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Les aéroports fonctionnent pour apporter des entreprises plus diverses

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Quand le recensement 2020 est conduit, on s'attend à ce qu'on s'attende à ce que plus que la moitié des enfants de la nation fassent partie d'une course ou d'une ethnie de minorité. Pendant que les Etats-Unis deviennent une nation plus de majorité/minorité, ils semblent seulement raisonnable de s'assurer que la réalité est reflétée dans les aéroports de la nation.

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Fédéral, état et les quelques communautés locales ont installé des directives pour s'assurer que la minorité et les entreprises possédées par les femmes sont représentées dans des entreprises et des contrats d'aéroport. Pour Memphis International Airport, c'est simplement la bonne chose à faire, a dit Scott A. Brockman A.A.E., Président et Directeur Général de Memphis-Shelby County Airport Authority. Son aéroport a tenu une session de toute la journée au printemps pour désavantagé local, la minorité et les entreprises possédées par les femmes en mars à se renseigner sur des occasions prochaines et comment obtenir certifié.

Les aéroports sont un microcosme des villes qu'ils servent, ont indiqué Brockman. « Ils sont également l'un des plus grands moteurs économiques dans une communauté, et ils fonctionnent également en tant que petites villes avec la propriété des choses comme le feu et des Départements de Police et des équipages de route, » il a dit. « En raison de celle, aéroports ayez l'occasion unique d'être des chefs en faisant la bonne chose, parce qu'une marée croissante flotte tous les bateaux. »

« Aucun groupe qui devrait être différent de tout autre, et nous ne croient que nous devrions nous assurer que nous faisons des choses d'une manière dont contribue à leur capacité d'obtenir à un siège la table, » Brockman avons énoncé. « Comme principal moteur économique à Memphis, nous avons été marqués en tant qu'un des meilleurs exemples d'une ville ou des aeropolis d'aéroport, montrant ce qui peut se produire quand les aéroports deviennent un point focal de la croissance d'une ville. »

Il est important que les aéroports soient des chefs dans l'inclusion du sous-marin à amorcer, a dit Brockman. « Le foyer ici n'est pas simplement sur apporter la minorité et les entreprises possédées par les femmes à la table, mais leur permet d'aller bien à des chefs et servir d'exemples de ce qui peuvent se produire quand des occasions sont vraiment embrassées, » il a dit.

Le but pour l'autorité aéroportuaire d'Indianapolis (IAA) est de créer un terrain de jeu de niveau pour que les entrepreneurs divers fassent des affaires avec l'aéroport, a dit Holli Harrington, le directeur d'IAA de diversité de fournisseur. « Dans notre vue, la propriété diverse d'affaires apporte l'expertise et les expériences innombrables qui nous aident à fournir le service à la clientèle exceptionnel à plus de 8,5 millions de voyageurs tous les ans, les gens qui représentent une gamme des âges, les contextes économiques, les intérêts de loisirs, les communautés culturelles et ethniques et les milieux des affaires, » elle a dit.

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Les aéroports sont en général des environnements riches en occasions pour une gamme des types d'affaires et la propriété, a indiqué Harrington. « Nous voyons l'aéroport international d'Indianapolis comme ville dans une ville. Elle contribue plus de $5,4 milliards à l'économie locale, et les soutient plus les de 22 500 travaux en Marion County, égalisant à approximativement $2 milliards dans des salaires et des avantages de personnel des employés, » elle a dit. « Plus de 10 100 de tous les travaux sont situés sur seul le campus d'aéroport. »

Les aéroports en soi créent un auditoire intéressé des personnes, ont indiqué Paul G. Campbell, le Jr., le directeur exécutif et le Président de Charleston County Aviation Authority de la Caroline du Sud (CCAA). « Avec avoir le revenu net à voyager, [ils] ayez deux à trois heures, parfois plus, de temps libre comme elles attendent un vol. Tandis qu'elles les attendent mangent et elles font des emplettes, » il a dit. « Qui est pourquoi nous voyons de plus en plus les modernisations d'aéroport qui ressemblent à de mini centres commerciaux. »

Charleston International Airport sert presque quatre millions de passagers par année et fait partie d'une communauté diverse avec un tourisme croissant et le climat économique, a indiqué Campbell. « Nous voulons que les passagers sachent immédiatement quand ils font un pas outre de l'avion qu'ils sont à Charleston, où il y a hospitalité du sud supérieure et une culture et une histoire riches à partager. Nous voulons faire qu'en fournissant à l'accès unique aux entreprises une fusée locale et régionale, » il a dit. « En outre comme entité publique, Charleston County Aviation Authority, qui actionne Charleston International, a une responsabilité de soutenir les entreprises qui sont représentant de la communauté et clients nous servent. »

Un défi commun trouve des façons efficaces d'obtenir le mot à la minorité et aux entreprises possédées par les femmes, et Campbell a décrit plusieurs manières que son aéroport obtient le travail réalisé. D'abord, l'aéroport a récemment réorganisé et rebranded son site Web -- iflyCHS.com -- pour améliorer l'information qui est disponible et accès à lui, il a dit.

