{{{sourceTextContent.title}}}

Introductions plus nouveau Bizliner, le BBJ 777X de BBJ

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Les avions d'affaires de Boeing (BBJ) ont annoncé à MEBAA 2018 le plus nouveau membre de sa famille, le BBJ 777X, avec une gamme « plus grande que n'importe quel avion d'affaires jamais construit » et confort et efficacité pour assortir, selon la société. Capable pour voler plus qu'à mi-chemin autour de monde direct, le plus nouveau BBJ peut relier deux villes quelconques sur terre, dans le processus « redéfinissant le voyage long ultra de la gamme VIP, » a dit Greg Laxton, chef de BBJ.

{{{sourceTextContent.description}}}

BBJ a présenté le 777X pour cent de MEBAA, dit-il, parce que « de tout le BBJs que nous nous vendons, à 29 vient au Moyen-Orient, et nous voyons également que 52 pour cent de ventes à fuselage large viennent au Moyen-Orient. »

La nouvelle plate-forme représente « le meilleur des deux mondes, combinant presque la salle des 747 avec le confort matériel des 787, » a dit Alex Fecteau, le directeur marketing de BBJ.

Le cachet des avances du fuselage 777X's au-dessus du triple actuel 7s est son aile de matériaux composites de quatrième génération avec les saumons pliables. Au lieu des dérives, l'envergure a été grimpée jusqu'235 pieds feet-22 à plus long que la capacité de aile-amélioration actuelle de décollage, réduisant des conditions poussées, et augmentant des altitudes initiales de croisière.

« Nos ingénieurs nous ont convaincus que nous obtenir le double l'avantage [avec l'envergure accrue] contre des dérives, » a indiqué Fecteau. Les saumons se pliants s'assurent que le nouveau modèle peut s'insérer dans tous les 777 portes et équipements existants de la terre. Contrastant la conception avec des ailes repliables vues sur des avions de première génération, Fecteau a dit, « c'est un mécanisme très simple. La seule connexion qui va à l'extérieur est un fil pour des lumières ; aucune autre électricité, hydraulique, ou tuyauterie. »

Le BBJ 777X sera disponible dans deux modèles : Le BBJ 777-8 et BBJ 777-9.

Le 777-8, avec une gamme de 11 645 le nanomètre (21 570 kilomètres) avec jusqu'à 75 passagers, a une cabine spacieuse de 3 256 pieds carrés (302,5 m carré), alors que le 777-9 plus grand, avec une gamme de 11 000 nanomètre, offre 3 689 pieds carrés de l'espace de cabine.

L'intérieur comporte la cabine la plus grande et la plus large, et en tant que grand un pont principal en tant que 747, et des fenêtres plus grandes que n'importe quelle avion de ligne autre que les 787. En plus, l'altitude cabine a été abaissée à 6 000 pieds. Les ingénieurs et les concepteurs ont déterminé que n'importe quelle réduction d'altitude cabine en-dessous de 6 000 pieds a produit des améliorations insuffisantes dans les sentiments des passagers du bien-être pour justifier le coût d'abaisser plus loin l'altitude intérieure.

Le 777X incorpore également la technologie douce de tour développée pour les 787, qui prend des lectures de pression des prises pitot et de pression statique pour déterminer des niveaux de turbulence et ajuste les commandes de vol de pilotage par fil pour amortir des oscillations.

Dans le poste de pilotage, les affichages de 15 pouces soutiennent des capacités avancées de navigation et d'approche de RNP et de GPS.

Les moteurs avancés de GE9X offrent des 5 pour cent abaissent la consommation de carburant spécifique que les moteurs de concurrence, venant dans le DB 15 au-dessous des niveaux sonores de l'étape 4, et fournissant les émissions 29 pour cent inférieures que les conditions CAEP/8.

BBJ a également dévoilé des concepts intérieurs des technologies et de la Jet Aviation de Greenpoint de spécialistes en achèvement, et de la conception unique ferme d'avions de conception allemande, montrant comment le BBJ 777X « peut être transformé pour rencontrer les goûts de n'importe quel client de VIP, » selon la société.

Le concept de Jet Aviation, Shaheen, qui signifie le faucon blanc royal, est conçu pour rendre service à 43 passagers plus un équipage d'onze, et comporte des salons, un secteur de jeu et de cinéma, un bureau majestueux, les espaces de travail privés, trois chambres à coucher d'invité, et une suite principale qui inclut son propre salon, chambre à coucher luxueuse, secteur spacieux de habillage/salle de bains, et une grands douche et hammam, ou bain turc. La conception de Greenpoint, Lotus, comporte un espace ouvert, avec des monuments attachés seulement au plancher.

Samir Sahgal, opérations de vol de directeur général pour les affaires de Boeing et la division générale de services globaux d'aviation, établies en 2017, a souligné l'appui BBJ de cycle de vie peut offrir ses clients.

Le 777X s'approche de la certification pour le marché, et du premier-un 777-9-is maintenant dans la production ; 340 777Xs ont été commandés jusqu'ici.

Aucun client de lancement pour le BBJ 777X n'est encore apparu. « Nous chassons le premier, » a dit Laxton. Le début BBJ 777X sera disponible dans le premier trimestre de 2021.