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Empreinte de pas réductrice internationale de carbone d'Oakland avec $3.2M FAA Grant

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Oakland aéroport (CHÊNE) 30 août annoncé international, celui il a reçu $3,2 millions de l'Administration Fédérale d'Aviation (FAA) en tant qu'élément du programme d'amélioration de l'aéroport de l'agence (AIP), qui assigne le placement fédéral aux aéroports des USA.

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L'AIP financera des améliorations d'infrastructure à 67 aéroports dans 29 états. Les fonds discrétionnaires pour le CHÊNE seront attribués sous forme concession d'émissions d'aéroport de volontaire de basse (VALE).

Plans de CHÊNE pour fournir l'infrastructure électrique pour soutenir l'achat et l'installation de 25 à double accès, stations de charge électriques d'usage courant pour l'équipement moulu électrique de service (eGSE) avec les fonds de concession. Les améliorations auront lieu sur la rampe du terminal 1, soutenant l'utilisation des locataires de la ligne aérienne du CHÊNE de GSE au lieu (essence ou diesel) de GSE rempli de combustible conventionnel.

La membre du Congrès Barbara Lee a dit, « je suis heureux que l'aéroport international d'Oakland ait été attribué ce placement critique de l'Administration Fédérale d'Aviation pour continuer son travail pour améliorer son infrastructure et pour s'assurer que la qualité de l'air la plus élevée est fournie à ses passagers, à travailleurs, et à la communauté est entière de baie. »

Les nouvelles stations de charge seront principalement employées pour les fonctionnements au sol liés à Southwest Airlines, à American Airlines, à JetBlue, à norvégien, Volaris, Allegiant, les Açores, NIVEAU, et le British Airways. Ces lignes aériennes et/ou leurs agents respectifs d'assistance en escale ont commis à convertir une partie de leur flotte de GSE en électrique selon cet effort.

Bryant L. Francis, port de directeur d'Oakland d'aviation au CHÊNE dit, « nous sommes si heureux d'avoir l'appui de nos associés de ligne aérienne pendant que nous travaillons pour réduire l'empreinte de pas du carbone de l'aéroport. Comme Oakland international continue à augmenter dans les passagers et les destinations, et améliorer nos équipements terminaux, cette concession nous permettra de nous développer avec soin. Avec elle, nous améliorons la qualité de l'air pour nos communautés ligne de la barrière et faisons un pas en avant positif dans le contribution à la santé et sécurité de travailleur pour ceux utilisés pour exploiter les véhicules moulus de service au CHÊNE. »

Tandis que le terminal 2 du CHÊNE a eu l'infrastructure semblable pour charger l'eGSE du tout de ses 13 portes depuis 2007, ce nouveau placement apportera l'infrastructure semblable aux 16 portes dans le terminal 1. Les améliorations au CHÊNE impliquent la conversion de 17 tracteurs de bagages, de 16 chargeurs de ceinture, et de 6 tracteurs de recul d'avions.

On l'anticipe que la phase de construction deviendra en cours en décembre 2017. La nouvelle infrastructure entrerait dans l'utilisation avant août 2018.

Oakland international a tiré bénéfice des concessions de VALE dans le passé, y compris $2,3 millions pour le groupe de parc à distance en 2010 et $2,2 millions pour l'air Pre-Conditioned (l'APC) en 2013.

L'entrepreneur local pour le projet est construction de SilMan.