{{{sourceTextContent.title}}}

Dernière occasion pour que les aéroports aient leur parole sur proposées “des pénalités civiles”

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les passagers mal dirigés pourraient coûter les aéroports BRITANNIQUES autant que £50,000 sous des propositions de Ministère de l'Intérieur actuellement pour la consultation jusqu'au 19 janvier.

{{{sourceTextContent.description}}}

Les opérateurs d'aéroport, les transporteurs et d'autres ayants droit ont juste deux semaines pour avoir leur parole sur des propositions pour appliquer une sanction civile de jusqu'à £50,000 à ces responsables de “mal diriger des passagers”.

Pénalité civile mal dirigée des passagers du siège social la nouvelle : Les recueils d'instructions la consultation de gouvernement définit les passagers mal dirigés en tant que « passager qui n'a pas débarqué d'un vol dans une zone de contrôle prescrite et/ou n'a pas été sujets aux conditions ou aux restrictions à observer dans elle avant la sortie que zone de contrôle ». Il propose de créer une pénalité civile et de placer la responsabilité pour le paiement de cette pénalité sur l'aéroport ou les transporteurs impliqués.

La consultation a été ouverte en novembre et finira le 19 janvier. Le document entier ainsi qu'un questionnaire est disponible sur le site Web du gouvernement BRITANNIQUE.

En son introduction à la consultation, la député britannique de Brandon Lewis, le ministre d'État pour l'immigration, a indiqué : La « immigration et la sécurité vérifie tous les passagers arrivant au Royaume-Uni sont un élément fondamental d'une frontière sûre. Des passagers arrivant au R-U sur des vols réguliers doivent être dirigés vers le contrôle de l'immigration de l'aéroport d'arrivée être dégagés pour l'entrée au R-U. Il y a un nombre restreint de cas où ceci ne se produit pas et des passagers ne sont pas présentés pour encadrer la force. De tels passagers “ont été mal dirigés”.

« Le gouvernement identifie que ce n'est pas un problème de tentative délibérée d'éviter le contrôle d'immigration. Les indications inexactes se produisent parce que des erreurs sont faites dans la manipulation de ces passagers dès l'arrivée, et quelques lignes aériennes et opérateurs d'aéroport n'investissent simplement pas assez pour établir des processus de sécurité.

« Cependant, en créant les circonstances dans lesquelles les passagers peuvent dévier des contrôles d'immigration, l'intégrité de la frontière du R-U est minée. La force de frontière prend une mesure de récupération pour localiser les passagers et entreprend des contrôles rétrospectivement sur chaque passager mal dirigé, créant le travail supplémentaire considérable.

« Le gouvernement doit donc trouver une façon efficace de contrôler ce risque et de réduire le nombre pour des indications inexactes. C'est pourquoi le gouvernement a présenté la disposition pour un nouveau

pénalité civile pour des occurrences des passagers mal dirigés dans l'acte 2016 d'immigration.

« La pénalité civile sera soutenue par deux recueils d'instructions qui fourniront des conseils pour empêcher des indications inexactes de l'occurrence et des facteurs à rentrer pour rendre compte quand décidant le niveau de la pénalité. En publiant un recueil d'instructions pour que le secteur suive, la force de frontière ont un mécanisme pour travailler avec les opérateurs et les transporteurs gauches pour passer en revue et à aider à améliorer des pratiques de fonctionnement. »

Rapporté dans le journal BRITANNIQUE The Telegraph, un porte-parole pour l'association d'opérateurs d'aéroport (AOA) a dit que sécurité de frontière était une haute priorité pour les aéroports BRITANNIQUES : « Qui est clair du fait qu'une toute petite part de 268 millions de passagers voyageant par des aéroports sont mal dirigé annuellement et le fait que le nombre d'incidents est descendu ces dernières années.

« Nous sommes commis au travail avec des lignes aériennes, des manipulateurs de la terre et la force de frontière à continuer à s'améliorer sur cet excellent disque. Nous ne croyons pas que la pénalité civile proposée devrait faire partie de ce travail actuel.

« Il est disproportionné, donné les nombres de passagers impliqués et l'expérience professionnelle de l'industrie dans ce secteur combiné avec notre engagement pour continuer à s'améliorer. »