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Sandvik facilite de petites caractéristiques de usinage d'aileron de joint en matériaux de HRSA

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Sandvik Coromant a dévoilé une extension à son carbure de CoroCut 1-2 et BCN-a incliné canneler des insertions conçues spécifiquement pour l'aileron de joint usinant en matériaux de HRSA.

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À l'origine disponible dans des largeurs de 2mm, la société a répondu à la demande du marché en ajoutant une insertion de 1.5mm qui relève les défis de produire de petits ailerons de joint sur les disques de moteur et les enveloppes de moteur aérospatiaux, donnant à des clients les dégagements supplémentaires priés pour l'usinage robuste.

Ailerons de joint, qui comportent des poches et des cannelures avec les petits rayons, travail comme joint d'étanchéité au gaz entre la rotation et les pièces stationnaires d'une turbine. Chaque aileron est usiné en matériaux avancés de HRSA, développés pour résister aux températures et à des différences extrêmes de pression.

CoroCut 1-2 outils de cannelure sont des solutions robustes et à haute précision qui fournissent à contrôle cohérent de puce et sécurité de processus ; aspects critiques en produisant ces fonctionnalités clé. La nouvelle largeur d'insertion de 1,5 millimètres (0,059 pouces) CoroCut 1-2 pour de plus petites caractéristiques de usinage d'aileron de joint est offerte avec - la géométrie de RO dans trois catégories, GC1105, GC1125 et S05F. La géométrie et les catégories prouvées fournissent à la bonne formation de puce et à l'usinage sûr et fiable l'excellente finition extérieure, alors qu'une interface brevetée de rail de CoroCut assure la sécurité de support.

« Chaque insertion de carbure de la périphérie-terre fournit des hauts niveaux d'acuité de bord et la capacité de tenir des tolérances serrées, » dit Jenny Claus, le départ de chef de produit et la cannelure chez Sandvik Coromant. « En conséquence, ils permettent la génération encore de plus petits profils de rayons avec la largeur correcte de profil. »

D'une manière primordiale, profilant avec un chemin non linéaire d'outil (au lieu du plongement) utilisant CoroCut 1-2 insertions auront comme conséquence le contrôle optimisé de puce, même coupant l'usage et l'effort moins composant, qui est critique pour les pièces de moteur aérospatiales. Le profilage non linéaire de chemin d'outil emploie la ligne entière de bord avant de l'insertion et change sans interruption le point de contact entre l'insertion et le matériel. Les avantages sont importants, et incluent la productivité améliorée, la vie de processus de sécurité et d'outil, aussi bien qu'un nombre réduit de passages. Tout les a nouvellement présenté CoroCut que 1-2 insertions sont disponibles en tant qu'articles action standard.

Également nouvelles sont les têtes de coupe à jour de CoroTurn SL70 pour adapter aux deux largeurs d'insertion et pour compléter l'assortiment modulaire existant. A conçu pour correspondre le profilage typique et des caractéristiques empochantes dans les moteurs à réaction, les disques de turbine à gaz, les rotors et des axes, les assemblées configurables peuvent être réalisées avec des têtes de coupe de CoroTurn SL70 et des adaptateurs de Coromant Capto. Le liquide réfrigérant de précision est une fonctionnalité standard.

Bien qu'optimisé pour des matériaux de HRSA, CoroCut 1-2 outils de cannelure peut également être appliqué avec succès aux objets inoxydables et en acier.