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L'écart-type ajoute la formation d'aeroCNCT au programme international de FlightSafety

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Satcom direct (écart-type), le fournisseur de connectivité d'aviation d'affaires, a signé un accord avec FlightSafety international, d'offrir son cours de formation certifié d'équipage de cabine, aeroCNCT, par l'organisation s'exerçante globale. L'accord confirme le cours sera inclus dans le programme de formation international de FlightSafety d'ici fin 2017, avec les premiers étudiants attendus qualifier dans Q1 2018.

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l'aeroCNCT est la seule certification de formation de réseau et de connectivité du Crewmember de l'industrie avec laquelle soutient des professionnels d'industrie travaillant, ou responsable de, connectivité pendant le vol. Conçu et développé avec la contribution des membres d'équipage le matériel emploie des expériences de monde réel pour donner à des membres d'équipage la confiance pour aborder des problèmes concernant des applications et la connectivité sur les dispositifs personnels pendant le vol. Il couvre également l'Internet et la familiarisation de connectivité, les fondements de réseau, la préparation d'opération de vol, les principes fondamentaux de gestion des données, l'utilisation des applications, et les astuces de dépannage.

Le cours de deux jours sera fourni par les instructeurs qualifiés de FlightSafety, qui sont soutenus par l'équipe de formation d'écart-type. L'addition du cours au programme d'études renforce, et augmente, les relations existantes entre l'écart-type et FlightSafety international, qui offre déjà le cours certifié d'aeroIT d'écart-type, développé pour le service informatique, la gestion et les professionnels de mise en réseau d'aviation. Le cours accrédité, FlightSafety traversant disponible international depuis début 2017, a qualifié approximativement 50 professionnels. Tout au long de 2018, les cours professionnels de développement d'aeroIT et d'aeroCNCT deviendront disponibles à plus de centres d'apprentissage de FlightSafety.

En outre, les communications de cabine d'écart-type courent, un programme de base de familiarisation qui a été fourni chez Savannah Learning Center de FlightSafety pendant plus de cinq années, seront maintenant disponibles aux équipements de Dallas et de Farnborough de l'organisation d'ici la fin de l'année.

La « connectivité est une part essentielle de n'importe quel vol comme principaux et les clients s'attendent à ce que toujours les systèmes fonctionnent. l'aeroCNCT a été conçu pour démystifier le réseau et pour donner à équipage de cabine les qualifications, le vocabulaire et la confiance pour soutenir des passagers et des directeurs tout en volant. Le cours certifié ajoute la valeur au résumé de n'importe quel membre d'équipage, et par conséquent à l'industrie, ainsi nous sommes enchantés qu'elle sera maintenant à la disposition d'une assistance augmentée par l'intermédiaire de FlightSafety international, » dit Mark Mata, directeur de la formation, écart-type.

« Promouvez augmenter les communications directes de cabine de Satcom s'exerçant que nous offrons démontre l'engagement de FlightSafety pour travailler directement avec des experts en matière d'industrie pour assurer la meilleure formation pour nos clients qui emploient ces systèmes, » avons dit Steve Gross, vice-président principal, commercial.

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Les candidats s'occupant de FlightSafety international peuvent employer le système de crédit basé sur événement de l'organisation pour accéder au cours. Ceux qui accomplissent avec succès l'examen d'aeroCNCT, développé avec CompTIA pour maintenir des standards de l'industrie, réaliseront des lettres de créance professionnelles. L'examen proctored peut être maintenant accompli aux équipements choisis de FlightSafety aussi bien qu'aux centres de essai de PearsonVUE dans le monde entier, ou aux sièges sociaux d'écart-type à Melbourne, la Floride. La certification d'aeroCNCT est valable trois années, et peut être remplacée par l'intermédiaire d'en ligne ou la formation en salle de classe, semblable à d'autres certifications d'équipage de cabine d'écart-type et de elle forme des associés.

Au sujet de Satcom direct : Satcom direct (écart-type) fournit les solutions globales de connectivité pour des affaires et aviation, des militaires, gouvernement, et des chefs d'Etat généraux des avions, aussi bien que des opérations dans les secteurs avec des limitations de connectivité telles que des sites éloignés, des événements de large échelle, et le recouvrement des pertes. L'écart-type est un innovateur de technologie. Depuis 1997, ses équipes ont travaillé pour avancer la technologie de la connectivité, faisant à écart-type le premier dans le marché pour fournir de nombreux avancements et capacités. La société est un associé premier de distribution d'Inmarsat (jet y compris ConneX), associé de service d'iridium, ViaSat a préféré le revendeur, et Service Provider exclusif pour des réseaux de SmartSky.

Des sièges sociaux du monde d'écart-type et le centre d'opérations primaire est situés à Melbourne, la Floride, avec des emplacements supplémentaires de bureau les Etats-Unis, le Canada, le R-U, les EAU, la Suisse, le Hong Kong, l'Australie, la Russie, le Brésil, et Afrique du Sud