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Les coupes de allumage ultra-violettes-c aèrent l'entretien de manipulateur dans les aéroports, amplifient l'efficacité et l'air à l'intérieur des bâtiments

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Presque 3,5 milliards de personnes ont volé dans le monde entier pendant 2015, selon la banque mondiale. C'est presque demi la population globale. Une composante clé de servir ces passagers innombrables maintient la qualité environnementale d'intérieur saine et confortable (IEQ) dans les aéroports.

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Pour réaliser ceci, des équipes de gestion d'installation d'aéroport dans le monde entier sont chargées avec maximiser des efficacités de performance, tout en réduisant des appels d'entretien pour leurs manipulateurs d'air, qui peuvent numéroter dans les centaines.

Des appareils de manutention d'air commercial dans les aéroports sont conçus à la condition (refroidissez ou chauffez) un espace, aussi bien que fournissent des taux de la ventilation adéquate. Inévitablement, bien que, les manipulateurs d'air deviennent moins de rendement optimum comme moule, le biofilm et d'autres composés organiques s'accumulent les serpentins de refroidissement, le flux d'air limitatif et la vie d'équipement de rapetissement. Les preuves prouvent que jusqu'aux 25 pour cent une baisse dans la capacité peut se produire d'ici cinq ans ou moins du démarrage.

Pendant que la représentation de bobine dégrade, la capacité de maintenir des points de réglage de la température peut être compromise, en raison d'une diminution de transfert de chaleur et la circulation d'air restreinte a provoqué par chute de pression accrue de bobine. En outre, la représentation inefficace de manipulateur d'air peut dégrader la qualité d'air dans les espaces compacts, tels que des terminaux d'aéroport, et continue les microbes maladie-causants potentiels circuler partout.

Afin d'essayer de nettoyer des bobines, les directeurs d'installation recourent souvent à la pression manuelle lavant ou chimique traitement-ces méthodes sont coûteuses, de main-d'oeuvre et, le plus mauvais de tous, provisoires. Les bobines encrasseront encore et exigeront davantage d'attention.

Une solution beaucoup plus efficace et plus permanente pour lover l'encrassement et les inefficacités qu'il apporte est une technologie (UV-C) ultra-violette-c, qui emploie la lumière dans le spectre UV-C pour dégrader la matière organique. L'ionisation conduit la puissance uv-c de changer les liaisons chimiques, endommageant durable l'ADN, finalement tuant ou inactivant le micro-organisme. Au fil du temps, la longueur d'onde 253.7nm germicide se reflète également profondément dans les bobines pour éliminer l'habillage que le lavage mécanique et chimique manque souvent.

L'impact triple d'UV-C

Des lampes UV-C ont été utilisées pour désinfecter les courants d'air supérieurs dans les hôpitaux et les bureaux des médecins depuis dès les années 1940. Pendant les années 1990, la technologie a été appliquée au nettoyage des composants de HVAC/R et s'était développée depuis. Elle offre les avantages triples du rendement énergétique amélioré, du plus haut IEQ et de l'entretien réduit.

Principalement maintenant installé pour détruire les micro-organismes qui s'accumulent sur des composants de HVAC/R, en particulier serpentins de refroidissement, les lampes UV-C amplifient le rendement énergétique. Les lampes UV-C ultérieures peuvent aider à renvoyer des unités d'a/c pour parafer la capacité et pour réduire ou éliminer des nettoyages coûteux de bobine et d'assemblée plénière dans seulement 90 jours, alors que les nouvelles installations de système maintiennent des conditions « des réalisations ». L'énergie UV-C pénètre profondément dans la bobine pour éliminer l'habillage que qui ne peut pas être atteint par mécanique (lavage de pression) ou traitement chimique, et l'efficacité améliorée globale de transfert de chaleur et la chute de pression réduite de bobine peuvent réduire l'utilisation de l'énergie par 10-25 pour cent en moyenne.

