Embrayez : Un cintre d'avion

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#Salons et évènements

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Ce vieux manteau avait accroché derrière notre avion pendant plus d'années que je peux sûrement estimer. Il m'a salué aux occasions innombrables comme je suis monté l'airstair de Cheyenne sur le chemin à l'habitacle. Il accroche juste vers la droite, dans la zone de cargaison arrière, attendant. Attendant ce que, exactement, je ne peux pas tout à fait me rappeler.

Je me rappelle comment j'ai acheté le manteau. Mon épouse, Cathy, et moi étaient arrivés à Nashville, Tennessee, pour une conférence. Elle était le conférence-amateur et j'étais la « sucrerie de bras, » si on peut employer ce terme ironiquement. Pendant que nous sortions de l'avion, j'ai enlevé notre valise de la soute à bagages en avant. Je me suis attendu à ce que Cathy apporte le sac de vêtement pendant qu'elle sortait l'avion, mais tous qu'elle a eus était un ordinateur portable « portatif » lourd.

Une fois dans la voiture de location et vérifié dans l'hôtel d'Opryland, nous avons voyagé pas loin à un mail économique. Aucun des autres vêtements à la hâte achetés ne survit, mais ce manteau de sport a accroché dans notre avion pour 15 années ou plus. Je devrais l'inclure dans le poids à vide de base.

Le manteau est fait de matériel de provenance inconnue. C'est une bonne chose, aussi, car j'ai maltraité ce manteau d'intérieur beaucoup de fois avec des activités en plein air comportant la pluie et la neige. Elle n'a jamais semblé s'occuper. La forme des revers peut donner loin sa date de naissance approximative mais ne trahit pas l'abus de temps.

Je me rappelle, avec éclat, le réapprovisionnement en combustible à Madison, l'Indiana. Après l'arrivée par temps peu précis avec les plafonds marginaux, j'ai choisi de reporter obtenir le gaz jusqu'au le jour suivant. Soulagé pour être sans risque au sol, j'ai négligé pour noter deux choses : La forte pluie a été prévue, et le jet-Un était auto-service. Le jour suivant j'ai porté ce manteau pour rester chaud pendant que je pompais le carburant dans chacun des quatre réservoirs sous une pluie froide de écorchement. Elle a gardé sa forme, plus ou moins.

Les passagers rient souvent de la veste de sport accrochant derrière l'avion. Ils badinent que je dois être si important que je doive être prêt à être à la télévision à l'avis d'un moment. Ils ne diraient pas cela s'ils regardaient étroitement le manteau, ou moi, d'ailleurs. Il a un petit modèle vérifié qui semblerait mauvais à la TV, et jusqu'ici personne ne m'a demandé d'apparaître.

J'ai employé que manteau modeste pour remplacer autre, des vêtements plus formels quand j'ai oublié de telles choses en d'autres voyages. Une fois que, tout en donnant une conférence à un groupe chirurgical à St Louis sur l'utilisation des listes de contrôle dans des salles d'opération d'empêcher des erreurs de l'omission, je devais admettre que j'étais parti à la maison sans liste de contrôle et n'avais donc aucune veste de costume. Quand j'ai décrit presser le manteau de sport de l'avion en service, personne n'a semblé s'occuper, bien que leur rire soit allé sur juste un peu plus long que j'avais espéré.

Au fil du temps, le manteau a pris l'arome de ivresse de l'avion lui-même. Il sent du kérosène et la chaleur de Janitrol, le café et le cuir. J'aime cette odeur. Est-ce que parfois, après le débarquement, je prendrai le manteau avec moi juste pour garder le plaisir du vol clôture actuel, ou devrais je dire la narine. Quand les activités basées sur la propriété terrienne ne sont pas autant d'amusement comme vol, j'ai le manteau pour me maintenir soutenu.

Récemment, un autre exemple de temps de l'utilité de réserve de ce vêtement périmé a été fait clairement. Car je preflighted l'avion à Georgetown, le Delaware, j'étais étonné de sentir une température 20 degrés plus frais qu'anticipé. J'ai mis le manteau. Notre vol là deux jours déja avait été fait pour assister à un enterrement, toujours un moment pour prendre des actions. Ce matin, nous revenions à la maison, avons rappelé la fragilité de la vie et la chaleur de la famille. L'avion était froid, et j'ai gardé le manteau dessus pendant que j'arrangeais dans le siège gauche, tournais sur le maître et comptais avec satisfaction les sept voyants d'alarme qui devraient être illuminés avant démarrage. La chaleur serait soulevée bientôt.

Ce n'est aucun secret que j'ai à l'esprit vendant cet avion fidèle. C'a été une expérience étonnante, vote défavorable, privilège, de la posséder et actionner. Pendant que les trois heures faisaient tic tac loin un jour doux, volant du Delaware à la Floride, je me suis assis dans la splendeur passionnée. Nous étions au niveau de vol 200 pour des vents, mais quand le centre de Jacksonville nous a donné un titre outre du cours je nous sommes enquis si une altitude plus élevée nous permettrait de continuer vers la maison. Pourrions-nous nous élever à FL 230 pour compléter un secteur d'avertissement militaire ? Naturellement nous pourrions. L'Avidyne EX500 a indiqué que ce que nous avons perdu dans la vitesse-sol nous avons compensé avec le cheminement direct. Comment est-ce que je peux partie avec un avion si magnifique ?

Qu'arrivera au manteau ? J'ai réfléchi. Nous espérons prendre un autre avion — plus à ce sujet bientôt — mais il y a toujours incertitude en commerçant un coursier de confiance, particulièrement un avion. Est-ce qu'hausse sera meilleure ? Ou est-ce qu'elle coûtera davantage mais ne fera pas ce que Cheyenne peut ? Le manteau viendra-t-il pour accrocher dans le nouvel avion comme un talisman ? D”une certaine manière, je doute qu'il aille le faire.

Celui qui son avenir, ce vieux manteau ait eu un passé passionnant de voyage. Comme une sentinelle, il a tenu la garde au-dessus d'un avion vide sur des rampes de Monterey, la Californie, pour barrer le port, le Maine, sans compter les câpres canadiennes à Victoria, à la Colombie-Britannique, et à Halifax, Nova Scotia. Il a accumulé des cheveux de trois chiens et a dirigé les premiers vols de cinq petits-enfants. Il a été témoin de plus de bonheur que la plupart des manteaux pourraient jamais espérer voir. Indépendamment de ce qui se produit après au sujet de la propriété d'avion, je garderai le manteau.