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Le Lilium engage les fonctionnaires principaux pour avancer le jet électrique

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Les nouvelles recrues viennent d'Airbus et d'Audi.

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Munich, Lilium arriviste basé sur l'Allemagne Gmbh a engagé une série de fonctionnaires principaux pendant qu'il continue le développement de son eVTOL tout-électrique miniature – le jet de Lilium. Les plans sont pour que le jet de Lilium vole de façon autonome pour fournir le service aérien sur demande dans les zones urbaines. Ceci ressemble à d'un but élevé, mais vous pouvez compter commencer à voir de plus en plus de lui pendant que les voitures autonomes deviennent également une réalité. Cependant, ce sera vraisemblablement plusieurs années avant que nous voyions le vol autonome dans des secteurs en masse peuplés.

Pour atteindre le but de révolutionner la mobilité urbaine, le Lilium a engagé Mirko Reuter comme tête de vol autonome. Reuter est venu d'Audi AG, où il a servi de tête de l'entraînement automatisé. Car la tête du vol autonome, il mènera l'effort de développer la technologie, le processus et la validation exigés pour les circuits de bord autonomes.

Le Lilium a également recruté Jakob Wäschenbach comme tête d'ensemble d'avions. Wäschenbach est venu d'Airbus où il a travaillé comme chef d'installation d'équipement, où il a établi une chaîne de production nouvelle et certifiée de la famille simple du bas-côté d'Airbus des avions (l'A319neo, l'A320neo et l'A321neo). « Je suis captivé pour former les parties du fusionnement des véhicules à moteur et production d'avions pour changer finalement le déplacement et la permutation dans les espaces urbains, » a dit Wäschenbach. La « capture sur cet élan unique est exciter incroyablement. »

Un autre fonctionnaire principal que le Lilium récemment s'est ajouté également vient d'Airbus. Car ancien le vice-président de Fianance et de bail chez Airbus, Rochus Moenter servira de Directeur des Services Juridiques et de chef de juridique.

Les plus de $100 millions étant investi, le Lilium est bien financé pour continuer son programme de développement. Le jet de Lilium a volé la première fois en avril de 2017 et on s'attend à ce que l'avion pilote à environ 160 noeuds avec une gamme d'approximativement 185 milles