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Incitation de construction à l'aviation viable en Afrique

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Secrétaire General Dr d'ICAO. Fang Liu a soumis à une contrainte la semaine dernière que le progrès sur la sécurité aérienne, la sécurité et la durabilité africaines sera considérablement facilité par des associations et la coordination augmentées, et par l'exécution plus efficace des plans stratégiques d'aviation avec l'appui concerté de l'agence d'aviation de l'ONU.

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Son appel à l'action est venu en tant qu'élément de son résumé des derniers développements émergeant de l'Assemblée d'ICAO trente-neuvième le mois dernier, comme présenté à la 6ème réunion des directeurs généraux de région de l'Afrique et de l'Océan Indien (AFI) d'aviation civile à Brazzaville, le Congo à partir des 2-4 novembre.

« Les premières et deuxièmes éditions du plan de sécurité d'ICAO Global Aviation ont établi les cibles minimum claires pour que les Etats africains réalisent d'ici 2017, » Dr. Liu ont remarqué, se rapportant au taux des Etats africains d'exécution efficace des dispositions de supervision de sécurité aérienne d'ICAO. « Les succès réalisés en ce qui concerne le plan d'exécution régional complet d'ICAO pour la sécurité aérienne en Afrique (plan d'AFI) ont également été une tendance très positive que nous devons continuer, et instrumentaux en complétant les cibles de sécurité d'Abuja. »

Le secrétaire General a souligné que les mécanismes forts étaient en place pour soutenir plus d'opérations africaines conformes d'aviation civile d'ICAO, notant les indicateurs de performance ambitieux de services de navigation aérienne et vise ICAO s'était en collaboration développé avec des états d'AFI. Elle a également accentué l'importance du programme africain de procédure de vol d'ICAO (AFPP), et particulièrement son rôle en favorisant une adoption plus large de la navigation basée sur représentation (PBN), qui fournit l'épargne importante de carburant et d'émissions pour des lignes aériennes et les communautés plus calmes autour des aéroports, entre d'autres avantages.

Dr. Liu a également pris l'occasion pour accentuer qu'ICAO avait été chargé à son Assemblée pour développer un plan nouvellement envisagé de sécurité d'ICAO Global Aviation, qui aiderait à apporter un nouveau niveau des conseils stratégiques avec l'intégration des agences locales, nationales et internationales comme les Etats africains continuent à poursuivre les objectifs du plan d'ICAO AFI SECFAL et de la déclaration ministérielle de Windhoek.

« Il est essentiel de permettre à tous les états de le bénéficier – qu'aucun pays n'est laissé – que le travail entier de la communauté d'aviation ensemble… »

Elle a réclamé ouvrir des avantages socio-économiques du transport aérien par une plus grande libéralisation, et a noté que la croissance significative projetée du trafic aérien de la taille de l'Afrique exigera un plus grand engagement à l'amélioration des initiatives environnementales, telles que la participation au nouvel accord de compensation de carbone, ou un CORSIA, approuvé par l'Assemblée d'ICAO trente-neuvième, le développement des plans d'action d'état pour réduire les émissions de CO2 liées à l'aviation, et développement de ressources humaines pour Nouvelle Génération des professionnels d'aviation.

Quant à ce dernier, Dr. Liu a félicité la participation des Etats africains à l'initiative et à l'excellence du fonds de développement de ressources humaines (HRDF) dans la formation d'aviation.

Le « progrès sur la durabilité de l'aviation africaine est réalisable avec le soutien des bureaux régionaux d'ICAO, de notre coopération technique et des programmes d'assistance technique, et par des associations stratégiques au niveau régional et international, » Dr. Liu a conclu. « La croissance énorme du trafic d'aviation et de la connectivité d'air que nous prévoyons représente une occasion développementale socio-économique cruciale.

Il est essentiel de permettre à tous les états de le bénéficier – qu'aucun pays n'est laissé – que le travail entier de la communauté d'aviation pour s'assurer que le réseau international d'aviation civile est contrôlé et resourced viable. »