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FAA attribue $527M dans des concessions de programme d'amélioration d'aéroport pour amplifier l'infrastructure d'aéroport des États-Unis

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WASHINGTON. L'Administration Fédérale d'Aviation (FAA) attribue $527,8 millions dans des concessions d'infrastructure d'aéroport à 584 aéroports à travers les Etats-Unis en tant qu'élément du programme d'amélioration de l'aéroport du FAA (AIP), qui des aides pour maintenir l'infrastructure de l'aviation de la nation et soutient la sécurité, capacité, sécurité, et les améliorations environnementales, secrétaire Elaine L. Chao de Département des Transports des États-Unis (POINT) indique.

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Le « investissement en notre infrastructure d'aéroport assure le coffre-fort et le fonctionnement efficace de notre système de transport d'air, » l'administrateur Michael P. Huerta de FAA dit. « Ce programme de financement nous aide à maintenir, rénover, et établit l'infrastructure d'aéroport aux aéroports. »

Les fonds de programme de concession d'aéroport de tels projets d'infrastructure d'aéroport comme pistes, pistes de roulement, et signage d'aéroport, éclairage, et repérage – aidant à créer des milliers d'emplois.

Les aéroports ont droit à l'AIP finançant annuellement, basé sur le volume de passager. Quand les besoins capitaux du projet d'un aéroport dépassent ses fonds disponibles de droit, le FAA peut compléter les droits de l'aéroport avec le placement discrétionnaire, fonctionnaires explique. Actuellement, le FAA fournit le placement discrétionnaire à 38 aéroports basés sur leurs besoins prioritaires de projet.

Ces concessions discrétionnaires de réception incluent :

Aéroport régional d'Ainsworth dans Ainsworth, Ne, $683 000 – cette concession financera deux projets de piste. Le premier projet réparera et appliquera un revêtement de protection à la piste 17/35 à cet aéroport général d'aviation, pour prolonger sa vie utile. Le deuxième projet réparera la piste 13/31. Les projets seront accomplis en quelques phases de sorte que seulement une piste soit fermée à la fois. Les projets commenceront quand l'aéroport reçoit des fonds de concession et prendront approximativement 50 jours pour accomplir.

Aéroport régional d'Asheville à Asheville, OR, $18,2 millions – c'est la septième phase d'un projet de neuf-phase à ce petit aéroport de hub. Une piste provisoire sera construite tandis que la piste 17/35 est reconstruite et replacée 75 pieds à l'ouest pour répondre à des normes de conception de FAA. L'allumage et les moyens d'aide à la navigation également seront replacés. Le projet entier prendra 13 mois pour accomplir.

Aéroport municipal de Minette de baie en AL de Minette de baie, $1,2 millions – la concession financera la réadaptation à la piste 8/26 pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir et pour réduire au minimum des débris sur la piste.

Champ de Boise Air Terminal /Gowen à Boise, identification - $350 000 – pour installer six systèmes de contrôle de bruit, huit moniteurs portatifs de bruit, matériel informatique et logiciel de reportage pour se conformer au programme de compatibilité de bruit de la partie 150.

Bozeman Yellowstone international dans Bozeman, la TA, $1,9 millions – pour remettre en état la piste de roulement primaire, la piste de roulement générale d'aviation, les pistes de roulement associées de connecteur, et les taxilanes contigus de hangar requis pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir.

Aéroport régional de Brookings en Brookings, Sc, $1,2 millions – pour remettre en état une partie de la piste 17/35 pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir et pour garder des débris outre de la piste.

Chicago O'Hare international Chicago, IL, $60 millions – la première concession pour ce grand aéroport de hub accordera la phase de construction de la piste 9C/27C commencer, qui inclut situer des utilités, l'évaluation, et le travail de trottoir. On s'attend à ce que la piste soit commissionnée en 2020. La deuxième concession remboursera l'aéroport pour des projets liés à la construction de la piste 10C/28C, y compris des systèmes de piste de roulement, des moyens d'aide à la navigation, des utilités de site, et des relocalisations d'installation en place. La piste a été commissionnée en octobre de 2013.

Aéroport régional de vallée de Chippewa à Eau Claire, WI, $491 511 – cette concession financera la conception et la construction des ruelles M et N de taxi pour permettre d'accéder aux hangars d'avions.

Aéroport métropolitain de Colombie en Colombie, Sc, $8 millions – cette concession financera la deuxième et finale phase de construction pour le recouvrement concret de 12 000 pieds de la piste de roulement existante A requise pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir.

Dallas Love Field à Dallas, le Texas, $7,9 millions – pour remettre en état le trottoir existant de tablier de terminal pour passagers qui avait atteint la fin de sa vie utile.