Des « entreprises qui nous contactent sont encouragées à s'inscrire en ligne pour notre liste d'avis d'opportunités commerciales. Quand les occasions deviennent disponibles, un email est envoyé à chaque registrant avec l'information et des instructions sur la façon dont participer, » a dit Campbell. « Quand les offres d'emploi sont disponibles à [l'aéroport], nous travaillons avec notre réseau chez Carolina Department du sud de transport pour informer des entrepreneurs autour de l'état. »

L'aéroport édite ses opportunités commerciales dans Charleston Post et le messager aussi bien que Charleston Chronicle, journal possédé/minorité-focalisé d'une minorité importante, ont dit Campbell. « En outre, nous atteignons régulièrement aux publications et aux organismes centraux d'aéroport, y compris ACI-NA, AAAE et le comité consultatif de minorité d'aéroport (AMAC). »

En 2015, Charleston International partnered avec les trois autres aéroports principaux en Caroline du Sud pour accueillir l'Institut central des statistiques désavantagé de mouche de l'entreprise quatre (DBE), qui étaient des occasions pour de petite taille, les entreprises de minorité et possédées par les femmes pour venir ensemble non seulement au réseau, mais pour apprendre comment faire des affaires avec les aéroports de la Caroline du Sud, a dit Campbell. « Elle était la première fois que les aéroports de l'état étaient venus ensemble pour créer des occasions pour ces entreprises et pour les aider à apprendre le climat économique unique qui existe dans l'aéroport, » il a dit. « Plus de 300 personnes et entreprises ont assisté aux quatre événements chez Charleston International Airport, l'aéroport international de Greenville-Spartanburg, l'aéroport de Colombie et le Myrtle Beach International Airport métropolitains, qui comportent Carolina Airports Coalition du sud. »

La coalition a été honorée de la récompense hors de la ville de direction de diversité, présentée par la chambre de commerce de Greenville (Sc) et Riley Institute à l'université de Furman en mai 2016, a dit Campbell. « Le programme a servi de modèle à d'autres aéroports et des organismes à émuler, » il a ajouté.

De là, la coalition était associé capable avec l'université de la Caroline du Sud sur l'expo finale d'affaires, une occasion pour les aéroports et une des universités principales de l'état pour relier entreprises de petites et de minorité et possédées par les femmes aux entrepreneurs principaux, a indiqué Campbell. « Nous faisons également la mise en réseau régulière avec des gens du pays et les municipalités d'état, l'état et les agences fédérales, les entités gouvernementales et la communauté et les organismes nationaux dipassent dessus des événements et formation, » il a ajouté.

Brockman admet que l'optimisation de la minorité et des entreprises possédées par les femmes est quelque chose qu'il se dispute avec. « Mais j'ai un département qui est investi seulement dans le développement de diversité d'affaires. Quand j'ai succédé comme Président en janvier 2014, j'ai changé le nom de cette conformité de contrat de forme de département en développement de diversité d'affaires parce que le nom d'origine s'est senti plutôt maintenir l'ordre des entreprises, » il ai dit. « J'ai voulu me concentrer davantage sur le développement et l'engagement avec l'aéroport. »

C'est une chose pour envoyer un avis des occasions, a dit Brockman. « Mais

savoir que de plus petites entreprises n'ont pas un cadre des personnes administratives disponibles pour répondre nous fait doit être plus proactif pour obtenir le mot au sujet de nos occasions, » il a énoncé.

