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Université de cachet de membre de Lamar Smith Visits ATEC de membre du Congrès

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Comme partie de l'engagement législatif constant de l'Education Council de technicien d'aviation (ATEC), l'université de l'université de cachet (HU) de l'aéronautique a accueilli le membre du Congrès Lamar Smith, représentant du 21ème district parlementaire du Texas, en avril 2017.

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Le membre du Congrès Smith sert de Président de la Science, de l'espace, et du Comité de technologie, qui a la juridiction sur l'Agence pour la Protection de l'Environnement, la NASA, le Département de l'énergie, le National Science Foundation, l'Administration Fédérale d'Aviation, et le National Institute of Standards and Technology.

La chaise d'ATEC, le Jay Gregson (principal, HU), aussi bien que le fondateur législatifs de HU, Richard Fessler ; président d'université, Brent Fessler ; chancelier, Joe Fisher ; et le directeur de l'université de cachet de l'aéronautique Cecilio Rodriguez, a rencontré et a donné des instructions le membre du Congrès Smith à l'ordre du jour législatif et au rassemblement d'ATEC ce septembre, aussi bien que les initiatives locales, comme le nouveau programme d'institut d'avantagé de l'université de HU (CHI aérien) avec le secteur scolaire indépendant de Northside et les programmes intensifs d'été libre pour des étudiants lycée moyen/.

Fond et besoin d'industrie d'employés

Gregson a expliqué certaines des questions affectant les écoles de technicien d'entretien d'aviation (AMTS) régies par le FAA sous la partie 147, le fuselage et la centrale électrique (programmes de technicien d'A&P), et qui sont représentés par ATEC. Discussions concentrées sur la partie LOINTAINE périmée 147, qui n'a pas été mise à jour en quelques décennies et n'étouffe pas les capacités d'une école de s'exercer en technologies actuelles. Les entretiens ont également couvert le placement de gouvernement pour le personnel dans le domaine, l'aide d'accès limité au matériel de formation, et le soulagement des plusieurs Département d'Éducation onéreux et conditions de réglementation de FAA prélevées sur des écoles d'AMTS. Gregson a couché ces questions comme il sert de membre du conseil et de chaise législative du Comité à ATEC, un conseil sans but lucratif qui soutient des écoles de la partie 147 dans tout le pays.

Les discussions ont également inclus le signaler de San l'Antonio Economic Development Foundation que plus de 13 000 employés de San Antonio travaillent dans l'industrie aérospatiale, et le fait que Boeing projette un besoin mondial de 679 000 nouvel AMTs au cours des 20 années à venir. Dans l'aide pour résoudre cet espace, l'équipe a partagé que HU produit plus de FAA les diplômés autorisés que n'importe quel autre programme dans le Texas, et des rangs en tant qu'une des 10 écoles principales aux Etats-Unis pour ces résultats de certification. De plus, les diplômés de HU ont recueilli une réputation forte autour de l'industrie d'aviation pour leur caractère (qualifications douces), aussi bien que leur prouesse technique, les rendant fortement recherchées par les sociétés supérieures d'aviation dans le monde entier. HU a placé plus de 90 pour cent de leurs diplômés (tous les programmes) dans leur champ de carrière d'ici 90 jours d'obtention du diplôme (et d'obtenir leurs certifications).

Possibilités de formation et dipasser

L'équipe a également donné des instructions le membre du Congrès que Smith sur l'expérience HU d'université offrira aux étudiants de lycée de San Antonio, gratis, par le programme annuel d'intensives de l'été de l'université. Ces intensives d'été sont visés aidant des étudiants de lycée à explorer de divers domaines d'études d'universitaire/carrière, les occasions qu'ils présentent, et diminuer le niveau de l'incertitude éprouvé par beaucoup d'étudiants pendant qu'ils approchent l'obtention d'un diplôme d'études secondaires. En outre, ces intensives peuvent présenter le moyen de quelques étudiants d'obtenir des certifications professionnelles gratuitement.

Brent Fessler a décrit l'association de HU avec le programme aérien est du nord de CHI d'ISD, qui est un programme de formation FAA-approuvé conçu pour préparer des étudiants pour une carrière en technologie aérospatiale d'entretien (AMT). Sur l'achèvement réussi de ce programme, les diplômés auront gagné 27 heures de crédit de semestre ou presque moitié de des associés en degré de la science appliquée (aas) en technologie de fuselage, qui sauve plus de $10 000 dans l'instruction, si continuant à l'université de cachet. Le programme est dressé pour commencer pendant l'année 2017-18 universitaire.

Le membre du Congrès Smith a dit, « il régénère pour voir des éducateurs et l'industrie fonctionnant ensemble pour résoudre ces problèmes complexes et fixant l'espoir pour nos chefs de demain. »

Cecilio Rodriguez est le directeur du centre d'enseignement supérieur de cachet de l'aéronautique à San Antonio, TX. Il a joint le cachet après avoir passé 10 ans fonctionnant en Colombie comme entrepreneur militaire pour le département d'état des États-Unis. Avant cela, il a servi 20 ans dans l'Armée de l'Air en tant que chef d'équipe de chasseurs et d'instructeur d'entretien des avions. Cecilio est un mécanicien de fuselage et de centrale électrique de FAA et un pilote privé pour les aéronefs à voilure tournante fixes et. Il est un membre du comité de réglementation d'Education Council de technicien d'aviation (ATEC).