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#Actualités du secteur
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Aéroport international de Kertajati, Java occidental, Indonésie
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Le nouvel aéroport de l'Indonésie, a appelé Kertajati aéroport international, est construit dans la régence de Majalengka dans la province occidentale de Java, par un plan entre le secteur public et le secteur privé d'association.
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Le nouvel aéroport est prévu pour réduire au minimum le trafic aérien à l'aéroport international de Husein Sastranegara à Bandung aussi bien qu'aéroport international de Soekarno Hatta à Jakarta. Il aidera également à supporter la croissance économique du pays.
Le projet est prévu pour être développé dans trois étapes, avec la première phase prévue pour débuter des opérations en février 2018 avec cinq millions de passagers environ par année.
Le gouvernement de l'Indonésie s'attend à la capacité en sièges de l'aéroport d'atteindre huit millions par année dans la seconde étape de l'opération et 35 millions dans la troisième étape. L'aéroport pourra servir jusqu'à 60 millions de passagers par année.
Détails de développement d'aéroport international de Kertajati
Pour être construit dans un secteur 1,800ha, l'aéroport international de Kertajati sera écarté à travers 873ha de terre. La première phase inclut la construction d'une piste simple, qui sera 2.5km-long et 60m-wide pour soutenir le décollage et les opérations terrestres de grands avions tels qu'A380, B747 et B777.
Un bâtiment de deux étages de terminal pour passagers sera construit dans le secteur du ² approximativement de 96,000m. Le stage premier inclut également la construction un tablier commercial de ² de 397,980m pour se garer, charger ou décharger et avions de réapprovisionnement en combustible, un bâtiment de cargaison, une unité commerciale, une tour du contrôle du trafic aérien (ATC), les équipements de soutien, aussi bien que les pistes de roulement parallèles et croisées.
Programmé pour être accompli en 2019, la seconde étape du projet d'aéroport augmentera la longueur de piste à 3.5km et le secteur de terminal pour passagers au ² de 121,100m.
Il couvre également l'expansion de l'espace de tablier au ² de 490,400m, de la capacité de terminal de cargaison à 0.07mt/y, et des pistes de roulement parallèles et croisées.
Le tiers et la phase finale incluront la construction d'une deuxième piste mesurant 3km longs et 45m larges. Elle augmentera également le terminal pour passagers au ² de 162,150m, la taille de tablier au ² de 663.8m, et la capacité terminale de cargaison à 0.6mt/y.
L'aéroport international de Kertajati aura une capacité terminale de cargaison de 1.5mt/y, une taille terminale de ² de 209,500m et un espace de tablier de ² de 862.2m à la fin des développements proposés.
Chronologie et financement
On estime que le coût total de l'aéroport international de Kertajati est approximativement $800m. L'acquisition de terrains a commencé en 2009 et le développement a été débuté en 2013.
L'infrastructure d'air de l'aéroport, y compris des pistes, des tours de contrôle du trafic aérien, secteur de tablier, des pistes de roulement et des glissières de sécurité, est financée et contrôlée par le ministère du transport de l'Indonésie.
Le gouvernement de Java Province occidental et entreprise publique pinte Bandarudara Internasional Jawa Barat (pinte BIJB) entreprendre le développement, construction, gestion et fonctionnement du terminal pour passagers principal, équipements de soutien et toute autre infrastructure de terre.
Le gouvernement central de l'Indonésie, par le ministère du transport, a assigné IDR1tn ($80m) pour l'infrastructure d'air, alors que le gouvernement de Java occidental dépensait plus qu'IDR220bn ($16.53m) de son revenu d'état et budget de dépense pour acquérir 800ha de terre jusqu'en 2014.
Les plans de gouvernement central à prévoir autour d'IDR2.1tn ($160m) pour l'infrastructure basée sur la propriété terrienne et jusqu'à IDR1.6tn ($120m) des équipements d'air.
Le projet a reçu IDR906bn ($68.08m) de prêt d'un total de sept banques en juin 2017.
Construction de l'aéroport indonésien
L'étape initiale de l'aéroport du développement est effectuée en trois phases. La cérémonie d'inauguration a été tenue en novembre 2015.
On s'attend à ce que la première phase, qui comporte la construction des équipements d'infrastructure, soit finie avant juillet 2017. La phase deux entoure la construction du bâtiment principal de terminal pour passagers, qui est attendu pour être prêt avant novembre 2017.
La troisième phase couvre la construction des équipements de bâtiment et de soutien de cargaison avant août 2017.
Entrepreneurs impliqués du projet d'aéroport de Kertajati
La pinte Adhi Karya a gagné un contrat en valeur IDR355bn ($26m) pour établir l'infrastructure de terre d'aéroport, y compris les routes et le parking, en tant qu'élément de la première phase du projet, en juin 2014.
En novembre 2015, un consortium de pinte Wijaya Karya Tbk et de pinte pp Tbk a gagné un IDR1.395tn évalué par contrat ($100m) pour construire le bâtiment principal de terminal pour passagers sous la seconde étape du projet.
« L'aéroport pourra servir jusqu'à 60 millions de passagers par année. »
La pinte Waskita Karya a fixé un contrat en valeur IDR416bn ($30m) pour fournir des équipements de soutien opérationnel à l'aéroport.
L'écoulement Mandiri, un distributeur autorisé de Siphonic d'écoulement rapide en Indonésie, a été choisi pour installer une canalisation siphonic d'eau de pluie à l'aéroport de Kertajati, en septembre 2016.
En janvier 2017, la pinte BIJB a signé un protocole d'accord avec la pinte Railink pour développer et parvenir un terminal multimodal pour permettre le transport en commun à et de l'aéroport.
La pinte Angkasa Semesta et la pinte Angkasa Gapura ont été choisies par la pinte BIJB en février 2017 pour fournir l'assistance en escale et la cargaison entreposant à l'aéroport. La pinte Angkasa Pura II est responsable de la construction du bâtiment de cargaison.
La pinte BIJB a signé un accord de coopération avec la pinte Pertamina de développer et contrôler le dépôt de réapprovisionnement en combustible d'aviation à l'aéroport international de Kertajati en mai 2017.
