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Priorités de développement d'infrastructure et de politique économique à l'événement de l'A.I.T.A au Brésil

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Dr. Fang Liu a fourni un message fort sur l'importance des engagements des états pour le développement d'infrastructure pour adresser des déficits de apparence vague de capacité.

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Le rassemblement d'opérateur de ligne aérienne avait lieu en même temps que le salon de l'aéronautique international du Brésil, que Dr. Liu a ouvert un jour plus tôt, et a rassemblé des chefs de l'industrie de transport aérien dans la région sud-américaine d'ICAO (SAM).

« Au cours des dernières années, Amérique du Sud a été témoin de la connectivité augmentée d'air, passager augmenté et les marchés de cargaison, les structures plus concurrentielles de prix, les destinations accrues pour des voyageurs, et les contributions socio-économiques positives de l'industrie, » Dr. Liu ont accentué.

« Si nous nous demandons comment nous pourrions plus loin optimiser ces avantages, et soutenons cette croissance projetée, la conformité améliorée aux normes globales d'ICAO est la première et la plus évidente réponse, mais ceci est suivi très de près du besoin d'équipements et d'infrastructure de transport aérien modernisés. »

Dr. Liu a soumis à une contrainte aux chefs d'aviation que tandis que l'exemple récent de développement de l'aéroport du Brésil a été positif, beaucoup d'autres équipements à travers la région n'ont pas été préparés pour manipuler la croissance de trafic actuel-projetée.

« L'implication de ne pas être plus proactive sur le développement d'aviation cascadera des diminutions en tourisme national et représentation du commerce, » elle a soumis à une contrainte. « Cette situation est nullement exclusive en Amérique du Sud, mais avec les volumes globaux de vol et de passager projetés pour doubler, en juste 15 ans, les états plus longs attendent pour investir, plus leurs impacts socio-économiques négatifs seront significatifs. »

Le secrétaire General d'ICAO a également accentué l'importance de l'intégration de transport aérien en Amérique du Sud. « ICAO a adopté une vision à long terme pour aider à faciliter et encourager le transport aérien libéralisé dans les états, » elle a énoncé, réclamant l'harmonisation des droits de règlement et de concurrence de protection des consommateurs et les politiques pour renforcer l'intégration régionale de transport aérien.

Tandis que sur la mission au Brésil, Dr. Liu tenait un tour de table étendu avec les fonctionnaires brésiliens du haut rang concernant les normes globales d'ICAO et l'importance du développement d'aviation, de l'investissement d'infrastructure et de la connectivité globale sur la prospérité socio-économique viable de l'état. Elle a également participé à l'inauguration des femmes toutes premières du Brésil en chapitre d'aviation, s'est adressée au comité de direction de la Commission latino-américaine d'aviation civile (LACAC), a visité les installations de l'aviation civile d'un certain nombre du Brésil, et si des remarques à la séance de clôture d'un séminaire régional d'ICAO sur des priorités actuelles de protection de l'environnement d'aviation.

Le gouvernement du haut rang que les fonctionnaires ont rencontré pendant sa visite a inclus le chef du personnel du Brésil de la présidence de la République, M. Eliseu Padilha, son ministre des relations internationales, M. Aloysio Nunes, ministre de transport, ports et aviation civile, M. Maurício Quintella, ministre de ão de tourisme, de M. Marx Beltr, du président de l'agence nationale de l'aviation civile du Brésil (ANAC), de M. José Ricardo Botelho, et d'autres fonctionnaires du département de contrôle de l'espace aérien du Brésil et de l'autorité de navigation aérienne.

Lors de sa réunion avec le chef du personnel du Brésil de M. Eliseu Padilha de la présidence, Dr. Liu a exprimé la satisfaction d'ICAO avec les stratégies de secteur d'aviation et les améliorations que le Brésil a récemment entreprises, en particulier son plan pour le développement des aéroports régionaux pour relier des contrées lointaines et pour augmenter leur potentiel de tourisme et de développement économique.

Elle a encouragé le Brésil à partager ses pratiques dans ce secteur avec les états voisins, et a remercié le Brésil de ses engagements remplacés de soutenir la coopération régionale d'ICAO et les programmes renforcement de capacité en Amérique du Sud, comme guidé par son bureau régional local à Lima.

D'autres discussions ministérielles concentrées sur les aspects du statut du Brésil en tant qu'un hub de fabrication d'avions et ses contributions principales au développement vert de combustible organique d'aviation, aux états d'une manière encourageante de résolution du Conseil de Sécurité récente des Nations Unies pour travailler avec et par ICAO pour protéger mieux l'aviation civile contre des actes de terrorisme, des cibles globales actuelles de plan d'ICAO pour la sécurité aérienne et la navigation aérienne, y compris la navigation basée sur représentation (PBN), et l'importance de la participation du Brésil au plan nouveau-convenu de décalage et de réduction de carbone pour l'aviation internationale (CORSIA). Elle était également reconnaissante pour recevoir des mises à jour sur les nombreuses initiatives que le Brésil poursuit pour augmenter le tourisme international plus généralement.

D'autres fonctionnaires ont rencontré au Brésil ont inclus le député Administrator, Mme Victoria Wassmer des Etats-Unis FAA ; l'administrateur d'ANAC Argentine, de l'Eng. Juan Pedro Irigoin, et du président du conseil d'enquête sur les accidents des accidents et de l'Argentine, Mme Pamela Suarez ; le président de LACAC et directeur général d'aviation civile de la Colombie, du M. Alfredo Bocanegra Varón, et du directeur général de l'aéronautique civile du Guatemala, M. Carlos Velasquez Monge, pour échanger des vues sur des questions d'intérêt commun.