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#Actualités du secteur
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L'ENV continue d'accomplir le progrès vers la certification
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Malgré quelques défis avec certifier le logiciel électronique le plus avancé jamais utilisé dans un moteur d'avions diesel, le diesel d'ENV continue à se déplacer près de la certification pour le moteur de Graflight 8. La société compte maintenant accomplir les conditions pour un type certificat en 2018.
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« Par certains côtés, nous avons construit dans les défis supplémentaires par le travail avec une conception de bonne feuille qui a un nombre énorme d'innovations et nouveau, des technologies reliées ensemble dans lui, » a dit le Président Michael Fuchs d'ENV. « Chaque composant matériel dans le moteur a exécuté sans faute. Les questions qui ont surgi sont attachées aux aspects formels de démontrer un niveau élevé de confiance en nouveau logiciel au FAA. Chaque fonction dans le fonctionnement et l'analyse du moteur est commandée par l'ordinateur embarqué du moteur. Les bonnes nouvelles sont que les questions de vérification de logiciel sont finies et les solutions sont dans la portée. Elles nous ont coûté des huit à dix mois supplémentaires, mais nous comptons être sur la voie avec des buts de production pendant l'année à venir. »
L'ENV a des assurances du placement jusqu'en 2018 et les compte présenter un déroulement de produit par au printemps prochain. En attendant, elles avaient accompli le progrès sur leur but pour établir des 3 000 heures TBO, pour pouvoir utiliser un large éventail de catégories de gazole du jet A et établir un réseau de service global. Les nouveaux moyens de tests à nouvelle Richmond de la société, sièges sociaux de WI deviendront opérationnels pendant les prochains mois et le nouveau personnel est ajouté à la main-d'oeuvre.
L'ENV s'est appliquée pour un certain nombre de brevets concernant le moteur de Graflight 8 et continue à accomplir le progrès significatif avec l'Armée de l'Air des États-Unis sur le développement d'un moteur diesel à quatre cylindres.
