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Hexcel lance des tissus de fibre du carbone $10 millions projettent

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Également expansion de son installation industrielle à Leicester, BRITANNIQUE avec une machine pour le développement de tissus de non-cuir embouti de carbone.

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Les technologies avancées de composés affermissent Hexcel lance un projet infusé axial multi soutenu par le gouvernement britannique de recherche et développement des matériaux $10 millions (MAXIME) et augmente son installation industrielle à Leicester, R-U.

Le projet de quatre ans de MAXIME, soutenu par l'institut aérospatial BRITANNIQUE de technologie (ATI) et financé par le match par le département pour l'énergie d'affaires et la stratégie industrielle, sera responsable de développer les matériaux progressifs et rentables et de fabriquer des solutions pour de grandes structures composées aérospatiales et des véhicules à moteur.

Le ministre Richard Harrington d'affaires a dit : La « MAXIME est un investissement bienvenu dans l'économie des Midlands et les secteurs d'espace et des véhicules à moteur BRITANNIQUES, soutenant le type de travaux hautement qualifiés que nous sommes commis à la livraison par notre stratégie industrielle.

« Ceci [le projet] permettra les structures composées telles que des ailes d'avions et des carrosseries à fabriquer plus rapidement, plus vertes et plus de manière rentable. »

La plupart des grandes pièces composées aérospatiales sont faites à partir du « prepreg » où les fibres et les résines de carbone ont été déjà combinées. La conversion de ce matériel en pièces solides exige les fours pressurisés énormes, connus sous le nom d'autoclaves. Le projet de MAXIME explorera la fabrication des nouvelles formes et résines de tissu de fibre de carbone qui peuvent être transformées en pièces sans utiliser des autoclaves. Le but doit permettre les constructions métalliques complexes, telles que des ailes d'avions, être fabriqué plus de manière rentable et à des cadences de fabrication plus rapides des composés.

Les structures composées sont environ 25% à 30% plus légers que des équivalents en métal, fournissant les avantages environnementaux positifs. Les avions d'allumeur emploieront moins de carburant et produiront moins émissions de CO2.

Hexcel investit en augmentant son usine de Leicester en installant une machine de pointe pour le développement de tissus de non-cuir embouti de carbone et l'équipement de laboratoire pour la recherche sur cette technologie. La société travaillera étroitement avec les composés nationaux centrent pour accroître son expertise dans la manipulation de matériel et le traitement de partie.

Thierry Merlot de Hexcel, président d'espace pour Europe/MEA/Asia Pacific, a dit : Le « investissement dans ce projet à Leicester permettra à Hexcel d'avancer les technologies principales de -de-autoclave qui peuvent fournir un changement d'étape de la production rentable des pièces composées pour les avions commerciaux et les voitures de tourisme. Le projet soutiendra le développement de nouveaux matériaux que l'industrie aérospatiale en particulier peut adopter avec confiance pour répondre aux exigences élevées de taux de construction pour de futurs programmes. »