Un résultat direct d'un système efficace-courant de HVAC/R est IEQ amélioré, une nécessité partout où les grands groupes de personnes se réunissent, comme dans des aéroports. Un système inefficace de HVAC/R peut contribuer à l'air à l'intérieur des bâtiments pauvre par la circulation d'air diminuée, entraînant les mêmes bactéries et virus circuler dans tout un espace, augmentant la possibilité de la maladie. Naturellement, plus les personnes là sont dans un espace, plus de micro-organismes peuvent être produits et proliférés. UV-C s'est avéré être une solution efficace. Une étude 2013 financée par la CDC entreprise dans deux hôpitaux a trouvé qu'UV-C a réduit tout le nombre d'unités de formation de colonies de n'importe quel agent pathogène dans une chambre par 91 pour cent. La société américaine du chauffage, de la frigorification et des ingénieurs de climatisation (ASHRAE), aussi, a identifié que la longueur d'onde UV-C inactive pratiquement tous les micro-organismes vivant sur des surfaces de HVAC/R avec un rapport de mise à mort de 90 pour cent ou plus hauts, selon l'intensité et la longueur de l'exposition UV-C.

UV-C peut faire tout de ceci de manière rentable, avec un coût installé moyen de 15 cents par pied cube par minute, ou de CFM (beaucoup d'utilisateurs rapportent les coûts qui sont même moins). Utilisant un système de 10 000 CFM comme exemple, les montages UV-C coûteraient $1 500, avec des frais d'exploitation annuels de $188 à $0.10/kW – fonctionnement de 24/7/365. C'est moins d'un pour cent de l'épargne moyenne de puissance de 18 pour cent a gagné par (un meilleur transfert de chaleur et une baisse de plus basse pression) un dispositif de climatisation plus efficace.

En outre, les rapports de champ indiquent que le coût initial d'un système UV-C est rudement identique qu'une procédure correctement exécutée de bobine-nettoyage, et moins quand les arrêts normaux du système, -heures fonctionnent avec les heures supplémentaires associées, et/ou des coûts de la main-d'oeuvre d'entrepreneur, sont considérés. En effet, sans UV-C, les nettoyages sont nécessaires au moins une fois par an pour enlever l'habillage capacité-affamé d'agent pathogène, mais ne peuvent pas atteindre des agents pathogènes profonds dans la bobine et peuvent également empirer la situation en rendant la matière biologique dans la bobine compacte. Avec des personnels et des budgets le rétrécissement, cependant, heure et argent pour le nettoyage interne ou contracté de bobine devient rare. En conséquence, il pourrait être plus rationnel pour réaliser un investissement ancien dans un système UV-C qui gardera les serpentins de refroidissement aux conditions des réalisations.

Une fois qu'installé, le seul entretien que les systèmes UV exigent est remplacement de lampe. La plupart des fabricants de lampe (Phillips, GE, et Sylvania, etc.) recommandent de remplacer les lampes UV annuellement, ou toutes les 8 760 heures. Ainsi, la plupart des directeurs d'installation emploient un programme re-lamping annuel.

Le remplacement annuel est recommandé parce qu'il consolide des changement-sorties dans un intervalle de service, permettant à l'installation d'acheter des lampes en plus grande quantité pour épargner l'argent et le temps. Ceci réduit également la nécessité, excepté les environnements critiques, d'investir dans un radiomètre cher ou tout autre équipement pour surveiller la sortie UV-C individuelle. La connaissance que le remplacement de lampe sera simplement « soin pris » tous les ans d'aussi permet la paix de l'esprit pour des directeurs d'installation.

La capacité globale et uv-c d'amplifier l'efficacité de HVAC/R, d'améliorer IEQ et de réduire le temps et les coûts d'entretien le rend utile là sont n'importe où des manipulateurs d'air. Avec le potentiel pour les coupes de financement fédérales effectuer des aéroports, UV-C peut agir en tant que simple, solution d'argent-économie, comme il a récemment fait chez LAX.

Exemple : L'aéroport de LAX reconstitue des performances système de la CAHT par UV-C

Avec neuf terminaux se montant à plusieurs million de pieds carrés de surface au sol, l'aéroport international de Los Angeles (LAX) est massif. Il est également serré : 75 millions de passagers qui ont traversé lui en 2015 lui ont fait l'aéroport le plus occupé du monde septièmes.

Maintenant ces voyageurs chutes confortables et sûres aux équipes de gestion de l'installation de l'aéroport, qui regardent par habitude pour amplifier des efficacités et pour diminuer des appels d'entretien à travers leur immense aire de service. Ainsi quand un locataire dans le terminal 2 s'est plaint d'une odeur de moisi dans leurs bureaux, les équipes ont donné un coup de pied dans l'action.

