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#Actualités du secteur
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Beriev, Indian Airlines dans les entretiens Be-200
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L'avion uni Beriev possédé par la société de la Russie a commencé à être en pourparlers la vente pour les amphibies Be-200 avec des lignes aériennes régionales indiennes. Le développement suit l'inclusion des hydravions sous la troisième phase récemment annoncée du plan régional de la connectivité de l'Inde (RCS), qui permet à des hydravions de servir 18 itinéraires. Les opérations d'hydravion ajouteraient plus de 100 000 sièges.
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Le RCS fournit des initiatives pour que les opérateurs d'avions relient les aéroports underserved et à distance.
Au commencement conçu pour extincteur, le Be-200 vole à une gamme de 1 780 nanomètre et peut débarquer au sol, aérodromes couverts de glace, et sur l'eau. Beriev a maintenant commencé un programme au re-moteur l'amphibie par des turboréacteurs de PowerJet SaM146 établis par une entreprise mixte entre le NPO Saturn de la Russie et le Snecma de la France. Le nouveau moteur augmentera son plafond opérationnel à 33 000 pieds et améliorera le rendement du carburant par 17 pour cent comparés à son Ukrainien actuel D-436TPs.
« C'est un avion unique sans nécessité d'être basé à un aéroport, » directeur général Yuri Grudinin de Beriev a dit au salon de l'aéronautique aérien récemment conclu de l'Inde à Bangalore. « Nous menons des discussions avec les associés potentiels [ici]. » L'avion peut décoller et débarquer sur l'eau avec une amplitude d'onde de jusqu'à 1,3 mètres. Dans les secteurs avec l'infrastructure au sol sous-développée, le Be-200 peut se déployer sur des 130 - par secteur pavé 70 par mètres équipée d'une cale.
Grudinin a dit que l'infrastructure pour exploiter l'amphibie et les autorisations réglementaires demeurent des défis. Pour rendre les opérations faisables, le ministère de l'Inde de l'aviation civile a nommé une équipe se composant des fonctionnaires de l'autorité aéroportuaire de l'Inde et de la direction générale de l'aviation civile pour effectuer une étude de faisabilité dedans environ 20 emplacements pour des seadromes.
L'année dernière d'avions de Beriev a vendu quatre Be-200s avec une option pour six plus-deux avec des moteurs de l'Ukrainien D-436TP et le repos avec SaM146 moteur-aux services aériens globaux d'hydravion basé aux États-Unis.