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L'espace turc pilote l'hélicoptère T625 de service

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Les industries aérospatiales turques a exécuté le premier vol de l'hélicoptère T625 polyvalent de façon indigène conçu

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Après avoir accompli les essais au sol avant le vol quatre jours plus tôt, les avions ont exécuté son premier vol planant à l'installation d'Ankara de la société le 6 septembre. Le premier de trois prototypes T625 construit par espace turc, l'hélicoptère a volé pendant 20 minutes, avec des pilotes évaluant la manipulation, la transmission, et les systèmes généraux de rotor. La société a rapporté que l'hélicoptère a exécuté comme prévu.

Le développement de la six-tonne T625 a été annoncé en 2011 et a commencé dans sérieux en 2013 dans un but de fournir un hélicoptère de service qui pourrait remplacer les 86 Bell vieillissante UH-1s qui servent actuellement avec l'armée turque, aussi bien qu'équipe des organismes gouvernementaux tels que le service de santé, le service de sylviculture, les unités de délivrance et la police. L'hélicoptère est également prévu pour utiliser-et civil doit être approuvé au commencement par le SHGM (direction générale de la Turquie de l'aviation civile), suivi d'EASA. La certification est prévue pour 2020, avec la production slated pendant l'année suivante. Une maquette partielle a fait le début public international du type en 2017 au Paris Air Show.

Actuellement, le T625 est actionné par une paire de moteurs de LHTEC CTS800, mais à l'avenir on le prévoit pour être actionné par la centrale électrique TS1400 développé par les industries de moteur de Tusas (TEI). On s'attend à ce qu'également le moteur de 1 400 SHP actionne l'hélicoptère de combat de T129 Atak, qui est également actuellement actionné par une version CTS800. L'utilisation du moteur commun d'U.S./UK dans le T129 a été augmentée comme barrière potentielle à livrer l'hélicoptère de combat au Pakistan si les États-Unis refusent un permis d'exportation en raison de la guêtre diplomatique actuelle entre Ankara et Washington.

Hormis ses moteurs et quelques composants des fournisseurs européens, le T625 est de provenance turque, avec une suite moderne de l'avionique et de visionique intégrée par Aselsan. L'hélicoptère offre la haute performance en conditions à hauteur chaude et a été conçu pour fonctionner dans le terrain géographique dur. La vitesse maximale est 165 noeuds et la gamme est 400 nanomètre. Bien que la cabine puisse être équipée pour des fonctions telles que le transport et l'ambulance aérienne de VIP, la version de ligne de base a des sièges pour 12 passagers, plus l'équipage deux.