Le 12 mai, Memphis International Airport a libéré des détails sur un programme d'amélioration de capital $221 millions et la dépense prévue là-dessus pendant les trois exercices budgétaires suivants, a indiqué Campbell. « Basé sur nos évaluations, minorité et entreprises possédées par les femmes pourrait composer environ 28 pour cent du programme, évalués à $60 millions, » il a dit. « Ainsi l'aéroport a commencé à instruire de plus petites entreprises au sujet des occasions dans le cadre du programme. »

L'aéroport a eu un événement de jour complet avec presque 400 participants, a dit Campbell. « Nous avons pris un petit déjeuner, avons fait des présentations sur tous les projets et avons offert un piqué plus profond sur ce qui prend pour devenir engagé dans l'aéroport, » lui avons dit. « Nous leur avons enseigné ce qu'il prend pour aller bien à un opérateur désavantagé certifié du programme d'entreprise de DBE ou d'aéroport (ADBCE). Le défi obtient par le processus administratif. »

Le foyer de diversité des affaires d'IAA est au niveau de l'entreprise, a dit Harrington. « Nous accroissons la diversité d'affaires à travers des projets capitaux avec l'ingénierie, la conception et la construction, et dans d'autres secteurs à travers nos opérations. Elle prend un écosystème des relations d'affaires pour courir une opération d'aéroport international comme le nôtre, » elle a noté. « Les opérations terminales exigent un grand choix de vendeurs qualifiés liés à l'entretien, à la conservation et à la sécurité continus du campus entier d'aéroport. Ceci présente un moyen des entreprises diverses de soutenir notre centre d'excellent service à la clientèle avec le travail qui touche l'expérience de passager. »

Ainsi l'aéroport adopte une approche de la porte ouverte aux entreprises diverses en moulant un large filet tout au long de l'année pour inviter les entrepreneurs divers à développer des relations avec l'IAA et ses nombreux associés, ont dit Harrington.

« Nous faisons qu'en accueillant des forum pour des entreprises diverses au réseau avec notre personnel et d'autres entreprises, renseignez-vous sur des occasions de certification et de sollicitation d'entreprise de divers-affaires, recevez la tutelle d'affaires, et établissez les introductions entre les entrepreneurs principaux et les sous-traitants, » avons dit Harrington. « Il n'est pas peu commun pour que nous invitent des affaires diverses pour nous joindre à une table commanditée à un événement de la communauté ainsi nous pouvons les aider réseau avec d'autres entreprises locales, régionales et nationales. Il n'est également pas peu commun de me trouver guider quotidiennement un propriétaire de divers-affaires par notre site Web, ou faire une introduction virtuelle à quelqu'un qui peut aider à relier un propriétaire de divers-affaires aux ressources de certification ou d'autres entrepreneurs. »

IAA accroît également ses relations avec l'association de gens d'affaires et des groupes de pression en aidant des entreprises diverses pour accéder à l'information et aux outils qu'ils doivent concurrencer et exécuter, a dit Harrington. « Et ils nous aident à obtenir le mot au sujet des occasions de sollicitation pendant qu'ils surgissent. En plus, nous partageons des sollicitations avec la ville d'Indianapolis et état de l'Indiana qui les distribuent à leurs listes d'entités commerciales diverses certifiées, » elle a dit. « d'IAA associés également avec les chambres locales et autres les associations d'entreprises pour accueillir “comment faire des affaires avec événements de l'aéroport des” plus loin pour instruire et informer des entreprises diverses.

Puisque les aéroports sont les environnements uniques pour des entreprises, les fonctionnaires doivent prendre la mesure supplémentaire pour expliquer comment et pour les rendre plus confortables avec le processus. Brockman de Memphis a dit pour son aéroport, il est tout au sujet de ce qu'il appelle « intentionality. »

« Ces entreprises doivent nous voir en tant qu'associés sincères et honnêtes, et elles doivent obtenir au-dessus de leurs appréhensions au sujet du travail avec un organisme gouvernemental. Quand vous êtes transparent, ouvert et de collaboration, qui supprime avec ces entreprises, » a dit Brockman.

Brockman fait également des discours et des présentations autour de la communauté, incluant aux groupes comme l'association noire d'entrepreneurs et l'association de gens d'affaires noire. « Tandis que je fais ceci, je suis vraiment plus intéressé par la pièce de Q&A du programme plutôt que je parlant juste, » il a dit. « Je veux que les entreprises connaissent la personne derrière le processus et pour créer des relations. Si vous les rendez confortables, elles sont plus susceptibles de te faire confiance et sont disposées à rester engagées pendant une plus longue période et si tout va bien par le processus entier. »

En plus de ses activités existantes, les propriétés de Charleston, la fourniture et les bureaux de relations de la communauté sont facilement accessibles à n'importe qui qui a des questions ou a besoin d'informations, ont dit Campbell. « Établir des relations est important pour aider des petites entreprises pour obtenir une jambe et un pied la porte et en se sentant sûr de le faire, » il a dit.

