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Le fret aérien monte la vague d'une économie mondiale de amélioration

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Le fret aérien est monté la « vague d'une économie mondiale de amélioration » au cours des deux premiers mois de l'année mais ne devrait pas s'attendre à ce que la croissance actuelle continue à travers toute 2017.

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Dans sa dernière mise à jour du marché, l'analyste WorldACD a dit que la demande de fret aérien s'est développée par 6,3% annuels en termes de poids en janvier et février combinés.

Il a indiqué que la demande s'est même améliorée juste après la nouvelle année chinoise, une période traditionnellement faible.

Cependant, il a également averti que la croissance annuelle actuelle éprouvé par l'industrie peut ne pas continuer pendant toute l'année.

L'analyste a dit : « Ces signes sont-ils un messager de bonnes périodes de venir ? Le fret aérien semble monter la vague d'une économie mondiale de amélioration, conduisant à de bonnes perspectives pendant cette année.

« Cependant, nous devrions avertir contre des attentes de la continuation actuelle de pourcentages de croissance de YoY.

« Après tout, les pourcentages impressionnants de croissance de la dernière demi année étaient possibles en raison de la faiblesse relative pendant la période équivalente un an de plus tôt. »

Regarder d'où la croissance vient, l'analyste a dit que les trois plus grandes régions se sont développées plus rapidement qu'ailleurs avec Asia Pacific vers le haut de 11%, l'Amérique du Nord s'améliorant de 7% et l'Europe enregistrant une amélioration de 6,5%.

Le rendement mondial en termes du dollar pour la période de janvier/février a diminué de 5,9% comparés à novembre/à décembre mais l'année dernière la baisse entre les deux périodes était 8,3%.

« Visionnement janv. en février 2017 contre janv. en février 2016, nous voyons une baisse de rendement de 2,6% dans des dollar-termes des USA, mais une hausse de rendement de 0.6 %, une fois mesuré dans les euros, » WorldACD a dit.

« Ainsi, les bonnes nouvelles sont que janv./Fév.-revenus a augmenté YoY. Cependant, vu contre le contexte des prix de kérosène montant fortement YoY, les marges pour des lignes aériennes ont continué à être fragiles. »

L'analyste a également regardé la représentation des 20 plus grands expéditeurs en 2016 et a trouvé des différences régionales.

« Avec une cargaison mondiale de part en général de 46%, [les 20 expéditeurs principaux] soyez le plus fort sur les marchés de fret aérien d'Asia Pacific, de l'Europe et de l'Amérique du Nord.

« En Afrique, le MESA et en Amérique latine, leurs actions étaient manière ci-dessous, avec 20%, 25% et 28% respectivement.

« La part de top-20 dans tous les produits de spécialiste dans le monde entier est demeurée à 36% seulement, s'étendant d'une part de 8% en Live Animals et objets de valeur à une part de 66% en pharmaceutiques. »