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Le contrôle du trafic aérien à Londres s'améliore encore

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L'aéroport de hub le plus occupé de l'Europe réduit des retards de modèle de participation.

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Il y a dix-huit mois de NATS, le fournisseur de l'ATC du R-U, a annoncé l'exécution des normes basées sur temps de séparation à l'aéroport de Londres Heathrow, conçue pour augmenter la cadence des arrivées à l'aéroport de hub le plus occupé de l'Europe. NATS indique un effort qu'il a commencé en 2014 XMAN appelé, dans lequel l'ATC dans les coordonnées BRITANNIQUES avec des contrôleurs en France, aux Pays-Bas et en Irlande, ramène également les avions de temps pour dépenser les trous brûlants dans le ciel autour de Londres attendant leur tour à la terre.

Les temps d'entreposage moyens en 2014, selon NATS, étaient environ 8,5 minutes. Que la figure a chuté à une moyenne de juste plus de 7,5 minutes en 2016 avec un bas de 6,5 minutes en août.

Tandis qu'une minute pourrait sembler sans importance, multiplié par milliers des vols tous les ans qui emploient Heathrow, l'amélioration traduit en plus de 3 000 heures d'avions ne dépensent pas les cercles volants dans le ciel et, naturellement, le carburant brûlant et le contribution à l'émission de carbone et au bruit.

NATS estime que la réduction de se tenir a réduit des émissions de dioxyde de carbone par plus de 35 000 tonnes, équivalentes à plus de 11 000 tonnes de carburant qui n'ont pas été consommées.