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#Actualités du secteur
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Avions d'Airbus A350-1000
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L'avion A350-1000 est le plus long membre de la famille d'A350 XWB des avions de passagers bimoteurs. L'avion a été développé en Airbus pour viser le segment mini-enorme, qui inclut de grands jets bimoteurs portant 350 personnes. Il servira également les itinéraires longs-courriers tels que Changhaï-Boston et Paris-Santiago.
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L'assemblage final du premier prototype A350-1000 a commencé en février 2016. Le premier essai en vol des avions a été accompli en novembre de la même année à l'aéroport de Toulouse-Blagnac, France.
Les avions ont subi des procès de froid-temps dans Iqaluit, Canada, et ont été exposés aux températures aussi basses comme -37°C pendant durant la nuit imprégnation à froid en mars 2017.
Un vol de fond a été accompli en mai 2017, 310 passagers à bord.
Les avions A350-1000 ont obtenu le type certification de l'Administration Fédérale d'Aviation (FAA) et de l'agence européenne de sécurité aérienne (EASA) en novembre 2017.
Airbus a reçu un total de 169 commandes pour les avions A350-1000 de 11 clients à travers cinq continents. Les avions sont entrés dans le service avec le client Qatar Airways de lancement en février 2018.
Conception et caractéristiques d'Airbus A350-1000
L'A350-1000 est une variante étirée A350-900 du jumeau-bas-côté, avion de ligne à réaction à fuselage large. La nouvelle variante comporte la dernière aérodynamique et les technologies innovatrices pour augmenter le rendement du carburant de 25% comparé à son concurrent à longue portée.
Le fuselage d'A350-1000 est fait en en plastique renforcé parfibre légère (CFRP). L'avion partage approximativement 95% de ses systèmes avec les avions A350-900, mais son plus long fuselage peut rendre service à 40 passagers supplémentaires que l'A350-900. L'A350-1000 peut voler jusqu'à une gamme de 8 000 milles marins.
« La nouvelle variante comporte la dernière aérodynamique et les technologies innovatrices pour augmenter le rendement du carburant de 25% comparé à son concurrent à longue portée. »
Des matériaux favorables à l'environnement sont employés pour construire les avions afin de réduire des effets néfastes. L'avion intègre des systèmes de contrôle avancés de vol, un traîner-bord modifié d'aile, et un train d'atterrissage principal de nouvelle six-roue. Il a un total de 41 lumières extérieures, y compris blanc et rouge dans les ailes, le fuselage et la queue.
Il a une longueur totale de 73.78m, la taille de 17.08m, et une envergure de 64.75m. Sa largeur d'empattement et de voie sont 32.48m et 10.73m respectivement.
Détails de la cabine A350-1000
L'avion comporte une longue et spacieuse cabine pour rendre service à jusqu'à 366 passagers dans une configuration de places assises typique. Il peut rendre service à jusqu'à 440 passagers dans une configuration plus à haute densité.
La cabine offre une largeur de 5.61m et inclut la configuration classe du trois typique. La classe touriste comporte les sièges 18in-wide.
Il offre également l'email et la connectivité de Wi-Fi pour les passagers, et est équipé de la climatisation, de l'éclairage, de l'acoustique, du divertissement en vol (IFE), des offices, des électricités, des salles de toilette, et des systèmes de déchets de l'eau.
Les avions peuvent loger 44 conteneurs LD3 et 14 palettes sous le plancher. Tout le volume du chargement en vrac des avions est ³ de 208.2m.
Moteur et performances des avions A350-1000
L'avion A350-1000 est actionné par deux réacteurs à double flux de Trent XWB-97, qui produisent d'une poussée de 97,000lb pendant le décollage et sont fabriqués en Rolls Royce. La capacité maximum de carburant des avions est 156,000l.
L'avion a une vitesse de fonctionnement maximum du mach 0,89 et une limite de gamme de 14,800km. Il a un poids de rampe maximum de 308.9t et le poids de carburant nul de 220t. La masse de décollage maximale (MTOW) et le poids de débarquement des avions sont 308t et 233t respectivement.
Easterline a avancé des capteurs a été attribué un contrat en Rolls Royce en février 2014 pour fournir des capteurs pour les moteurs de Trent XWB.