Après la décision du gouvernement BRITANNIQUE sur l'expansion de piste, l'aéroport et l'Arup de Heathrow fonctionnent ensemble pour raffiner et développer le programme de bagages. Nous présenterons notre dernière pensée sur les prochaines étapes en fournissant le programme chez Heathrow. En particulier nous regarderons des options de bagages pour la phase suivante du terminal 2 – une étape principale le long du chemin à la capacité de Heathrow de maximum. Nous partagerons certaines de nos analyses résultant des projets et des opérations précédents de bagages, et expliquons comment ceux-ci, ainsi que des objectifs ambitieux à l'avenir, formeront le service de bagages chez Heathrow. John se présentera avec Alan Cowper d'aéroport de Heathrow.

Synthèse : La fourniture de l'infrastructure efficace et suffisamment d'est un défi pour des aéroports dans le monde entier. Conservation de la flexibilité opérationnelle tandis que des nombres grandissants de passager peuvent être sévèrement contraints par l'empreinte de pas disponible. L'aéroport de Heathrow avait regardé pour fournir la capacité supplémentaire de maquillage en passant en revue des processus opérationnels, en adoptant des approches innovatrices et la fabrication d'une meilleure utilisation de l'infrastructure existante. Arup avait fonctionné en collaboration étroite avec l'aéroport de Heathrow sur cette initiative et réfléchira sur leurs solutions : par exemple, l'introduction de nouvelles manières du travail, telles que le bâtiment comprimé ou en lots combiné avec l'infrastructure de soutien au terminal à l'épreuve des avenirs 5. Marco présentera avec Alicia Mouriz d'aéroport de Heathrow.

Pour apprendre plus au sujet des projets et des services d'Arup, les délégués peuvent visiter pour tenir 1020 dans l'exposition hall, situé à côté de l'entrée principale de conférence. La consultation démontrera comment elle aide ses clients à créer les aéroports résilients ; améliorez l'expérience de passager ; fournissez la durabilité ; optimisez les capitaux ; augmentez l'efficacité opérationnelle ; et augmentez le revenu commercial. La société présentera également son travail actuel de visualisation, démontrant comment elle communique des données spatiales complexes pour l'engagement de dépositaire.