Ajouter à mes favoris
Voir la traduction automatique
Ceci est une traduction automatique. Pour voir le texte original en anglais
cliquez ici
#Actualités du secteur
{{{sourceTextContent.title}}}
Un détail délicieux sur les nouvelles cabines de Boeing 777-300ER des émirats
{{{sourceTextContent.subTitle}}}
Car les passagers de la première classe entrent dans la porte 1 secteur des nouvelles cabines de Boeing 777-300ER des émirats, une des premières caractéristiques pour attirer leur attention sera le panneau bienvenu comportant un motif d'arbre de Ghaf, un modèle complexe qui représente l'arbre national des EAU, le Ghaf (cinéraire de Prosopis).
{{{sourceTextContent.description}}}
Le motif est créé d'une configuration texturisée et posée complexe, qui selon le fabricant, altitude d'AIM, présentée de nouveaux défis. L'échelle du contre-jour a exigé du développement considérable avec « la sélection méticuleuse » et la disposition des lumières cachées de réaliser même une illumination de l'image d'arbre de Ghaf, selon la société. Des lumières de LED sont commandées par le système de humeur-éclairage de cabine, pour permettre à l'opérateur d'adapter la couleur aux besoins du client d'éclairage-scène.
Incorporant l'image d'arbre de Ghaf à une finition et à permettre de fibre de bois à la lumière de briller par la conception également créée et fabriquant des défis. L'altitude d'AIM a fonctionné avec le groupe d'Isovolta pour développer une solution par lequel l'illustration ait été coupée en stratifié décoratif avant qu'elle ait été appliquée au panneau. Travail délicat, particulièrement donné les conditions pour les panneaux en termes de poids, le manufacturability, la représentation structurelle et l'inflammabilité.
Les spécifications ont également demandé un signe d'attacher-Seat-ceinture qui a été caché quand le signe n'a pas été activé. Un matériel spécial de lentille a permis le signe de l'information de passager d'avoir un aspect discret “d'avant mort”.
« L'intention de calcul initiale a été créée par Boeing et consultation de conception, Teague, mais c'était alors le rôle de l'altitude d'AIM pour faire ce travail comme conception technique », a dit Gavin Balasingam, chef de l'ingénierie à l'altitude d'AIM au Nouvelle-Zélande. « En journée, l'image est incorporée dans la finition faite sur commande de fibre de bois. La nuit, cependant, l'arbre de Ghaf est placé contre un ciel étoilé lumineux, représentant une scène de désert. Les doubles caractéristiques ont rendu les panneaux particulièrement difficiles à concevoir et machiner. »