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#Tendances produits
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Terminal 4, aéroport international de Changi, Singapour
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Un nouveau terminal, indiqué comme terminal 4 (T4), est construit à l'aéroport international de Changi de Singapour. Le projet du terminal 4 a été lancé en février 2013. On s'attend à ce que la construction a commencé en novembre 2013 et soit accomplie d'ici 2017.
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L'aéroport de Changi, actionné par le groupe d'aéroport de Changi (CAG), est aéroport international le plus occupé de l'Asie le sixième. Il a accueilli plus de 51,2 millions de passagers en 2012. On s'attend à ce qu'accueille environ 16 millions de passagers par an et augmentera le nouveau T4 la capacité de manipulation annuelle du passager de l'aéroport de Changi à 82 millions d'ici 2017.
Le coût total du projet T4 est estimé à S$1.28bn ($1.03bn), y compris S$600m pour la construction terminale et S$680m pour la construction d'infrastructure d'aérodrome.
Conception et construction du terminal d'aéroport de Changi 4
Le T4 sera construit sur le site du vieux terminal de budget situé environ deux kilomètres à partir des trois terminaux principaux. Le terminal de budget a été ouvert en mars 2006 et en septembre 2012 fermé. Il a été démoli en 2013 pour construire le nouveau T4.
Le terminal 4 sera un bâtiment de deux étages avec une surface couverte brute de ² environ de 195,000m. La conception terminale est inspirée d'un pétale d'orchidée. Le terminal sera haute de 25m comportant 25 portes d'aerobridge.
Tour de contrôle distinct de rampe sera construit pour surveiller les mouvements d'avions dans le tablier et des pistes de roulement autour du terminal. La tour 68m grande fournira le dégagement aux pilotes.
Le terminal comportera le 300m long puits central, qui sera un espace ouvert vitré qui relie visuellement les secteurs de départ, d'enregistrement, d'arrivée et de transit à travers le terminal.
Un nouveau pont véhiculaire aérien sera construit à travers le boulevard d'aéroport pour relier le T4 et les supports d'avions.
Il permettra également le mouvement des autobus et d'autres véhicules d'airside.
Équipements de passager sur terminal de l'aéroport de Changi le nouveau
Le nouveau terminal comportera des kiosques pour l'enregistrement, le sac-étiquetage d'individu et les sac-baisses auto- d'individu. Il comportera également un système de transport avancé et automatisé de bagages.
Le libre service et les options automatisées seront offerts à l'enregistrement, à la baisse de sac, au compteur d'immigration et à l'embarquement de départ-porte.
La technologie biométrique et les services rapides et sans couture de voyage (RAPIDEMENT) seront mis en application sur le terminal pour réduire la main d'oeuvre et pour augmenter l'efficacité.
Le T4 comportera le ² de 15,000m de l'achat, de diner, de la boisson alcoolisée, du tabac, des parfums, des cosmétiques et d'autres espaces au détail. Il mettra en application un nouveau concept de vente au détail de répétition. Il comportera également les restaurants locaux, culturels et de héritage-thème, aussi bien que les magasins de détail.
Infrastructure de stationnement et de transport du terminal 4 de Changi
Deux nouveaux parkings seront construits sur le terminal, pour adapter à jusqu'à 1 500 véhicules. Le terminal sera intérieurement relié aux nouveaux parkings par l'intermédiaire des liens abrités. L'un d'entre eux sera un parking à plusiers étages situé à côté du terminal. Des autres seront un parking d'air ouvert construit devant le terminal.
Un complot 38ha sur le terminal 3, qui loge la crèche d'aéroport et un réservoir, sera converti en aire de stationnement d'avions. L'aire de stationnement d'avions pourra stocker jusqu'à 17 neuf d'avions supports à fuselage large d'étroit-corps et.
Une nouvelle route sera construite reliée à la route express de Côte Est pour contrôler le trafic sortant de T4.
Une navette libre d'airside entre le terminal 4 et le terminal 2 sera construite pour faciliter les passagers des lignes aériennes non-T4. T4 comportera également un salon centralisé d'autobus de départ, avec jusqu'à neuf baies d'autobus fournissant des services rapides de transport aux passagers.
Entrepreneurs impliqués du projet du terminal 4
Un consortium mené par des architectes de SAA a été choisi par CAG concevoir et construire le T4 en avril 2013.
Le consortium inclut également Benoy, AECOM Singapour et Beca Carter Hollings et Ferner (MER).
Les participations de CSC fourniront des travaux de base pour la construction du terminal d'aéroport, des bâtiments auxiliaires et de toute autre infrastructure dans le cadre d'un contrat attribué en septembre 2013.