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Collaboration des formes VR de solutions d'Aertec avec l'Airbus UK

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La réalité virtuelle permet une visualisation détaillée d'un environnement d'usine avant son exécution. En tant qu'élément de l'avenir du projet d'usine d'avions, les solutions d'Aertec ont visité la nouvelle suite de réalité virtuelle d'Airbus Filton, pour démontrer la conception de disposition d'un nouveau concept d'installation de préproduction.

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La suite de réalité virtuelle d'Airbus a été commissionnée en avril 2016 et emploie la dernière technologie de calcul et de projection. Un modèle de CATIA développé par Aertec a été employé comme entrée au système de VR, qui alors prend les données de DAO et crée une expérience incroyablement réaliste pour l'utilisateur.

La suite du VR d'Airbus accepte beaucoup de différents formats de fichier de DAO, qui permet à de nouveaux modèles d'être créés facilement et alors trialled sur le système. Le matériel principal se compose d'un écran de projection avec un projecteur court de jet. Les multiples utilisateurs peuvent porter des lunettes du volet 3D pour éprouver l'image projetée dans les trois-dimensions.

Pour la pleine expérience de VR besoin de l'utilisateur pour utiliser un casque de VR. Ceci fournit une expérience 3D immersive en fournissant un champ visuel qui couvre le champ visuel entier de l'utilisateur. Car l'utilisateur déplace leur tête, leurs mouvements sont dépistés par le système de piste infrarouge, permettant au système de mettre à jour la vue afin de refléter leurs vrais mouvements dans le monde virtuel. Ceci aide à créer une expérience très intuitive pour explorer l'installation virtuelle. L'utilisateur tient également un contrôleur tenu dans la main, qui leur permet de se déplacer autour de l'environnement virtuel.

Le système d'Airbus peut également être employé avec un VR “combinaison”, qui se compose des protections multiples attachées à différents secteurs du corps, permettant à beaucoup de mouvements d'être dépistés. Ceci permet à l'utilisateur de se voir dans la simulation, qui ajoute bien plus au réalisme.

Le nouveau modèle d'installation contient tout des outils tenus dans la main, à de grands gabarits et assemblées. Le système d'Airbus a fourni le mouvement très sans heurt du modèle selon le mouvement du chef et du corps de l'utilisateur. C'est très important pour empêcher l'utilisateur d'équilibre de perte et de tomber plus de ! Car la graduation du modèle dans le système était 1:1 réglé avec la vie réelle, ceci a donné l'impression que l'utilisateur était vraiment présent dans l'installation. Tout en portant la combinaison, vos mains, bras et jambes apparaissent en même position comme elles sont en réalité, qui permet à l'utilisateur de reprendre et agir l'un sur l'autre avec les outils virtuels comme si elles étaient vraies.

La nature intuitive du système de VR a aidé Aertec pour obtenir une meilleure impression bien de l'espace dans l'installation, que pourrait être obtenu à partir seul du modèle de DAO. La taille vraie d'un appareil devient immédiatement évidente, à la différence de dans un modèle de DAO. Ceci aide en particulier ceux qui ne sont pas familiarisés avec des dessins de CAD/technical pour obtenir une impression très bonne de la conception de disposition. Un autre avantage est que l'ergonomie des processus peut être examinée très effectivement dans l'environnement virtuel.

Dans de nombreux cas VR enlève le besoin de construire les prototypes physiques, épargnant beaucoup de dépenses. Dans le cas d'une grande installation, établir un prototype grandeur nature n'est clairement pas faisable, et ainsi cet outil fournit une façon efficace même de démontrer les capacités d'une installation. VR a beaucoup plus d'applications, par exemple comme outil s'exerçant pour des opérateurs. L'opérateur peut acquérir une expérience intuitive d'effectuer une tâche particulière, et peut décréter des scénarios concernant traiter les anomalies, il peut être très difficiles simuler que dans le monde réel. Ceci permet à l'opérateur de se familiariser avec le processus, sans perturber la chaîne de production.

Les futurs développements dans VR peuvent inclure l'intégration du bruit de position et du retour tactile. Ceci fera l'expérience sembler bien plus réaliste, fournissant un essai plus efficace d'une installation. De façon générale, Aertec croit que la réalité virtuelle fournit un outil de conception des installations particulièrement utile pour l'industrie aérospatiale de l'avenir.