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Maximum de l'intégration d'approvisionnement-chaîne d'espace et de défense

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Le processus de fabrication dans l'espace et la défense (l'industrie d'A&D) est essentiellement une chaîne linéaire, avec un fournisseur des matières premières sur une extrémité et le client de l'autre. Est dans l'intervalle une série d'étapes faisant participer des fabricants et des expéditeurs, de chacune de leurs propres responsabilités, de dates-butoirs, et de défis. La chaîne d'approvisionnements dépend de l'efficacité de chaque étape dans elle. La chaîne d'approvisionnements est également fragile – un retard peut exercer un effet d'ondulation sur tout en aval.

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La chaîne d'approvisionnements est également fragile – un retard peut exercer un effet d'ondulation sur tout en aval. Les catastrophes de profil haut, de ce type avec Boeing 787 Dreamliner et Airbus A350 XWB, accentuent comment les chaînes d'approvisionnements inefficaces peuvent avoir comme conséquence des ordres peu fiables de partie, mises en vente du produit de retard, et même endommager la foi de marque. Ces pertes sont entièrement évitables. Elles peuvent être réduites au minimum ou évitées en améliorant l'intégration et la visibilité de la chaîne d'approvisionnements entière. Heureusement, la chaîne fournit à des fabricants beaucoup de manières de faire ceci.

Le processus de fabrication dans l'espace et la défense (l'industrie d'A&D) est essentiellement une chaîne linéaire, avec un fournisseur des matières premières sur une extrémité et le client de l'autre. Est dans l'intervalle une série d'étapes faisant participer des fabricants et des expéditeurs, de chacune de leurs propres responsabilités, de dates-butoirs, et de défis. La chaîne d'approvisionnements dépend de l'efficacité de chaque étape dans elle. La chaîne d'approvisionnements est également fragile – un retard peut exercer un effet d'ondulation sur tout en aval.

Redéfinition des relations de fournisseur

Les relations traditionnelles entre le fournisseur et le fabricant de matériel (OEM) sont passées des modifications importantes, et en comprenant cette dynamique changeante sont essentielles à maximiser l'intégration de la chaîne d'approvisionnements. Précédemment, les OEM étaient responsables de contrôler tous leurs fournisseurs – parfois milliers immédiatement. Aujourd'hui, les OEM ont affaire avec les fournisseurs importants de la rangée 1, qui fournissent à des OEM les pièces finales requises pour construire des avions. Ces fournisseurs travaillent avec les fournisseurs de la rangée 2, qui travaillent à leur tour avec des fournisseurs de la rangée 3. Le processus qui a par le passé impliqué de contrôler des milliers de relations est devenu considérablement plus rationalisé.

D'une part, cette nouvelle structure aide les communications aérodynamiques en bas de la chaîne d'approvisionnements. Cependant, les OEM ont également moins de visibilité dans les actions des fournisseurs de la rangée 2 et de la rangée 3. Ceci procure une occasion unique aux fournisseurs de la rangée 1 d'agir en tant que plus qu'un intermédiaire. Donné la leur connaissance et expérience, les fournisseurs de la rangée 1 devraient prendre le rôle d'un associé utile.

Les OEM devraient se sentir confortables partageant leurs buts (ou KPIs) stratégiques et financiers avec leurs fournisseurs de la rangée 1. Consécutivement, les fournisseurs de la rangée 1 peuvent donner des conseils sur améliorer la conception et les opérations tandis qu'assurer l'OEM obtient les bonnes pièces. Après tout, les fournisseurs de la rangée 1 sont ceux des relations de gestion de fournisseur. Ils peuvent donner un avis sur quels fournisseurs de bas-rangée sont les meilleurs pour le travail, qui est particulièrement important avec des ordres adaptés aux besoins du client ou de nouveaux avions.

Dans ces relations, les deux parties bénéficient. L'OEM est pour frapper leurs buts, alors que le fournisseur de la rangée 1 s'assure qu'ils ont un client satisfaisant. La ligne est ininterrompue.

Amélioration de la fourniture

Le Fournisseur-OEM n'est pas les seules relations qui doivent être redéfinies dans la chaîne d'approvisionnements. Tandis qu'A&D se concentre souvent sur la conception, l'ingénierie, et la fabrication de l'équipement, l'industrie devrait également se concentrer sur améliorer le procédé de fourniture. Les coûts croissants de matières premières, avec les marges de rétrécissement, rendent l'efficacité dans cette étape préliminaire de chaîne d'approvisionnements plus importante.

Ceci exige une variation dans les jeux de fourniture de rôle dans le processus de fabrication. Plutôt qu'agissant en tant qu'une fonction dans la chaîne d'approvisionnements, fourniture devrait adopter une mentalité orientée vers les services. Comment peut fourniture fournissent la meilleure expérience pour ses clients ? Comment peut-elle assurer des pièces et des approvisionnements soyez compatible avec le produit en cours de développement ?

