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Singapore Airlines investit $850M à l'étude, installation de la nouvelle électronique de cabine d'aéronefs
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Les cadres de Singapore Airlines lèvent la mise sur le divertissement en vol et connectivité ou les communications (IFEC) car le transporteur aérien commercial termine un programme de quatre ans étendu de développement, qui inclut un investissement d'approximativement $850 millions (les États-Unis) dans la recherche, conception, développement, et installation de nouveaux produits de l'électronique de cabine sur 19 jets commerciaux de Singapore Airlines Airbus A380.
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Les nouveaux produits de cabine seront adaptés à la flotte d'Airbus A380 de Singapore Airlines commençant en décembre 2017, quand les premiers de cinq nouveaux avions A380 entrent dans le service. Le travail de modification aura lieu également sur 14 avions existants, pour assurer la cohérence de produit à travers la flotte A380 entière de la ligne aérienne.
SINGAPOUR. Les cadres de Singapore Airlines lèvent la mise sur le divertissement en vol et connectivité ou les communications (IFEC) car le transporteur aérien commercial termine un programme de quatre ans étendu de développement, qui inclut un investissement d'approximativement $850 millions (les États-Unis) dans la recherche, conception, développement, et installation de nouveaux produits de l'électronique de cabine sur 19 jets commerciaux de Singapore Airlines Airbus A380.
Nouveau Singapore Airlines A380 sera configuré avec 471 sièges dans quatre classes, comportant six suites de Singapore Airlines et 78 sièges de classe d'affaires sur le pont supérieur, aussi bien que 44 sièges de la meilleure qualité de classe touriste et 343 sièges de classe touriste sur le pont principal.
Avec le thème le « espace rendu personnel, éprouvez la différence, » les nouvelles offres de cabine fournissent plus d'espace et d'intimité dans toutes les classes, comporter intime et a annoncé des éléments conçus particulièrement pour le client de Singapore Airlines, les fonctionnaires déclarent.
« L'investissement significatif que nous faisons avec l'introduction de nouveaux produits de cabine démontre notre engagement à l'investissement continu dans des produits et services, notre approche à long terme pour nous assurer maintiennent notre position de leadership, et notre confiance à l'avenir des transports aériens de la meilleure qualité de plein-service, » dit le Président Goh Choon Phong de SIA.
« Les nouveaux produits de cabine sont le point culminant de quatre ans de travail, impliquant la recherche étendue de client et les associations étroites de nos concepteurs et fournisseurs. Nous sommes sûrs que les résultats véritablement “wouah” nos clients, et s'assurer que nous continuons à leur fournir une expérience inégalée de voyage. »
SINGAPOUR. Les cadres de Singapore Airlines lèvent la mise sur le divertissement en vol et connectivité ou les communications (IFEC) car le transporteur aérien commercial termine un programme de quatre ans étendu de développement, qui inclut un investissement d'approximativement $850 millions (les États-Unis) dans la recherche, conception, développement, et installation de nouveaux produits de l'électronique de cabine sur 19 jets commerciaux de Singapore Airlines Airbus A380.
Suites de Singapore Airlines
Les six suites étant remplié spacieux dans la cabine avant du pont supérieur, les clients éprouveront un sens de l'exclusivité et de l'intimité intime à bord de l'A380.
Derrière sa porte coulissante artistique-conçue se trouve une oasis personnelle complète avec la fourniture et les finitions somptueuses. Chaque suite est fournie avec un lit plein-plat distinct avec réglable reposent et la chaise de cuir de peluche, permettant des clients au salon confortablement dans la chaise ou le repos dans le lit sans nécessité de convertir le lit d'une position assise. Pour des couples voyageant ensemble, les lits dans les deux premières suites de chaque bas-côté peuvent être convertis pour former un double lit. Si non utilisable, le lit peut être arrimé complètement, créant l'espace bien plus personnel dans chaque suite.
Chaque siège est tapissé par Madame de renommée mondiale de Poltrona in fine en cuir, et est entièrement réglable utilisant un panneau de côté de contrôle électronique qui peut adapter à un grand choix de positions se reposantes et lounging. La capacité de pivot de la chaise (entre 135 et 270 degrés) avec reposent jusqu'à 45 degrés fournit la flexibilité supplémentaire pour diner et relaxation.
Chaque suite a également 32 un plein HD moniteur de pouce qui peut pivoter pour les différents angles de visualisation en modes de siège et de lit, une garde-robe personnelle normale, compartiment adapté aux besoins du client de rangement de sac à main, boîte d'agrément a garni du cuir mou, du tapis particulièrement conçu et d'un mur de caractéristique avec l'éclairage d'humeur - tout extraordinairement ouvré pour donner un petit peu de luxe et d'intimité.
L'exclusivité des suites que la cabine est encore accentuée par ses deux toilettes élégant-meublées, l'un d'entre eux a un compteur sur le tas de vanité.
