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Le programme global de 7000 avions surpasse 500 heures d'essai en vol

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L'avion d'affaires de bombardier a annoncé que son programme d'essai en vol global de 7000 avions progresse comme prévu et a surpassé l'étape importante de 500 heures.

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Avec trois véhicules d'essai en vol (FTVs) en vol l'essai et deux autre FTVs pour se joindre sous peu, le programme global de 7000 avions est sur la voie pour rencontrer l'entrée-dans-service visé de l'avion dans la deuxième moitié de 2018.

Le bombardier a également confirmé que d'abord les plusieurs avions de client progressent sans à-coup par la production, avec quatre 7000 avions d'affaires globaux actuellement dans l'assemblage final à l'installation de bombardier à Toronto, Ontario, Canada.

Michel Ouellette, vice-président principal, 7000 globaux et programme 8000 global, a dit : « Les trois véhicules d'essai en vol avaient répondu à toutes les attentes de représentation et de fiabilité pour cette étape dans le programme d'essai en vol, et le pas de l'essai continuera à accélérer avec les deux autre FTVs progressant de façon satisfaisante vers leurs premiers vols respectifs. Le niveau élevé de l'avion de maturité est très d'une manière encourageante car nous continuons à pousser les limites de chaque aspect de la représentation de cet avion jeu-changeant.

« Avec plus de 500 heures d'essai en vol a déjà noté, le développement de programme et le programme de certification est sur la voie. Notre niveau de confiance est élevé car nous accumulons plus d'heures et de poussée de vol vers l'entrée-dans-service dans la deuxième moitié de 2018. »

En novembre 2016, le bombardier a commencé l'essai en vol son avion d'affaires 7000 global de pointe par le premier vol du premier véhicule 1 (FTV1) d'essai en vol. FTV1 est venu près de surpasser la vitesse du bruit, atteignant M 0,995 pendant un vol de test en mars 2017 – le plus grand avion d'affaires pour actionner si proche de la barrière saine. Le deuxième véhicule d'essai en vol (FTV2) et le troisième véhicule d'essai en vol (FTV3) ont joint le programme en mars et mai 2017, respectivement.

L'essai complet conduit utilisant les trois FTVs au cours des 500 heures de vol a démontré la capacité des systèmes de la propulsion d'avion, de l'avionique, électriques et mécaniques. Cet essai expliquera la majorité des conditions de certification.