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L'aéroport de Londres Luton voit le quarante-deuxième mois de la croissance

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Presque 1,5 millions de passagers ont volé par l'aéroport de Londres Luton (LLA) en septembre, représentant une hausse de 6 pour cent comparée au même mois l'année dernière.

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Bien que la demande de passager continue à monter, un porte-parole pour l'aéroport a dit qu'un manque de à liens appropriés de transport en commun limite le nombre de voyageurs qui choisissent d'employer LLA et la capacité du R-U de maximiser la capacité disponible d'air en avant d'une nouvelle piste chez Heathrow. Il contraint également la contribution potentielle de l'aéroport à l'économie nationale régionale et.

Actuellement LLA est le seul aéroport principal de Londres sans service de rail de style exprès direct. En tant qu'élément du processus refranchising de rail prochain d'East Midlands, LLA a invité le gouvernement à présenter une condition pour quatre trains par heure d'appeler à la station de route express d'aéroport de Luton, améliorant l'accès à et du site. La consultation s'est fermée hier.

LLA effectue le plus grand investissement simple dans sa histoire de 79 ans, qui transformera l'aéroport et augmentera la capacité annuelle de 50 pour cent d'ici 2020. Depuis que la construction a commencé en 2016, les passagers ont tiré bénéfice d'un secteur augmenté de recherche de sécurité, un nouveau parking à plusiers étages et de nouveaux magasins et restaurants. Une nouvelle voie d'accès de route à deux chaussées a également aidé à alléger la congestion à et de l'aéroport.

En outre, le conseil municipal de Luton a commencé à permettre le travail sur un système de transport de masse du passager £200 million liant le terminal d'aéroport avec la station de route express d'aéroport de Luton. Une fois que complète, elle fonctionnera 24 heures sur 24 et remplacera la navette actuelle et réduira les temps du voyage des passagers. Le voyage de Londres Saint-Pancras à la porte terminale prendra moins de 30 minutes, apportant LLA plus près de Londres centrale que Gatwick et Stansted.

Nick Barton, Président de LLA, a dit : « Présentant plus les services de rail rapides est un changement simple qui rendra les voyages des passagers à l'aéroport plus faciles et plus rapides, tout en également fournissant des indemnités pour l'économie nationale régionale et. Réalisable bien que seul le changement d'horaire et n'exigeant aucune nouvelle dépense d'investissement, ceci soit des moyens rentables et immédiats d'adresser la pénurie de la capacité du sud-est. »