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Ordres jusqu'à 20 Boeing 737 max 9s d'air de Primera

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Ligne aérienne bonne marchée scandinave pour utiliser le jet de simple-bas-côté pour ouvrir de nouveaux itinéraires transatlantiques.

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Les fonctionnaires d'air de Boeing et de Primera ont annoncé une commande pour huit 737 avions de max 9, évaluée à plus de $950 millions aux prix de catalogue. L'accord inclut également des juste d'achat pour quatre 737 supplémentaires max 9s et un bail pour huit avions supplémentaires d'Air Lease Corp.

La ligne aérienne bonne marchée cherche à débuter des vols entre l'Europe et l'Amérique du Nord utilisant les réservoirs auxiliaires de carburant de max 9's pour abaisser des coûts de voyage et pour maximiser la gamme pour adapter à des vols reliant l'Europe à la Côte Est des États-Unis. On pense que ceci est la première fois un simple-bas-côté, avion de ligne à réaction bimoteur serait employé pour le service de passager commercial direct transatlantique courant.

« Les 737 max 9 permettront à l'air de Primera d'ouvrir direct, les itinéraires longs-courriers de l'Europe vers les États-Unis avec des sciences économiques inégalées, » a dit Andri M. Ingolfsson, président, air de Primera. « Cet avion a un coût inférieur de par-Seat que les avions larges actuels de corps entretenant le transatlantique et les capacités de ce type d'avions changeront les sciences économiques de l'industrie. Ceci ouvrira des possibilités fantastiques pour la croissance pour l'air de Primera à l'avenir. »

L'air de Primera est un transporteur de tout-Boeing actionnant actuellement une flotte de neuf 737-700s et 737-800s de la deuxième génération avec des vols à plus de 70 aéroports en Europe. L'air de Primera fait partie du groupe de voyage de Primera qui opère des agences de voyages et des filiales de visite en Suède, au Danemark, en Norvège, en Finlande, en Islande, et en Estonie.

Le max 8 et 9 sera suivi en 2019 du max plus petit 7 et une capacité plus élevée max 200, des études de moment et des discussions de client continuent sur élever plus loin la famille. Les 737 max est l'avion de rapide-vente dans l'histoire de Boeing, accumulant plus de 3 700 ordres de 87 clients dans le monde entier.

Les 737 max incorpore les derniers moteurs internationaux de la technologie CFM LEAP-1B, ont certifié en mars. Cependant, pendant deux jours avant l'annonce d'air de Primera, le type de moteur a été fondu quand on l'a constaté qu'une source des pièces forgéees de nickel-alliage utilisées dans les disques à basse pression de la turbine du moteur étaient à fissuration encline. Le fabricant CFM de Boeing et de moteur international doit maintenant fonctionner avec l'Administration Fédérale d'Aviation des États-Unis (FAA) pour dégager tous les moteurs de LEAP-1B pour le vol.