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L'accélération de l'entretien des avions avec 3D a imprimé des outils

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À l'aide des imprimantes du 3D d'Ultimaker, l'Armée de l'Air néerlandaise royale peut créer abordable les outils qui adaptent les pièces faites sur commande spécifiques d'un avion. En plus, cette technologie a fourni de nouvelles occasions d'améliorer la vitesse et l'efficacité à la base.

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La base militaire dans Woensdrecht est l'emplacement primaire d'entretien de l'Armée de l'Air, et le personnel exécutent l'entretien régulier et les réparations sur des avions tels que des Chinooks, des Apaches, NH90s, des F-16, et beaucoup plus. La base est également maison de l'école Luchtmacht (KMSL) de Koninklijke Militaire qui est l'académie d'Armée de l'Air.

La flotte contient un large éventail d'hélicoptères, d'avions de chasse et de grands avions de charge. L'exécution de l'entretien sur de tels avions complexes et adaptés aux besoins du client peut être un défi énorme : il y a beaucoup de pièces et systèmes rares à travailler avec. L'Armée de l'Air a voulu une manière plus précise et plus simple de produire les outils faits sur commande qui suivront les grands volumes d'équipement, de temps économisant et d'argent.

Bas Janssen, membre de la division de résultats d'innovation d'ambition, l'Armée de l'Air néerlandaise royale, a commencé à utiliser des imprimantes d'Ultimaker dans ses ateliers, qui se concentrent sur acquérir et partager des connaissances sur des techniques de fabrication comme la coupe de laser et l'impression 3D. Après avoir vu combien populaire cette technologie a été avec les étudiants et les ingénieurs, la base a commencé à interroger comment elle pourrait bénéficier la vitesse et l'efficacité d'entretien.

La base aérienne a rapidement mis en application les imprimantes 3D à travers le département d'entretien, fournissant une manière abordable de créer les outils qui ont adapté les applications spécifiques en quelques heures et de créer les outils spéciaux pour ajuster l'équipement. Par exemple, certaines pièces d'hélicoptère sont difficiles de configurer quand elles sont installées. À l'aide d'une pièce imprimée sur une imprimante d'Ultimaker, ces ajustements peuvent être transformés avant de la monter en hélicoptère.

En outre, pour les pièces en métal qui doivent être commande numérique par ordinateur usinée, les imprimantes 3D sont utilisées pour le prototypage et l'ajustement-essai. De cette façon, elles peut facilement et de manière rentable réitérer sur des conceptions avant de faire la cloison réelle.

Utilisant un atelier des imprimantes 3D signifie que la base aérienne pouvaient imprimer de nombreuses pièces pendant les deux dernières années, le temps précieux économisant et l'argent. Par exemple, quand des moteurs à réaction sont transportés, certaines ouvertures doivent être couvertes de chapeau spécial. Ces pièces sont chères d'acheter et ralentir pour être livrées. Cependant, utilisant l'Ultimaker cela prend seulement environ deux heures pour imprimer la cloison.

Cette technologie a également permis à l'Armée de l'Air néerlandaise royale d'imprimer de plus grandes pièces et de commencer à travailler avec le nouveau, plus avancé matériel.

Janssen a commenté : « Notre transition à une Armée de l'Air de cinquième génération peut seulement être faite avec les personnes qui se rendent compte qu'ils peuvent être une partie du changement maintenant, non plus tard. Ultimaker permet pour faire juste cela : aide les personnes de comprendre quelle fabrication additive peut faire pour elles en ce moment – sans longue courbe d'apprentissage. Les personnes actuelles d'aide de logiciel et de matériel pour faire leurs idées venir à la vie. »