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Daher dévoile nouveau TBM 940 lors du séminaire de propriétaires

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Daher a lancé le TBM 940, une version améliorée qui réussit ses 930 ligne du dessus avec les nouvelles configurations qui incluent une automanette intégrée, un système de dégivrage automatique, et des améliorations de cabine, l'airframer a annoncé jeudi lors du séminaire de sécurité d'association de propriétaires et de pilotes de TBM en plage de Pompano, la Floride.

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« Ce plus nouveau membre de la famille de TBM souligne notre engagement ferme à l'amélioration constante pour la propriété et une expérience opérationnelle avec nos avions très rapides de turbopropulseur, » a dit le v-p supérieur Nicolas Chabbert d'unité commerciale d'avion de Daher.

940's l'automanette, un système de Garmin, est la première à inclure sur un turbopropulseur monomoteur de production pesant moins de 12 500 livres, Daher réclame, et ajuste les vitesses de l'avion basées sur le profil de vol préréglé. (La première automanette certifiée sur un turbopropulseur de sub-12,500-pound est les solutions et le système de support innovateurs dans le Pilatus PC-12.) L'automanette permet également aux 940 d'être actionnés au bord des régimes approuvés de puissance pour le Pratt et le Whitney Canada PT6A-66D.

L'avion obtient également plus d'automation sur le système de dégivrage, qui est automatiquement activer-et montre un système d'alerte d'équipage ambre message-quand l'accumulation de glaçage ou de glace est détectée et le pilote n'agit pas. La cabine atteint les sièges remodelés, l'isolation thermique supplémentaire dans les parois latérales de cabine, une étagère centrale avec le stockage latéral, un débouché électrique de 115 Volts supplémentaire le panneau droit de siège arrière, et un port USB apportant le total à six passagers et à trois ports pilotes.

La gamme 940's jusqu'à de 1 730 nanomètre est inchangée des 930. On s'attend à ce que la certification de FAA et d'EASA de l'avion, eue le prix indiqué à $4,13 millions avec l'équipement standard, soit reçue à Friedrichshafen aérien, 10-13 avril, à Friedrichshafen, l'Allemagne. Jusqu'en fin 2018, Daher a livré 267 TBM des avions de 900 séries, qui inclut les 910.