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Tecnam lance de nouveaux modèles de Mk II

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À Friedrichshafen AÉRIEN d'avril Tecnam a présenté des améliorations à plusieurs de ses modèles actuels.

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P2002 la sierra MkII a un nouveau turbo et intercooled moteur de 135hp Rotax 915 iS/ISC qui maintient la puissance de décollage jusqu'“au moins” à 15,000ft, alors que le plafond de service de l'avion a été grimpé jusqu'à 23,000ft.

D'autres améliorations au MkII, qui sera disponible dans la catégorie de LSA pour la livraison de client à partir de fin 2017, concernent : une plus grande cabine avec la nouvelle conception intérieure “de la meilleure qualité” ; auvent remodelé avec plus d'espace libre et un nouveau dispositif de verrouillage qui réduit des niveaux sonores ; sièges avec l'ajustement aurique supplémentaire ; état de l'avionique d'art ; et plusieurs options pour des couleurs de peinture extérieure et des tissus intérieurs.

Il y a également une nouvelle version de MkII du P vingt Dix. La société dit qu'elle a répondu aux propriétaires actuels et éventuels en développant une version plus puissante avec un moteur de 215hp Lycoming IO-390 équipé d'un appui vertical de VP, d'un système d'induction accordé, des tringleries de rouleau et d'un allumage de “Slick Start”.

Également nouveau sur le MkII est un poste de pilotage facultatif de G1000 Nxi Nouvelle Génération comportant la connectivité sans fil d'habitacle et “la capacité de traitement qui soutient encore un rendu plus rapide de carte et une cuisson plus douce dans tous les affichages”. Tecnam est également comprenant la disposition pour la SORTIE d'ADS-B comme norme sur tout le P vingt Dix.

Le P vingt Dix de MkII sera disponible à partir de septembre 2017. L'installation de l'avionique de G1000 Nxi est également une option sur une nouvelle version améliorée de MkII du jumeau de P2006T.