Dane County Regional-Truax Field à Madison, WI, $4 millions – ce projet est la phase une d'un projet triphasé. Le projet construira la piste de roulement M de ce petit aéroport de hub pour relier les pistes 14/32 et 18/36. On s'attend à ce que la construction commence pendant l'été de 2017 et soit accomplie par la chute de 2019. La piste sera fermée pendant trois semaines en septembre 2017. Le travail sera accompli tandis que la garde nationale du Wisconsin est déployée.

Denver International à Denver, Co, $12,4 millions – est un grand aéroport de hub qui reçoit le placement de concession pour rénover plusieurs projets d'aérodrome comprenant la piste 8/26, la piste s'allumant pour la piste 8/26, une piste de roulement et l'éclairage associé, et une voie de service de véhicule sur l'aéroport.

Lac devils régional dans le lac devils, ND, $2,5 millions – pour remettre en état les pistes de roulement A1 et A2 et pour acheter la délivrance d'avions et le dispositif de protection de lutte contre l'incendie, et remettre en état la piste 13/31.

Aéroport de Dillingham dans Dillingham, AK, $14 millions – les fonds seront employés pour reconstruire la piste 1/19 à ce petit aéroport de hub pour assurer l'intégrité structurelle du trottoir de piste. On s'attend à ce que le projet commence pendant l'été de 2017 et soit accompli avant l'hiver de 2018. Pendant la construction, seulement la moitié de la piste de 6 400 pieds sera employée et il n'y aura aucune opération entre le 20h et 6h30 du matin le sponsor d'aéroport a développé un plan avec la ligne aérienne entretenant l'aéroport pour contrôler des opérations pendant la construction.

Le comté de Fairfield dans Winnsboro, Sc, $709 586 – remettez en état l'éclairage de piste de roulement et de piste pour la piste 4/22 qui a atteint la fin de sa vie utile et exige de la réadaptation d'augmenter des opérations sûres d'aérodrome pendant les états de basse visibilité.

Aéroport de Pulliam de hampe de drapeaux dans la hampe de drapeaux, AZ, $7,8 millions – les fonds seront employés pour reconstituer l'intégrité structurelle de la piste 3/21 de 8 800 pieds à ce petit aéroport de hub. Le projet commencera en automne et sera accompli d'ici début 2018. La piste sera fermée de nuit pendant 30 jours et toute la journée pendant sept jours avant l'achèvement du projet. La ligne aérienne et le public ont été avisés des impacts du project prévus. La ligne aérienne a fait les préparations nécessaires en prévision de la construction de piste et des fermetures connexes.

Le Fort Lauderdale/aéroport international de Hollywood dans le Fort Lauderdale FL, $20 millions – recevra une concession pour financer un projet d'extension de piste a accompli en 2014 que le FAA a accepté de payer par une lettre d'intention. La piste prolongée 10L/28R d'aéroport pour augmenter la capacité d'aérodrome.

Gary/Chicago internationale à Gary, DEDANS, $4,9 millions – cette concession financera le dernier paiement d'une lettre d'intention pour le projet d'extension de la piste 12/30 à l'aéroport international de Gary/Chicago. Cette phase du projet inclut l'aérodrome pavant, évaluant, et utilité de site.

Aéroport international de Gulfport-Biloxi dans Gulfport, milliseconde, $3,4 millions – la concession est pour des mesures de réduction de bruit pour 347 résidences près de l'aéroport. Les projets d'insonorisation incluent l'isolation phonique et l'acquisition résidentielles de servitude pour être conforme au programme approuvé de compatibilité du bruit de l'aéroport.

Haines Airport dans Haines, AK, $11,4 millions – les fonds seront employés pour trois projets à cet aéroport commercial de service. Le premier projet réparera 45 000 yards carrés dans le secteur où le parc d'avions sur l'aérodrome, connu sous le nom de tablier. Le deuxième projet financera une installation de clôture de 1 370 pieds pour empêcher les personnes et les véhicules non autorisés d'entrer dans l'aérodrome. Le projet final reconstruira la piste de roulement A. Chacun des trois projets commencera au printemps de 2017 et sera accompli par la chute de 2017. Pendant la construction, un tablier provisoire sera disponible pour quelques avions et d'autres avions seront temporairement replacés à un autre aéroport.

Huntsville International-Karl T. Jones Field à Huntsville, AL, $5,5 millions – cette concession financera la construction d'une nouvelle piste de roulement parallèle C pour augmenter la sécurité en réduisant des croisements de piste de mi-champ en des avions de cargaison.

