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Le nouvel Méga-aéroport d'Istanbul à être complètement opérationnel en avril

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Après une série de retards, les autorités turques ont placé la pleine ouverture du nouvel aéroport d'Istanbul pour le mois prochain et de la relocalisation des opérations et de l'équipement de l'aéroport international d'Atatürk (IST) pour arriver à partir de 3h du matin heure locale le 5 avril au minuit 12 le 7 avril.

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A marqué le « grand mouvement » par les deux İGA, le consortium qui a gagné la concession pour construire et contrôler le méga-aéroport d'Istanbul pendant 25 années, et Turkish Airlines, le plus grand opérateur d'IST expliquant presque 80 pour cent du trafic de l'aéroport, le changement à l'aéroport d'Istanbul (ISL) impliquera le personnel 1 800 et verra approximativement 47 300 tonnes d'équipement déplacées par la route de l'aéroport d'Atatürk à l'aéroport d'Istanbul.

Le passage d'IST à l'ISL représente « le plus grand mouvement de l'histoire d'aviation, » selon le Président İlker Aycı de Turkish Airlines. « La taille combinée de l'équipement que nous allons transférer couvrirait 33 terrains de football, » il a dit. La distance a couvert en les camions transportant l'équipement au cours de la période de 45 heures s'élèvera à 400 000 kilomètres (248 000 milles), une longueur égale à la terre entourante dix fois, Turkish Airlines a noté.

L'aéroport d'Atatürk et l'aéroport d'Istanbul se fermeront pour tous les vols réguliers de passager entre le 2h du matin et 14h le 6 avril, Turkish Airlines a dit. İGA a conseillé des passagers de vérifier avec des lignes aériennes les détails de leurs vols. En raison du mouvement de son hub principal, Turkish Airlines a décommandé plusieurs vols entre le 5 avril et le 20 avril.

Après le processus de transfert, les codes de l'A.I.T.A des aéroports émigreront et le code d'IST de l'aéroport d'Atatürk transférera au nouvel aéroport d'Istanbul. L'aéroport d'Atatürk, qui restera ouvert pour des vols de cargaison et de passager de VIP, adoptera le code d'ISL. Les derniers passagers de transport de vol régulier de l'aéroport d'Atatürk seront le service de Turkish Airlines à Singapour et au premier vol après que le « grand mouvement » soit l'aéroport d'Istanbul de transporteur de drapeau au service d'aéroport d'Ankara Esenboğa.

L'inauguration officielle du nouvel aéroport, située au nord d'Istanbul du côté européen de l'aéroport international comme une ville d'Atatürk a eu lieu la date prévue du 29 octobre 2018, le quatre-vingt-quinzième anniversaire de la fondation de la République turque. A doublé « le nouveau hub du monde, » le projet est l'un projets de l'infrastructure des ğan du Président Recep Tayyip Erdo de grands pour présenter le potentiel économique du pays et pour permettre à Istanbul à plus effectivement de concurrencer les méga-hub dans le Moyen-Orient, spécifiquement Dubaï, et des homologues en Europe. Grades d'aéroport international d'Atatürk parmi les cinq aéroports les plus occupés en Europe par le trafic de passager et supports comme 17ème passage le plus occupé du monde, selon des données préliminaires sorties cette semaine par le monde d'interception commandée en vol. Il a accueilli l'année dernière 67,9 millions de passagers, vers le haut de 6,7 pour cent plus de 2017, malgré ses contraintes de capacité. Atatürk s'est ouvert pour des opérations commerciales en 1953 et le terminal voit bien plus de passagers que sa capacité de conception a prévu. Son emplacement ne permet pas davantage d'expansion de terre ou d'airside, et le manque de l'espace est la raison principale Istanbul reste le seul grand hub dans l'Europe et le Moyen-Orient qui n'adapte pas à des services d'Airbus A380.

Sans des limitations de l'espace ou de créneau, le nouvel aéroport d'Istanbul vise à corriger cette défaillance. Il portera au commencement la capacité pour 90 millions de passagers annuellement et augmentera à six pistes et à 16 pistes de roulement en quatre phases à tenir compte de 200 millions de passagers. Cela le rangerait en avant d'Atlanta Hartsfield-Jackson international, maintenant le plus grand aéroport du monde par la capacité en sièges (104 millions), le rapport de Moodie Davitt a indiqué. Ce deviendra également le plus grand aéroport du monde en termes de région terrestre, se tenant à trois à des temps et demi la taille du capital de Pékin de 250 million-place-pieds international.

« Notre défi est d'être le plus grand et le meilleur, » le Président d'İGA et le directeur général de l'aéroport Kadri Samsunlu d'Istanbul ont indiqué plus tôt cette année quand la société espérait toujours exécuter le changement début mars. Les plans originaux réclamés l'aéroport pour devenir complètement opérationnels avant fin octobre l'année dernière, mais la chronologie de projet ont glissé plusieurs fois, bien que les autorités n'aient jamais donné une raison des retards répétés. L'ISL adapte maintenant à douzaine vols quotidiens principalement aux destinations domestiques, tout actionnées par Turkish Airlines. Le mouvement apportera du nouvel le réseau aéroport de près de 300 destinations, et ses élever de but à 350, qu'İGA croit devraient être à portée de la main. « Comme hub important à l'intersection de l'Asie, de l'Europe, et du Moyen-Orient, nous réunirons le monde plus étroit, » Samsunlu avons affirmé.