C'est une chose pour introduire une minorité ou des affaires possédées par les femmes dans l'aéroport, mais il est un autre qui les garde là. « L'environnement d'aéroport est différent. Des employés doivent badged pour entrer dans des zones protégées, et ils doivent passer l'examen minutieux sous les directives fédérales, » a dit Brockman. Les « employés ne peuvent pas avoir les milieux criminels et ils doivent être drogue libre. Et les entreprises ont besoin d'assurance et l'indemnisation et tout ceci peut être plus dure pour la plus petite. »

Encore, il revient à l'intentionality, a dit Brockman. « Il n'est pas mon travail de les faire et de les maintenir rentables. Mon travail est de s'assurer que nos processus ne les gardent pas d'être rentables, » il a dit.

En 2017 CCAA prévoit de lancer son programme de crédit-bail de spécialité, a dit Campbell. « Également connu comme programme de kiosque/chariot, il est spécifiquement conçu pour créer direct et des occasions abordables pour que les entreprises locales, régionales, petites et de créneau travaillent dans un environnement vibrant de voyage et d'hospitalité, » il a dit. « Le programme de location à court terme vise à compléter la nourriture existante, la boisson et les concessions au détail avec les produits et services culturelement orientés et régionalement uniques des petites entreprises qui pourraient tirer bénéfice de l'environnement s'activant d'aéroport. »

En tant qu'élément du nouveau programme, il y aura orientation en profondeur et les programmes de formation pour aider des petites entreprises pour prospérer dans le climat économique d'aéroport, ont indiqué Campbell. « Nous travaillerons étroitement avec des entreprises avant qu'ils installent le magasin ici et pendant leur tenure pour les assurer soyez réussi, » il avons dit. La « formation inclura comment faire des affaires dans un aéroport et les conditions uniques de cela aussi bien s'exerçant pour aider à obtenir leurs entreprises commencées, autorisées et assurées, et, si désirée, certifiées comme entreprises de DBE. »

En 2016 l'IAA a attribué $14 millions, ou 25 pour cent, dans des occasions contractuelles à désavantagé, minorité, femmes et entreprises de vétéran, des $58,8 millions dépensés en les dollars totaux de contrat, ont indiqué Harrington. « Pour 2017, l'IAA est porté en équilibre pour la continuer que la tendance de croissance, contribuant plus que l'année dernière dans divers dépensent, » a dit.

Récemment AMAC a identifié IAA avec la récompense de vol supérieur d'aéroport pour sa contribution significative en soutenant l'emploi divers et stimulant la croissance du développement de divers et des petites entreprises, a dit Harrington. « Nous nous sommes distingués parce que nous stimulons entièrement un environnement qui relie des entreprises diverses aux occasions, des outils et des ressources disponibles pour les aider pour concurrencer assez et équitablement, » elle avons dit. « En fin de compte, ce réseau fournit la valeur énorme aux personnes qui le voyage par l'aéroport international d'Indianapolis, le meilleur aéroport de taille moyenne en Amérique du Nord, et la communauté environnante d'Indianapolis. »

Memphis est une communauté de creuset avec des personnes de différentes nationalités et les appartenances ethniques, ont indiqué Brockman. « Quand regarder de futures projections, blancs ne sera pas dans la majorité, en termes de population, » il a dit. « Mais économiquement, les blancs ont toujours une puissance plus économique, ainsi la bonne chose à faire est de s'assurer que toutes les personnes ont une égalité des chances de partager la richesse. »

L'aéroport essaye de niveler le jeu sur le terrain, a dit Brockman. « Et afin de faire qu'avec succès, nous devons travailler avec l'intentionality et s'assurer que comprenant la minorité et les entreprises possédées par les femmes est en ADN de l'aéroport, » il a dit. « Si elle ne vient pas du dessus, êtes vous faisant vraiment la bonne chose ? »

Les affaires détenues par la minorité de petite taille- et de soutien tient compte de la création d'emplois et est un réinvestissement dans la communauté, ont dit Campbell. « Nous tous tirons bénéfice de l'esprit d'entreprise accru et d'un climat économique vibrant et croissant. La région principalement servie par Charleston International Airport est une communauté diverse dans le maquillage et dans les entreprises écartées à travers Charleston, Berkeley, et comtés et tous de Dorchester devraient faire partie du succès que nous partageons, » il a énoncé. « C'est juste de bonnes affaires pour chacun. »