Indianapolis international à Indianapolis, DEDANS, $2,8 millions – la concession financera la rénovation de la piste de roulement C à cet aéroport de hub moyen comprenant la réadaptation du travail recouvert pour les épaules de la piste de roulement existante.

Key West international à Key West, FL, $4,1 millions – la concession financera les 175 résidents insonorisés près de l'aéroport.

Oakland métropolitain international à Oakland, CA, $7 millions – la récompense de concession remettra en état la piste 12/30 pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir et pour réduire au minimum des débris sur la piste.

Programme de subventions globales d'État du Michigan, à Lansing, MI, $2 millions – la concession est pour Saginaw County H.W. Browne Airport pour qu'un projet remette en état une partie de la piste 09/27.

Millard Airport à Omaha, Ne, $450 000 – le projet remplacera le système d'éclairage rasant pour la piste de roulement Z à cet aéroport de soulageur parce qu'il a atteint la fin de sa vie utile. Le nouveau système d'éclairage permettra des opérations d'aérodrome pendant les états de bas-visibilité. Des parties de la piste de roulement seront arrêtées pour accomplir l'installation. Le projet commencera quand le sponsor d'aéroport reçoit des fonds de concession et prendra approximativement 90 jours pour accomplir.

Aéroport régional mobile dans le mobile, AL, $3,4 millions – pour reconstruire la piste s'allumant pour la piste 15/33, et pour remettre en état la piste 15/33. En outre, la concession financera l'achat d'une délivrance d'avions et d'un véhicule de lutte contre l'incendie.

Ocala International-JIM Taylor Field dans Ocala, FL, $999 081 – pour installer une barrière de la faune 26 000 autour de la délivrance d'aéroport et d'avions de rechange et du véhicule de lutte contre l'incendie.

Université de l'Etat d'Ohio à Columbus, OH, $730 508 – la concession sera employée pour mettre à jour l'étude existante de programme-cadre d'aéroport pour montrer les besoins actuels et futurs de l'aéroport.

Palmer Municipal en Palmer, AK, $9,1 millions – la concession débouchera, remettra en état la piste 16/34, augmentera le tablier, améliorera le secteur de sécurité de piste, et remettent en état la piste de roulement B.

Aéroport régional de Pellston d'Emmet dans Pellston, MI, $3,7 millions – pour remettre en état la piste 14/32. Ce projet financera la phase de construction de la réadaptation de 6 513 pieds de la piste 14/32 pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir et pour réduire au minimum des débris sur la piste.

Aéroport régional de champ de Pryor dans Decatur, AL, $783 644 – pour reconstruire l'éclairage rasant de piste pour la piste 18/36.

Pullman/aéroport régional de Moscou le pullman/à Moscou, WA, $16 millions – ce projet est la phase quatre d'un projet de huit-phase pour réaménager la piste 6/24 pour répondre à des normes de conception de FAA. Ce petit projet d'aéroport de hub inclut l'évaluation supplémentaire de piste, le drainage, et la construction d'un bâtiment électrique. On s'attend à ce que le projet commence fin mai et soit accompli en automne de 2020.

Reno/aéroport de Stead à Reno, nanovolt, $2,6 millions – pour reconstruire une partie du trottoir existant de tablier pour adapter aux porteurs.

Salt Lake City international à Salt Lake City, UT, $7,3 millions – les fonds de concession permettront à l'aéroport de rénover la piste 14/32 et l'éclairage de piste lié à cette piste.

Theodore Francis Green State en Providence, RI, $5,1 millions – la concession financera des projets d'insonorisation de bruit pour 336 résidences près de l'aéroport. Les projets d'insonorisation incluent l'isolation phonique et la réduction aux résidences défavorablement effectuées par bruit des avions pour se conformer au plan approuvé de compatibilité du bruit de l'aéroport.

Champ de Weedon dans Eufaula, Al, $1 millions – ce projet financera la réadaptation d'une partie de la piste 18/36 pour maintenir l'intégrité structurelle du trottoir et pour réduire au minimum des débris sur la piste.

Aéroport régional de Westfield-Barnes à Westfield-Springfield, mA, $2,4 millions – pour acheter la terre et l'acquérir à la maison défavorablement effectué par bruit des avions. Ce projet inclura la relocalisation d'approximativement 25 résidents.

Des aéroports recevant des concessions de droit sont énumérés en ligne chez http://www.faa.gov/airports/aip/grantapportion_data/.

Le FAA fournira des concessions d'AIP aux aéroports au cours des plusieurs semaines suivantes à temps de tirer profit de la saison de construction de ressort et d'été. Les concessions s'assureront que les projets à ces aéroports sont en construction ou accomplis avant le début de la saison d'hiver, qui vient tôt dans l'automne en retard dans quelques parties du pays.