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La maquette VRT500 fait le début de HeliRussia

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La maquette russe des hélicoptères VRT500 a fait son début de HeliRussia cette semaine. L'hélicoptère monomoteur est conçu pour avoir un poids brut de 3 500 livres (1 600 kilogrammes) et le siège jusqu'à cinq personnes ou pour porter 1 600 livres (730 kilogrammes) de cargaison. Son système coaxial de rotor permet au rotorcraft d'accélérer à 135 noeuds (250 km/h) et de s'étendre à 464 le nanomètre (860 kilomètres).

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La conception vient des VR-technologies de démarrage peu connues conçoivent le bureau « en coopération avec une équipe internationale d'ingénieurs. » Selon les hélicoptères russes, le VRT500 est de devenir le premier rotorcraft léger dans sa gamme de produits. Chez HeliRussia 2018, le VRT500 est démontré sous une forme complète de maquette. Les hélicoptères russes indique que les essais structurels sur le système de rotor sont actuels. L'essai aérodynamique commencera sous peu. On s'attend à ce que le premier exemple fonctionnel déroule en 2019, avec le premier vol se produisant plus tard en ce qu'année. La production périodique sera installée à l'usine des hélicoptères russes à Oulan-Oude, qui fait actuellement la série Mi-8/17.

La conception attire l'intérêt aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur de Russie, a dit le Président Andrei Boginsky de Russian Helicopters. Des « accords sur des associations stratégiques avec certaines de ceux ont été signés, en tant qu'élément de notre effort de favoriser le nouvel hélicoptère dans le marché global, » Boginsky a dit. « Selon nos évaluations, nous vendrons environ 1 000 un tel rotorcraft, et ceci nous permettrait de prendre une part de marché de 15 pour cent sur le marché global pour des hélicoptères avec le poids brut en-dessous de deux tonnes [métriques]. »

Boginsky a expliqué que les hélicoptères russes ont décidé de s'embarquer sur le projet VRT500 croyant que cette classe sera la plus populaire à l'avenir, et en expliquent déjà 18 pour cent de la flotte mondiale.

Alexander Okhonko, directeur général aux VR-technologies, croit que cela environ 700 un tel rotorcraft peuvent être vendus et être livrés à 2030.

Pour sa part, la société mère russe d'hélicoptères Rostec a publié une déclaration exprimant son engagement au projet. Par le programme VRT500, Rostec vise à accéder au marché pour les hélicoptères légers de façon considérable. « Le VRT500 a le vol superbe et la représentation technique. Ajouté à un prix intéressant, ceux-ci assureront le succès de cette nouvelle conception dans le domestique et les marchés internationaux, » a dit Anatoly Serdyukov, directeur industriel avec Rostec.

Le VRT500 sera offert pour de nombreux usages, y compris le passager, la cargaison, et le transport de VIP, aussi bien que pour la formation et l'évacuation sanitaire. Pour des missions médicales, l'hélicoptère pourra embarquer des patients par les portes arrière.