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Le support à la clientèle de Gulfstream augmente en Europe

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Gulfstream continue à voir des raisons pour augmenter sa présence de support à la clientèle en Europe avec des opérations au Londres-secteur Luton et aux aéroports de Stansted bientôt à joindre par un nouveau centre de service possédé par l'usine à l'aéroport de Farnborough d'ÉTIQUETTE.

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En juin, la société a retitré son organisation-maintenant de support produit a marqué le client appui-dans un effort de souligner plus loin une expérience client-focalisée de service. Des investissements actuels de l'infrastructure de Gulfstream sur le marché occupé de Londres sont encore complétés par le réseau européen de soutien de la société mère de Gulfstream, General Dynamics, qui possède Jet Aviation.

Tout en parlant au sujet de l'emplacement de Farnborough de l'ÉTIQUETTE de la société, Derek Zimmerman, président de support à la clientèle de Gulfstream, a dit, « le marché européen est important pour nous. Londres est un marché très occupé, avoir pas simplement aéroporté là mais il y a également beaucoup d'avions passagers, ainsi infrastructure de soutien est critique. L'emplacement de Farnborough d'ÉTIQUETTE fera partie du réseau européen de soutien qui inclut les sites exploités par notre société de soeur, Jet Aviation. Il est vraiment important de penser de ce que nous faisons, pas comme personne ou collection de sites mais en tant qu'élément d'un réseau. Ce n'est pas simplement une partie du réseau de Gulfstream mais également une partie du réseau de General Dynamics. »

La sélection de Gulfstream de l'ÉTIQUETTE Farnborough car l'emplacement a été soutenu par le trafic fort d'aviation des affaires de l'aéroport, qui est attendu demeurer fermement dans l'avenir. « Nous avons voulu continuer à nous développer et à réaliser des investissements significatifs d'infrastructure, » Zimmerman a dit, « et pour s'assurer nous faisions cela dans un endroit qui a correspondu notre profil d'affaires pour le long terme. Cela nous a menés à établir une installation spécifique pour adapter la taille et la forme des avions que nous produisons maintenant et continuerons à produire dans l'avenir. Nous avons eu besoin d'un aéroport qui était de support de l'aviation d'affaires à court terme et du long terme. » L'ÉTIQUETTE Farnborough avéré être l'aéroport Gulfstream recherchait en tant que « elle était le bon ajustement pour nous, le bon moment, et la bonne occasion de répondre à un besoin dans le bon endroit. »

Zimmerman a noté la tendance de l'industrie de compter sur de tiers prestataires de service et poussée de Gulfstream à faire un pas à partir de cette tradition. « Nous avons adopté une approche différente à celle, » il a dit. « Nous mieux sommes placés pour comprendre et aider des opérateurs de Gulfstream avec des avions de Gulfstream. Nous avons la fortune de avoir une société mère très financièrement sûre et stable qui nous permet de prendre des décisions d'investissement à long terme en cette infrastructure de soutien. Nous avions investi dans celui pendant des décennies de serval maintenant. »

Tandis que Gulfstream attend la nouvelle installation à l'ÉTIQUETTE Farnborough pour s'ouvrir en 2020, la société prévoit de commencer à offrir des services de maintenance utilisant l'espace existant à l'aéroport en juillet 2019. « Il y aura une période d'entrée car nous sommes transitioning et étant prêts pour occuper le nouveau bâtiment, » Zimmerman a dit. « Nous ne sommes également pas simplement à Londres Luton en ce moment mais nous avons quelques opérations chez Stansted. Avec un nouveau hangar à Luton et la capacité supplémentaire prolongée chez Stansted, nous connaissons l'investissement continu et la croissance continue de ce marché. Farnborough est juste le dernier chapitre. »