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La NASA tape l'aurore pour évaluer la conception électrique d'avion de ligne avec le système de propulsion nouveau

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Les fonctionnaires du National Aeronautics and Space Administration (la NASA) ont embauché Aurora Flight Sciences dans Manassas, la Virginie, pour évaluer les avions de Turboelectric de Simple-bas-côté avec le concept arrière d'avions de la propulsion de la couche limite (STARC-ABL). A conçu pour rapporter les avantages substantiels de rendement du carburant, les avions de la NASA STARC-ABL est un concept subsonique d'avions commerciaux avec des moteurs underwing conventionnels de turbine à gaz et canalisée, la couche limite ingérant le propulsor de la cône arrière (BLI) conduit

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L'aurore, connue pour des conceptions électriques innovatrices d'avions et des avions performants pour des applications commerciales, mène actuellement le développement du Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) XV-24A LightningStrike, un avion hybride-électrique de 12 000 livres avec 3 mégawatts (MW) de courant électrique conduisant 24 ventilateurs électriques. L'aurore a récemment piloté une version entièrement autonome et à piles de subscale du XV-24A, qui sert également de base au travail de l'aurore sur les plates-formes urbaines de mobilité. En avril 2017, l'aurore a été choisie comme un des associés industriels d'Uber pour l'UBER ÉLÈVENT le programme.

L'aurore développe également le D8, une conception commerciale d'avion de ligne pour les 150 - au marché de 180 sièges. Utilisant les structures, l'ingestion de la couche limite, et les hauts niveaux composés de l'autonomie, le D8 peut fournir des réductions de jusqu'à 50 pour cent de brûlure de la taille de la flotte de carburant au-dessus des conceptions actuellement en service. Le D8 est développé par le programme de FAA CLEEN II, le nouveau programme d'horizons d'aviation de la NASA, et le placement interne de l'aurore.

La récompense accroîtra l'aurore leçon-instruite à travers ce dossier électrique divers d'avions pour aider la NASA en validant la représentation au niveau système des avions de STARC-ABL.

Aurora Flight Sciences est une société innovatrice de technologie qui tâche de créer des avions plus intelligents par le développement des Autonomous System souples et intuitifs. Fonctionnant à l'intersection de la technologie et de l'aviation robotique, l'aurore accroît la puissance de l'autonomie de faire le vol équipé et téléguidé plus sûr et plus efficace.

Siégé dans Manassas, la Virginie, l'aurore actionne des usines à Bridgeport, la Virginie Occidentale, et Columbus, Mississippi, a des centres de recherche et développement à Cambridge, Massachusetts, Dayton, l'Ohio, et Mountain View, Californie, et un bureau européen, Aurora Swiss Aerospace, située à Lucerne, la Suisse.