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Entreprise mixte de fluor choisie en tant que soumissionnaire préféré pour le moteur de personnes de LAX

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Une entreprise mixte menée par l'entreprise de construction Fluor Corporation a été choisie par les aéroports du monde de Los Angeles (LAWA) en tant que soumissionnaire préféré à la conception-construction, financer, actionner et maintenir le nouveau moteur automatisé de personnes à l'aéroport international de Los Angeles (LAX) en Californie.

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Hans Dekker, président des affaires de l'infrastructure du fluor, a dit, « nous sont excités pour se joindre à LAWA sur sa première association entre le secteur public et le secteur privé, fournissant une solution technique et financière de meilleur-valeur pour prolonger les équipements parmi les meilleurs du monde de LAX, pour réduire la congestion et pour fournir temps-certaines options de voyage.

« La sélection de l'équipe de fluor autre solidifie l'industrie-principale capacité du fluor de gérer avec succès des projets entre le secteur public et le secteur privé complexes de l'association (P3). Le projet tirera bénéfice du megaproject du fluor et de l'expertise de transit, y compris le projet d'Eagle Commuter Rail P3 dans la ligne des pourpres le transit P3 de Denver et de Maryland de rail de lumière, et le projet récemment attribué de Ligne Verte de conception-construction à Boston. »

Le projet inclut un total de six stations qui relieront une nouvelle installation consolidée de voiture de location, équipements de transport intermodaux, a augmenté le stationnement d'aéroport et le transit de métro aux terminaux de ligne aérienne. Le but du projet est de fournir accès fiable et temps-certain aux terminaux de ligne aérienne pour des passagers et employés.

Le fluor participera à chaque phase du projet de 30 ans. Le fluor est un membre de capitaux propres du LAX a intégré l'équipe de développement exprès des solutions (LINXS), avec des associés Balfour Beatty, Hochtief, ACS et bombardier.

Le fluor mènera également l'équipe en participation de conception-construction, qui inclut des constructeurs de LINXS, avec des associés Balfour Beatty, le fer à repasser et Dragados. La conception et la construction est programmée pour commencer dans le courant de l'année, par le service de passager programmé pour 2023.

Après la construction, les opérateurs de LINXS, comportant le fluor, bombardier, Hochtief et ACS, fourniront approximativement 25 ans de services de fonctionnements et entretiens.