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Mitsubishi accomplit le premier ensemble du moteur de GTF PW1200G pour le jet de MRJ

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Les moteurs aériens de Mitsubishi Heavy Industries (MHIAEL) a accompli l'assemblage final du moteur de Pratt et de Whitney GTF PW1200G qui actionnera le jet régional de Mitsubishi (MRJ), le premier jet développé en les avions basés sur le Japon de Mitsubishi.

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L'assemblée a été effectuée à l'installation de MHIAEL à Komaki, au Japon, et à contrôle de réception de production passée de Pratt et de Whitney.

On s'attend à ce que l'avion de Mitsubishi utilise le premier moteur construit à l'installation de Komaki pour son programme d'essai en vol de MRJ.

« Notre dextérité est en cours d'obtenir l'approbation de l'Administration Fédérale d'Aviation des USA pour produire ces moteurs. »

Le Président et Directeur Général aérien Katsuyuki Shimauchi de moteurs de Mitsubishi Heavy Industries a déclaré : « Nous sommes démultiplication intensément car nous nous préparons à la production en établissant les capacités et l'expertise que nous devons effectuer ce travail critique.

« Notre dextérité est en cours d'obtenir l'approbation de l'Administration Fédérale d'Aviation des USA pour produire ces moteurs. »

En plus de Mirabel Aerospace Center de Pratt et de Whitney au Canada, l'installation de Komaki de MHIAEL manipulera l'ensemble de production et l'essai du moteur de PW1200G.

Vice-président commercial Graham Webb de programmes de moteur de Pratt et de Whitney a dit : « L'ensemble et l'essai du premier moteur de PW1200G à MHIAEL dans Komaki est une étape importante principale pour le programme de PW1200G. »

Les moteurs du GTF de la société seront utilisés pour actionner le jet de MRJ.

L'avion de Mitsubishi actuellement effectue l'essai en vol du jet de MRJ et le compte livrer les premiers avions mi-2020.

Utilisant l'architecture adaptée de la fan du moteur de GTF, le moteur peut de manière significative réduire son empreinte de pas de consommation et de bruit de carburant, aussi bien que règle des émissions.

Pratt et Whitney ont noté qu'il investit davantage que $2.5bn dans la technologie avancée de fabrication et de marché des accessoires pour améliorer son empreinte de pas aux USA et à l'étranger.