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Heathrow augmente les frais environnementaux de 7 pour cent

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Le plus grand aéroport de l'Europe a apporté son régime de 2018 frais, y compris une hausse dans les frais environnementaux prévus « pour réduire au minimum l'impact de l'aéroport sur les communautés locales ».

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Afin de motiver des lignes aériennes pour utiliser des avions plus propres et plus calmes, l'aéroport de Heathrow a augmenté ses frais environnementaux de 7 pour cent.

Le nouveau régime a été mis en place le 1er janvier afin de rendre l'aéroport plus propre et plus calme pour les communautés locales.

Il fait partie de la stratégie de la durabilité du hub européen, Heathrow 2,0, qui fixe des objectifs pour la durabilité dans l'aviation. Ceux-ci incluent un but pour faire la croissance à partir de la piste proposée au neutre de carbone de Heathrow. La stratégie propose également d'établir une zone très réduite d'émission d'airside d'ici 2025, pour améliorer la qualité de vie des communautés locales par l'air pur.

Le Président John Holland-Kaye de Heathrow a indiqué : « Heathrow est déterminé pour réduire les impacts sur l'environnement de l'aéroport.

La « augmentation de nos frais environnementaux pour motiver des lignes aériennes pour apporter leurs avions plus propres et plus calmes à Heathrow est la meilleure manière de couper des émissions et de rétrécir l'empreinte de pas de bruit autour de l'aéroport. C'est une étape réelle qui fera une vraie différence en communautés locales. »

L'aéroport a indiqué qu'avec le nouveau transport en commun comme Crossrail, HS2 et liaisons ferroviaires à l'ouest et aux sud sur l'horizon – le voyage de personnes de manière à Heathrow est également placé pour être transformé, aidant l'aéroport pour atteindre son but de 50 pour cent de passagers voyageant par transport viable d'ici 2030.

Heathrow également a récemment réalisé un investissement significatif aux véhicules électriques et aux points de remplissage à l'aéroport aussi bien que dévoilant un nouveau plan pour encourager des collègues à acheter des véhicules de bas-émission. Toutes ces mesures combinées aideront l'aéroport pour aborder des émissions à l'aéroport.

Les soucis environnementaux font partie du contrecoup à la troisième piste proposée. Les critiques ont averti que la construction et l'augmentation du trafic qu'il apporterait pourraient potentiellement avoir un impact négatif à la qualité de l'air et aux niveaux sonores dans le local.

En novembre, le rapport annuel de découpe de bruit rédigé par l'autorité d'aviation civile et commissionné par Heathrow a indiqué que 52 000 moins de ménages ont été effectués par bruit qu'en 2006.