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#Actualités du secteur
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Airbus crée la course électrique d'avion
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Associés géants aérospatiaux avec la course E d'air pour créer une série un-de-un-aimable.
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Dans un mouvement visé augmentant les limitations du vol électrique, le géant aérospatial Airbus a annoncé une association avec la course E, la première course électrique d'air de l'avion du monde réglée pour lancer sa série inaugurale en 2020.
Airbus est l'associé de fondation officiel de la course E, une concurrence d'air que « vise à conduire le développement et l'adoption de plus propre, plus rapides et plus technologiquement a avancé les moteurs électriques qui peuvent être appliqués aux véhicules urbains d'aéromobilité et, par la suite, les avions commerciaux, » des organisateurs disent.
La course E d'air suivra un format semblable à la course d'air 1 série d'emballage d'air de Formule 1. Huit avions électriques emballeront les uns contre les autres sur un circuit serré de 5 kilomètres, vol juste 10 mètres au-dessus de la terre « et aux vitesses plus rapides que n'importe quel sport mécanique basé sur la propriété terrienne. »
« Nous voulons motiver des fabricants pour présenter leurs technologies à travers le plein éventail des systèmes de propulsion électriques et des composants, » a dit Grazia Vittadini, dirigeant en chef de technologie pour Airbus. « Cette association nous permet de démontrer notre engagement à rester au bord d'attaque de la propulsion électrique et à développer un nouvel écosystème. »
Le Président Jeff Zaltman de la course E d'air a indiqué : « Nous ne pourrions pas être plus heureux ou plus optimistes pour le succès avec Airbus en tant que notre associé de fondation officiel. Cette association est une étape importante significative dans l'évolution du courant électrique dans l'aviation. Ensemble, nous travaillons pour créer une plate-forme de courant principal dans quelle innovation dans la propulsion électrique peut être développée, consolidée et accélérée plus rapidement. » Airbus fonctionne avec l'associé de la course E d'air l'université de Nottingham, qui développe actuellement un avion de course de prototype actionné par un moteur électrique, une batterie et un système intégrés de l'électronique de puissance. L'avion aidera à former le modèle et les règles pour la course inaugurale de la course E d'air en 2020.