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Les aéroports ne communiquent pas effectivement avec des passagers, nouvelles découvertes d'étude

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Une nouvelle étude demandée par le spécialiste ICLP en fidélité d'aéroport a constaté que les passagers sont peu satisfaits des communications des aéroports, qui affecte consécutivement leur fidélité au ils.

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La recherche de 2017 ICLP, qui a examiné les deux aéroports et passagers, a découvert qu'il y a un manque de communication personnalisée et appropriée entre les deux parties. Ceci effectue négativement la capacité des aéroports d'engager dans des passagers, et l'augmentation leur temps de pause et de dépenser.

La recherche accentue un espace significatif entre le nombre d'aéroports qui présentent à des passagers des communications opportunes, et le nombre de passagers qui veulent les recevoir.

Actuellement 83% de passagers cherchent activement des mises à jour dès l'arrivée de vol et des heures de départ de l'aéroport avant le transit, cependant seulement 58% d'aéroports partagent cette information.

Presque un quart (23%) de passagers examinés a indiqué qu'ils ne reçoivent aucune communication des aéroports qu'ils emploient, avec 65% de ces passagers déclarant ils n'ont été jamais donnés l'option à s'inscrire ou souscrire.

Cependant, 45% de passagers examinés a déclaré que que recevant les communications qui ont contenu des offres et des remises d'aéroport avant de voyager les encouragerait à dépenser plus.

Malgré le fait que une proportion élevée de passagers (86%) veulent bien partager leur information personnelle avec des aéroports, seulement 27% d'aéroports emploient des données de client pour personnaliser leurs communications.

Mignon Buckingham, le directeur général, ICLP, a commenté, « il est grand que beaucoup d'aéroports commencent à établir la communication avec des passagers, mais il y a un désalignement entre l'information que les aéroports communiquent et quels passagers veulent recevoir. Par exemple,

des détails du stationnement d'aéroport sont envoyés de 88% d'aéroports tandis que juste 31% de passagers veulent recevoir cette information.

« Il y a également une indication inexacte autour de la fréquence et une synchronisation avec lesquelles les passagers reçoivent l'information. En outre, avec la recherche diminuant vers le haut des nouvelles positives que les passagers sont ouverts de recevoir des communications d'aéroport, il vaut de noter que bien que 100% des aéroports participant à cette étude fournissent le libre accès à Wi-Fi public, moins que la moitié (seulement 48%) rassemblent des données des passagers utilisant ce service.

« Quand les aéroports rassemblent des données, ils l'emploient rarement à l'effet maximum, avec juste 45% d'aéroports indiquant ils emploient les informations qu'ils collectent en leurs campagnes de marketing, et un 23% alarmant admettant qu'ils ne l'emploient pas du tout. »