La fourniture peut répondre à ces questions en rassemblant des personnes de l'autre côté de la chaîne d'approvisionnements pour discuter les besoins et les défis qui mèneront à une plus grande efficacité et aideront à accroître le pouvoir d'achat. Par exemple, en connaissant les besoins actuels et futurs du client d'extrémité, les fournisseurs pourraient obtenir de travailler plus tôt pour obtenir les matériaux qui sont sujets rares ou à la volatilité du marché. En fin de compte, la fourniture devient un centre d'innovation et de collaboration tout en bénéficiant chaque étape de la chaîne d'approvisionnements.

Le processus de fabrication dans l'espace et la défense (l'industrie d'A&D) est essentiellement une chaîne linéaire, avec un fournisseur des matières premières sur une extrémité et le client de l'autre. Est dans l'intervalle une série d'étapes faisant participer des fabricants et des expéditeurs, de chacune de leurs propres responsabilités, de dates-butoirs, et de défis. La chaîne d'approvisionnements dépend de l'efficacité de chaque étape dans elle. La chaîne d'approvisionnements est également fragile – un retard peut exercer un effet d'ondulation sur tout en aval.

Obtention agile

Aucune matière la force des relations dans toute la chaîne d'approvisionnements, la réalité n'est que les ruptures se produisent. Le monde d'aujourd'hui des ordres adaptés aux besoins du client, la confiance technologique, et la volatilité font ces interruptions plus vraisemblablement. Ceux-ci peuvent avoir un impact énorme sur la chaîne d'approvisionnements d'A&D, où les petits retards peuvent ajouter.

Heureusement, l'industrie peut accroître la technologie d'aujourd'hui pour manipuler ces ruptures. Les systèmes de gestion agiles emploient les algorithmes qui permettent à des chefs d'exploitation de prendre les bonnes décisions opérationnelles à l'avis d'un moment. Maintenez dans l'esprit que ces algorithmes ne sont pas censés pour remplacer des directeurs. Les algorithmes fournissent seulement l'information et des options – la décision finale dépend du directeur.

En attendant, les étiquettes de l'identification de radiofréquence (RFID) peuvent surveiller les conditions de transport des paquets en lesquels elles sont placées. Les programmes prévisionnels d'analytics peuvent analyser de grandes données pour la gestion des risques. Les systèmes de la planification de ressource d'entreprise (ERP) permettent à des sociétés une vue de primevère farineuse à travers des départements dans un emplacement centralisé pour la visibilité et le cheminement faciles. Toutes ces choses offrent de nouveaux avantages, et la visibilité accrue de chaîne d'approvisionnements est juste une d'entre eux.

Avantages de l'intégration

Aborder les points ci-dessus peut réduire plusieurs des questions faisant face à aujourd'hui d'industrie d'A&D. Spécifiquement, une meilleure intégration de chaîne d'approvisionnements permettra des fabricants à :

● Améliorez la planification de partie : Avec une meilleure visibilité à travers la chaîne d'approvisionnements, les sociétés pourront mieux prévoir des ordres et coller aux programmes. Les OEM peuvent considérer la pénurie et les prix du marché matériels en commandant des pièces. Les fournisseurs peuvent offrir leurs propres analyses dans les futures conditions, qui peuvent inciter des OEM à commander de futures pièces maintenant pour éviter des retards à l'avenir.

● Plan pour des événements inattendus : La visibilité le facilite pour que les sociétés prévoient pour des événements inattendus. Par exemple, la connaissance des retards de dernière minute de fournisseur permet à des OEM de décaler des programmes plutôt qu'attendent les pièces qui n'arriveront pas.

● Dépistez un ordre le long de la chaîne d'approvisionnements : Tous les fournisseurs et OEM devraient comprendre le statut de chaque ordre pendant qu'il se déplace le long de la chaîne d'approvisionnements. Autrement, les dommages passeront inapperçus jusqu'à ce qu'ils arrivent à la prochaine destination. Ceci le rend plus dur pour trouver la racine du problème et pour l'empêcher la fois prochaine.

● Améliorez la tenue d'archives : Travailleurs de forces d'intégration pour enregistrer des activités électroniquement, éliminant les processus de papier-et-crayon lors dont beaucoup de parties comptent toujours.

Les enjeux pour l'industrie d'A&D

Les facteurs internes et externes remodèlent A&D comme jamais avant. L'adaptation à ces nouvelles conditions est essentielle, bien qu'il y ait toujours des arguments pour maintenir le status.quo. Peut-être les chefs se sentent que leurs processus internes fonctionnent et il n'y a aucun besoin de changement. Peut-être l'idée de retourner le contrôle aux fournisseurs est effrayante.

Les avantages de la visibilité accrue peuvent facilement être supérieurs aux risques. Si les derniers cas de grande envergure nous ont montrés quelque chose, c'est que la visibilité est un outil précieux pour assurer des projets à grande échelle sont faites à l'heure et avec moins hoquets. Les chaînes d'approvisionnements dans A&D sont fragiles et complexes, et les chefs devraient sauter à la possibilité de faciliter des choses pour leurs travaux et eux-mêmes. La visibilité est un pas dans la bonne direction.