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Offres universelles de l'avionique nouvel ADS-B hors de paquet de données de STC.

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L'avionique universelle a reçu le type la certification supplémentaire (STC.) de FAA pour que les transpondeurs du système (FMS) et du Honeywell RCZ-833 (DO-260B de gestion de SBAS-vol d'UNS-1Xw conforme) remplissent les États-Unis et les mandats européens pour la Surveillance-émission dépendante automatique (ADS-B) en 2020.

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Le STC. peut être employé sur un grand groupe de plates-formes d'avions, y compris : Citations de Cessna, colporteurs de Beechcraft, Falcons de Dassault, Learjets, et Embraers. L'avionique universelle fournit le paquet de données au réseau autorisé du marchand et de l'intégrateur de la société à aucune charge pour aider avec des installations d'approbation de champ.

Le « SBAS-FMS de l'universel est la première étape dans la préparation au NextGen du FAA et le SESAR de l'Europe, » a dit Carey Miller, directeur universel de l'avionique des programmes et de développement des affaires d'entreprise. « Non seulement le SBAS-FMS pour permettre ADS-B, mais également PBN et COMM. de données, y compris des dégagements de départ de CPDLC dans le cubage domestique des États-Unis, » il a ajouté.

ADS-B offre déjà beaucoup d'avantages disponibles aujourd'hui. Sans compter que la couverture accrue, les avions qui sont actuellement équipés pour ADS-B aussi pour réaliser la conscience et la sécurité situationnelles améliorées, et la séparation réduite entre les avions.