{{{sourceTextContent.title}}}

La panne de Hartsfield-Jackson a pu avoir coûté le delta pas moins de $50 millions

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les effets de la coupure électrique de décembre de l'aéroport d'Atlanta Hartsfield-Jackson deviennent plus clairs pendant que la plus grande ligne aérienne de l'Amérique indique combien elle a perdu pendant l'épreuve de 11 heures.

{{{sourceTextContent.description}}}

La plus grande ligne aérienne de l'Amérique, Delta Air Lines, a annoncé qu'elle a perdu entre d'USD$25 million et $50 le revenu million brut pendant la coupure électrique de décembre à l'aéroport international de Hartsfield-Jackson Atlanta.

L'incident a le 17 décembre déclenché plus de 1 400 annulations à l'aéroport le plus occupé du monde. Il a duré pendant 11 heures et a été provoqué par un feu électrique dans un appareil situé dans un tunnel sous l'aéroport.

Dans une entrevue avec la Journal-constitution d'Atlanta suivant directement la panne, le Président Ed Bastian de Delta Air Lines a indiqué : « Nous chercherons certainement l'occasion d'avoir une conversation, et puis de chercher le remboursement. Je ne sais pas quel responsabilité il est d'entre l'aéroport et la Georgia Power [le fournisseur de l'électricité vers Hartsfield-Jackson], mais nous allons avoir des conversations avec chacun d'eux.  » La déclaration de l'investisseur du delta, éditée le 3 janvier, a fourni une indication de l'ampleur possible des dommages qu'elle avait causés aux finances de la ligne aérienne. Elle a indiqué que la panne a eu « le revenu brut négativement effectué par $25-50 millions. »

Aucune référence n'a été faite au remboursement dans le document.

Le 20 décembre, Roosevelt Council, Jr., directeur général de Hartsfield-Jackson a publié une déclaration détaillée au sujet de ce qui exactement avait eu lieu pendant l'incident, faisant un exposé détaillé de la façon dont les services des urgences et l'aéroport avaient répondu.

Il a dit que la puissance était sortie la première fois à environ le 13h, 20 minutes après quoi bips et les déclarations de Facebook étaient sorties pour avertir des passagers du problème. En raison du manque de l'électricité, l'aéroport ne pouvait pas employer son interphone pour maintenir des insectes actuels dans l'aéroport à la hauteur de la situation. Au lieu de cela, l'aéroport et ses lignes aériennes ont expédié le personnel dans les terminaux, y compris les techniciens médicaux de sécurité et de secours, pour aider des passagers.

À 19h la puissance a été reconstituée au concours F suivi du reste de l'aéroport à environ le minuit.

Il a dit que Georgia Power a découvert que la cause de la panne était un morceau de son mécanisme situé dans une installation électrique souterraine qui avait échoué et avait commencé un feu.

Ce feu a été situé à côté des câbles superflus de circuit et des mécanismes de changement servant l'aéroport et ces câbles ont été endommagés, ayant pour résultat la panne et la perte de puissance de deux sous-stations électriques de secours distinctes.