Les nouvelles suites ont été conçues par le studio de conception de Pierrejean et fabriquées par les sièges R-U de zodiaque.
SINGAPOUR. Les cadres de Singapore Airlines lèvent la mise sur le divertissement en vol et connectivité ou les communications (IFEC) car le transporteur aérien commercial termine un programme de quatre ans étendu de développement, qui inclut un investissement d'approximativement $850 millions (les États-Unis) dans la recherche, conception, développement, et installation de nouveaux produits de l'électronique de cabine sur 19 jets commerciaux de Singapore Airlines Airbus A380.
Classe d'affaires
Conçu par la conception de JPA du R-U et construit pour Singapore Airlines par JAMCO Corporation du Japon, l'intérieur de la cabine de classe d'affaires présente un modèle de couleurs moderne pourtant organique comportant une sélection de cuir et de tissus, en plus des matériaux composites légers de carbone.
Mesurant 25 pouces de largeur, le siège de classe d'affaires, qui a les ailes bilatérales pour un meilleur appui arrière, repose directement dans un lit plein-plat confortable (78 pouces). Les clients peuvent également s'étirer entièrement en position de “solarium” pour observer des films sur le moniteur d'écran tactile de la haute définition de 18 pouces. Le siège de classe d'affaires est aussi bien tapissé par Madame de Poltrona.
Une plus grande coquille arrière sur chaque siège crée une sensation comme un cocon pour plus d'intimité tandis que le diviseur de centre peut être entièrement abaissé pour former de doubles lits, faisant aux deux sièges centraux un choix idéal pour des clients tels que des familles voyageant ensemble.
Une caractéristique unique du nouveau siège de classe d'affaires est qu'elle a une structure de coquille composée de fibre de carbone, par rapport aux sièges conventionnels d'avions qui emploient le métal comme structure de soutènement primaire. Cette structure basse de diluant tient compte d'une meilleure optimisation du siège et crée plus d'espace de rangement de sous-Seat pour adapter à un sac normal de cabine et sac ou sac à main d'ordinateur portable.
Des sièges dans la cabine de classe d'affaires sont arrangés dans un antérieur, la configuration du four-abreast (1-2-1) qui offre à tous les clients l'accès direct au bas-côté.
D'autres caractéristiques incluent un panneau d'affaires équipé des ports USB et de la puissance de dans-Seat, lisant des lumières avec le niveau réglable d'éclat, l'éclairage d'humeur, la table de salle à manger agrandie conçue pour la flexibilité en dinant des positions, aussi bien que l'espace de rangement pour les agréments personnels avec une conception réfléchie qui met tout à portée de la main.
SINGAPOUR. Les cadres de Singapore Airlines lèvent la mise sur le divertissement en vol et connectivité ou les communications (IFEC) car le transporteur aérien commercial termine un programme de quatre ans étendu de développement, qui inclut un investissement d'approximativement $850 millions (les États-Unis) dans la recherche, conception, développement, et installation de nouveaux produits de l'électronique de cabine sur 19 jets commerciaux de Singapore Airlines Airbus A380.
Classe touriste de la meilleure qualité
La classe touriste de la meilleure qualité vient avec une conception contemporaine et élégante. Chaque siège est de 19,5 pouces de large, avec huit-pouce reposent et posent le lancement de 38 pouces. Des clients seront traités à une expérience en vol augmentée de divertissement avec la fourniture d'écouteurs de bruit-annulation actifs et moniteur 13,3 de pouce lisse d'un plein HD.
D'autres caractéristiques incluent un plein finissage en cuir, veau-repos et pied-barre pour chaque siège, alimentation d'énergie individuelle de dans-Seat, deux ports USB, lumière personnelle de lecture de dans-Seat, table de cocktail, et plus d'espace de rangement pour les articles personnels.
Le siège de la meilleure qualité de classe touriste a été fabriqué par ZIM Flugsitz Gmbh et adapté aux besoins du client par conception de l'entreprise JPA de conception.
Classe touriste
Le siège de classe touriste, conçu et établi par RECARO, offre plus d'espace et de plus grand confort par une conception améliorée. L'admission des fonds de tiers sur la technologie de pointe et l'ergonomie, sièges offrent plus de place pour les jambes et d'appui arrière, avec un appui-tête réglable six-partite avec les ailes pliables. Le siège de classe touriste comporte également une conception plus contemporaine de housse de siège de tissu.
Un moniteur d'écran tactile de 11,1 pouces élimine le besoin de combinés et offre plus de commodité aux clients qui souhaitent attraper les derniers films sur KrisWorld, le parc de divertissements en vol qui a reçu un prix de Singapore Airlines.
D'autres caractéristiques incluent une lumière de lecture non-intrusive brevetée installée sous l'écran de seatback, l'espace mémoire personnel pour de petits articles personnels, un crochet de manteau, une alimentation d'énergie de dans-Seat et le repose-pieds établi selon l'ergonomie avec des positions réglables.