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Uh Oh ! Le vol de British Airways atterrit en Écosse....................................................................................................................................................................................................................................

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Pour un pilote de transporteur aérien, une erreur majeure consisterait à stationner le gros avion de ligne à réaction à la mauvaise porte d'embarquement et à le stationner. Oups.

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Mais la gaffe d'un équipage de l'Embraer 170 de British Airways était bien meilleure, en ce sens qu'elle était bien pire. Le vol BA 3271 devait partir de Londres City, en Angleterre, pour se rendre à Düsseldorf, en Allemagne, mais il devait plutôt se rendre à Édimbourg, en Écosse. Major oops.

Quand nous avons entendu cela, nous avons deviné que nous savions comment c'était arrivé, et nous avions raison. À l'instar de nombreux vols de navette aux États-Unis, où les grandes compagnies aériennes partagent le même code avec des compagnies plus petites sur des vols plus courts - un vol United pourrait être exploité par United Express, qui est une entité distincte - British Airways a également des vols exploités par des partenaires, mais comment le vol aurait-il pu aller si loin dans la mauvaise direction sans que personne ne s'en rende compte ? Eh bien, ce n'est pas le cas. Comme nous l'avons supposé, c'est comme si c'était une erreur de répartition. Les pilotes ont obtenu le plan de vol de la régulation des vols, et il a dit "tu iras à Édimbourg", et c'est ce qu'ils ont fait. Ils ont probablement tapé consciencieusement cette autorisation dans le système de gestion de vol, puis ils l'ont obtenue de l'ATC, qui, pour autant qu'elle le sache, a autorisé un avion à effectuer un vol normal, et les pilotes se sont rendus là où le plan de vol indiquait qu'ils devaient aller. Et même si cela n'a pas tiré la sonnette d'alarme, c'était une SNAFU majeure, comme dans une situation normale, tout va bien, malheureusement, ce n'était pas le cas.

Les détails sur la façon dont les pilotes ont découvert qu'ils avaient fait une version moderne de Wrong Way Corrigan n'ont pas encore été rendus publics, mais nous sommes impatients de le savoir. Les hôtesses de l'air ont-elles dit aux passagers, une fois l'avion atterri, "Bienvenue à Düsseldorf ?" Et quand les passagers ont-ils réalisé que leurs deux semaines de cours d'allemand conversationnel ne leur seraient d'aucune utilité là où ils ont atterri, et qu'ils devraient vivre avec des haggis au lieu de schnitzel et de tartan au lieu de lederhosen. Ce qui, à bien y réfléchir, pourrait être un peu un compromis.

British Airways s'est excusée auprès des clients et les a fait descendre à Düsseldorf aussi vite qu'ils le pouvaient. Aucun mot sur la façon dont le mauvais plan de vol est entré dans le système, mais nous supposons que la compagnie aérienne regarde attentivement comment c'est arrivé, parce que c'est drôle jusqu'à ce que quelqu'un soit blessé ou que les pilotes disent aux contrôleurs "allemands" combien leur accent est intéressant.