« Nous avons rapidement déterminé que l'odeur a résulté de l'habillage du moule et des bactéries sur le serpentin d'évaporateur de manipulateur d'air ; un état très commun, particulièrement donné notre humide, environnement de bord de la mer, » rappelle Richard Yakel, le surveillant de la climatisation de l'aéroport.

Bien que les équipages d'entretien de Yakel pourraient enlever le moule avec des dissolvants et l'huile de coude, il a su que les nettoyages mécaniques et les agents antimicrobiens étaient seulement une solution provisoire. D'ailleurs, l'habillage organique sur la bobine avait causé une chute de pression qui a réduit le volume d'air passant par la bobine, aussi bien que son efficacité de chaleur-transfert.

Cherchant une solution plus permanente, Yakel s'est tourné vers UV-C. Bien qu'une technologie prouvée, Yakel ait voulu vérifier la représentation uv-c avant l'engagement à l'employer de la taille de l'aéroport, ainsi lui a décidé de conduire une installation d'essai sur le manipulateur odorant d'air. Son équipe a mesuré la première fois la pression statique de l'unité utilisant une mesure de différence de pression aussi bien que des niveaux de flux d'air. Après cette mesure de ligne de base, l'équipe a installé les montages UV-C dans le manipulateur d'air de 14 000 CFM. Des lectures de pression ont été prises mensuel pour les six mois suivants.

« Mon équipe et moi ont été étonnés par à quelle rapidité l'UV-C a nettoyé le serpentin d'évaporateur de la CAHT, le logement de moteur de fan et les lames. Cependant, nous avons été vraiment stupéfiés pour être témoin d'une augmentation de 15 pour cent (2 000 CFM) des niveaux de flux d'air après juste une semaine d'opération, » dit Yakel.

La synchronisation de l'expérience a prouvé fortuit. L'aéroport était aux étapes initiales de prévoir un de plusieurs années, $4,11 milliards le projet d'amélioration et de reconstruction qui inclurait la rénovation des installations en place, aussi bien qu'une expansion importante de Tom Bradley International Terminal.

Avec des fonds de budget disponibles pour des améliorations de HVAC/R, Yakel a fait un point de droit réussi pour équiper les manipulateurs d'air du 200+ de tout les aéroport d'UV-C comme manière d'augmenter la qualité environnementale d'intérieur pour des passagers et des employés.

« Notre application exige l'équipement le plus durable. Quelque chose que nous spécifions doit courir 24/7 et il doit durer pendant au moins 20 années, » note Yakel. « Il doit être compatible avec de nouveaux et existants manipulateurs d'air et d'autres parties du système, aussi bien que les systèmes de contrôle de gestion d'immeubles et à distance. »

Chacun des terminaux d'aéroport a les manipulateurs multiples d'air, s'étendant de cinq dans le terminal 1 30 dans la gamme de manipulateurs d'air du terminal 4. dans la capacité de refroidissement de 10 à 40 tonnes ; certains dont ont été en place pendant des décennies. Aucune de ceci n'était un problème : Travaux UV-C avec tout type d'appareils de manutention d'air indépendamment de marque, de capacité ou d'âge.

À la fin du premier délai d'exécution de trois ans, plus de 75 manipulateurs d'air avaient été rétroadaptés avec UV-C, qui a réduit des coûts de maintenance et des équipages libres pour d'autres tâches. Avec des positions des syndicats gagnant des $28 moyens par heure, les nettoyages physiques de huit heures typiques de manipulateur d'air coûtaient chaque approximativement $230 et dû être exécuté sur une base trimestrielle. Presque à $900/year/AHU s'est multiplié à travers 200 AHUs – la nouvelle technologie pourrait par la suite sauver vers le haut de $180 000 annuellement dans seuls les coûts de maintenance.

Mais Yakel voit l'épargne de coût et de temps comme avantages accessoires. Son objectif principal était d'améliorer IEQ pour les millions de personnes qui emploient l'aéroport tous les ans, et c'a certainement été le cas. « Nous n'avons eu plus de plaintes, » il rayonne.

Le président et le co-fondateur des ressources UV, un fournisseur des solutions UV et les lampes de rechange pour des systèmes de la CAHT, Daniel Jones est un membre d'ASHRAE et un membre correspondant du Comité technique 2,9 d'ASHRAE et d'ASHRAE SPC-185.2, consacré à l'air ultra-violet et à la préparation de surface. Il peut être atteint chez dan.jones@uvresources.com.