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Les émirats poursuit 3D imprimant des techniques dans des cabines

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La dernière avance dans l'utilisation de l'impression 3D dans des intérieurs d'avions a été annoncée par des émirats, qui utilise le laser sélectif agglomérant (SLS), une technique de l'impression 3D, pour produire la vidéo d'IFE pour surveiller des linceuls. La ligne aérienne a également réalisé l'impression 3D, la certification et l'installation des grils d'évent de cabine d'aéronefs pour des procès à bord.

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Les émirats ont travaillé avec 3D les systèmes, un matériel d'impression 3D basé aux EU et fabricant et fournisseur de services matériels, et avec UUDS, un bureau européen d'ingénierie et de certification d'aviation et fournisseur de services, imprimer la première série de 3D a imprimé les linceuls visuels de moniteur utilisant la technologie de SLS.

La technologie de SLS utilise des lasers pour lier le plastique ensemble en poudre dans la forme exigée définie par un modèle 3D et est différente du dépôt de fusion modelant la technique (FDM) normalement utilisée pour imprimer des pièces des avions 3D. Le matériel imprimait les linceuls des émirats est Duraform FR1200 ProX, un nouveau thermoplastique a prétendu avoir d'excellentes propriétés de résistance d'inflammabilité et qualité extérieure appropriées aux applications aérospatiales commerciales.

Selon les associés, les linceuls de moniteur qui sont 3D imprimés utilisant la technique de SLS peuvent peser entre 9 et 13% moins que des composants construits traditionnellement ou par la technique de FDM. En plus, avec la technique de SLS il est possible d'imprimer plus d'un composant à la fois – à la différence d'autres méthodes de l'impression 3D – qui mène à des temps de production plus rapides de par-partie et à moins de gaspillage de matières premières utilisées pour la production.

Les linceuls des émirats ont subi une gamme de structurel, de longévité, d'inflammabilité et d'essais chimiques et sont également en cours de recevoir la certification d'EASA pour l'aptitude au vol pour les pièces intérieures de cabine d'avions. À la réception de la certification d'EASA les linceuls seront installés sur les avions choisis dans la flotte d'émirats et dépistés au cours des mois suivants pour la collecte de données en tant qu'élément des essais pour à bord de la longévité et l'usure.

Les émirats a également travaillé avec UUDS pour développer 3D ont imprimé les grils d'évent de cabine d'aéronefs, qui ont reçu la certification d'EASA et ont été déjà installés sur des avions pour des procès à bord fin octobre 2017.

« Au cours des deux dernières années d'ingénierie d'émirats avait activement exploré l'impression 3D pour des pièces de cabine d'aéronefs car c'est une technologie transformationnelle qui peut être employée pour réaliser une augmentation d'efficacité et de productivité, » a dit Ahmed Safa, le SVP des émirats des services de support d'ingénierie. « Nous avons travaillé avec un certain nombre de fournisseurs pour développer des prototypes de 3D avons imprimé des pièces de cabine mais avons finalement décidé du travail avec les systèmes 3D et l'UUDS. La technologie nous utilisation a le potentiel de fournir des pièces de cabine avec le poids réduit sans compromettre sur l'intégrité structurelle ou l'appel cosmétique. »

Utilisant 3D l'impression fournira également des avantages en termes de gestion des stocks plus efficace pour des milliers de composants intérieurs de cabine d'aéronefs. Avec la ligne aérienne pouvant imprimer des composants sur demande dans un plus petit calendrier, elle plus devra tenir un grand inventaire des composants disponibles ou ne doit passer par de longs temps d'attente pour des composants de rechange.

Les émirats évalueront la représentation et la longévité du 3D a imprimé des grils d'évent et des linceuls visuels de moniteur avant davantage de déroulement à travers sa flotte. La ligne aérienne continuera également à poursuivre d'autres occasions pour présenter les composants 3D-printed à travers ses opérations.