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Les capteurs effectuent le vol à l'aéroport de Birmingham pour améliorer la planification de ressource

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L'aéroport de Birmingham joint des aéroports d'aéroports Bristol, d'Edimbourg et de Manchester du R-U en mettant en application la technologie de gestion de file d'attente de BlipTrack des systèmes de SPOT.

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La solution à base de détecteur aide l'aéroport pour améliorer la ressource prévoyant et pour soulager des esprits de voyageurs avec la ligne précise temps d'attente.

Avec plus de 11 millions de passagers en 2016, l'année la plus occupée dans l'histoire d'aéroports, l'aéroport de Birmingham ont maintenant mis en application une solution pour mesurer exactement des files d'attente et pour prévoir des temps d'attente. Après révision de plusieurs systèmes, l'aéroport a enrôlé l'expertise des spécialistes Gentrack en logiciel pour mettre en application la solution capteur-agnostique de BlipTrack.

« Aéroport de Birmingham engagé dans des systèmes de SPOT, suivant un processus tendre concurrentiel. Pendant l'évaluation des solutions technologiques, nous avons rencontré les clients d'un certain nombre de systèmes existants de SPOT, qui avaient mis en application BlipTrack dans les projets réussis semblables », dit Chris Wilson, chef des opérations terminales à Birmingham.

Du point de vue fonctionnement, l'aéroport emploie, notamment, les données pour surveiller la ligne densité en temps réel, qui permet à la gestion de répondre promptement et effectivement aux opérations et aux ruptures irrégulières, telles qu'ouvrir les lignes supplémentaires. Il permet à l'aéroport de se conformer aux accords niveau du service, et d'évaluer et contester des indicateurs de jeu clé avec la grande exactitude. En outre, l'information vivante de temps d'attente est partagée avec des passagers sur des écrans, pour améliorer l'expérience de voyage, avec si tout va bien des passagers plus satisfaisants et plus périodiques en conséquence.

« La solution est employée au hall du nord d'immigration pour mesurer et prévoir le temps d'attente à la frontière BRITANNIQUE. Les données aident vraiment à comprendre le moment d'attente réel pour la frontière, et aident la discussion avec les plans de planification d'équipe et de recrutement d'UKBF (force de frontière du Royaume-Uni) à l'avenir. En partageant l'information sur des écrans, nous aidons à réduire la frustration de passager en créant des attentes réalistes de temps d'attente. Il incite les passagers à se sentir plus décontractés et les aide pour améliorer le plan les éléments finaux de leur voyage aussi bien que le voyage en avant, » continue Chris Wilson.

« Du point de vue fonctionnement, l'aéroport emploie, notamment, les données pour surveiller la ligne densité en temps réel, qui permet à la gestion de répondre promptement… »

« Aujourd'hui, beaucoup d'aéroports montrent des temps d'attente à leurs passagers. Typiquement, ceci est fait en mesurant des temps de pause des personnes laissant la ligne. Cependant, ces temps « historiques » peuvent ne pas être précis pendant ceux qui écrivent la ligne, particulièrement si le nombre de personnes de changements soudainement ou plus de lignes s'ouvrent. Cartels et analyses de BlipTrack le nombre de personnes dans la ligne et la sortie moyenne du secteur. Avec ces deux mesures, des temps d'attente précis peuvent être montrés, » explique Christian Bugislaus Carstens, directeur marketing aux systèmes de SPOT.

La solution fonctionne à côté de placer les capteurs consacrés de Bluetooth/WiFi. Les senseurs détectent des dispositifs de mobiles, tels que des smartphones et des comprimés. En identifiant les dispositifs à l'information statistique de capteurs, spécifique et précise multiple, telle que des temps de déplacement, les temps de pause et les modèles de mouvement deviennent disponibles, sans interaction des voyageurs.

« C'a été un excellent projet avec le grand appui de la conception, de l'installation et de l'équipe technique. L'équipe des systèmes de SPOT sont un crédit à l'organisation et ont aidé l'aéroport immensément, avec l'analyse de données et le reportage. Avançant, nous avons des plans pour continuer le projet pour incorporer d'autres secteurs, tels que la sécurité allante vers le sud et l'immigration, » finit Chris Wilson.

Internationalement, plus de 25 aéroports internationaux emploient la technologie, y compris l'aéroport de Schiphol à Amsterdam, aéroport de JFK à New York, à Copenhague, à Dublin, à Oslo, à Genève, à Bruxelles, à Cincinnati et à Auckland. BlipTrack est également mis en application dans des efforts d'optimisation dans la circulation routière à Portsmouth, à Bangkok, Zürich et à Stockholm. Ces dernières années, la solution a été déroulée dans des stations de train, ports, stations de sports d'hiver, parcs d'attractions, et aux événements partout dans le monde.